來自上巴伐利亞地區(qū)Inn河畔Muehldorf小城的Burkhard公司從事精密零件的加工業(yè)務(wù)，該公司主要采用傳統(tǒng)的切削加工工藝，比如車削、銑削、鉆削和磨削，還將采用表面處理和熱處理工藝。此外，還包括了針對外購的高品質(zhì)零部件采用的齒輪加工、電蝕加工和特殊的焊接工藝。由于Burkhard公司致力于滿足客戶的各種需求，因此能夠從事制造特殊機(jī)床和特殊刀具所涉及到各種工藝技術(shù)。該公司的總經(jīng)理Ulrich Burkhard先生有著自己的邏輯：“我們的目標(biāo)是更好地實(shí)施客戶理念，直至生產(chǎn)出高精度的產(chǎn)品?！?/div>
BMC—10B(5)五坐標(biāo)加工中心是國外80年代中期的產(chǎn)品，是我公司90年代從澳大利亞COMMONWEALTH航空有限公司引進(jìn)的機(jī)床。由于長期滿負(fù)荷運(yùn)行，原進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)器件老化損壞，機(jī)床癱瘓不能運(yùn)轉(zhuǎn)，影響了我公司國外轉(zhuǎn)包加工和國防某新機(jī)的生產(chǎn)。我們與高檔數(shù)控國家工程研究中心合作，對BMC —10B(5)實(shí)施了如下的數(shù)控技術(shù)改造。
中國作為世界上最大的機(jī)床消費(fèi)國，制造業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一個支柱產(chǎn)業(yè)。由于汽車工業(yè)的發(fā)展，對機(jī)床的速度和效率都提出了新的更高的要求。據(jù)了解，目前中國機(jī)床的數(shù)控化率發(fā)展很快。日本機(jī)床的數(shù)控化率從開始的40%提高到目前90%的水平，大約花了15年的時間，從中國現(xiàn)在發(fā)展的速度來看，如要達(dá)到目前日本的水平，估計(jì)不需要花費(fèi)這么多的時間，提高數(shù)控機(jī)床功能零部件的性能和質(zhì)量已經(jīng)成為中國機(jī)床工業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
車銑復(fù)合加工是實(shí)現(xiàn)高效率，高精度加工的有效手段。如今越來越多的中國機(jī)加工行業(yè)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中。車銑復(fù)合加工結(jié)合了傳統(tǒng)的車床、銑床概念，使車、銑結(jié)合在一臺機(jī)床上。
龍門加工中心，有定梁式（橫梁固定、工作臺轉(zhuǎn)動），動梁式（橫梁上下移動、工作臺前后移動）動柱式（工作臺固動，龍門架移動），橋式（工作臺固定，橫梁移動）也有以上復(fù)合形式的多類龍門加工中心。加工的特性、能力、針對的產(chǎn)品加工用途也不完全一樣。
具備U軸功能的臥式加工中心無論從異型工件加工上還是提高加工效率、降低加工成本上，都是一種值得推廣的機(jī)型。但同時，這種復(fù)合加工中心在機(jī)械結(jié)構(gòu)及軟件支持上還有進(jìn)一步完善的必要。
當(dāng)進(jìn)行加工時，由特殊的加緊裝置將主軸箱緊固在搖臂導(dǎo)軌上，而外立柱緊固在內(nèi)立柱上，搖臂緊固在外立柱上，然后進(jìn)行鉆削加工。
加工中心（英文縮寫為CNC 全稱為Computerized Numerical Control）：是帶有刀庫和自動換刀裝置的一種高度自動化的多功能數(shù)控機(jī)床。在中國香港，臺灣及廣東一代也有很多人叫它電腦鑼
當(dāng)數(shù)控機(jī)床具有刀具半徑補(bǔ)償功能時會極大方便計(jì)算和編程，但在使用此項(xiàng)功能時應(yīng)注意機(jī)床的硬件條件以及工件輪廓幾何要素的過渡處的處理，以避免產(chǎn)生欠切削和過切等問題，提高工件的加工精度。
使物體運(yùn)動時,一般來講需要將動力產(chǎn)生的運(yùn)動直接或通過其他機(jī)構(gòu)間接地傳達(dá)到最終運(yùn)動部。以汽車為例,在發(fā)動機(jī)內(nèi)由于汽油的燃燒使活塞上下移動,再通過中間機(jī)構(gòu)最終傳遞到車輪使之發(fā)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
當(dāng)今世界中,能代表機(jī)械的、有各種運(yùn)動機(jī)構(gòu)的裝置,可以說無一不是具有某種形式的運(yùn)動傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)。滾珠絲杠副是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動,或?qū)⒅本€運(yùn)動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運(yùn)動的最合理的產(chǎn)品。
名詞解釋：
人類認(rèn)識和使用鉆頭的歷史可以上溯到史前時代。燧人氏“鉆木取火”所使用的石鉆，可以看作最原始的鉆頭?，F(xiàn)代工業(yè)加工中廣泛使用的麻花鉆(俗稱鉆頭)，是一種形狀復(fù)雜的實(shí)工件孔加工刀具，誕生于一百多年前。現(xiàn)在，全世界每年消耗的各類鉆頭數(shù)以億計(jì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國的汽車制造業(yè)，機(jī)械加工中鉆孔工序的比重約占
人類認(rèn)識和使用鉆頭的歷史可以上溯到史前時代。燧人氏“鉆木取火”所使用的石鉆，可以看作最原始的鉆頭?，F(xiàn)代工業(yè)加工中廣泛使用的麻花鉆(俗稱鉆頭)，是一種形狀復(fù)雜的實(shí)工件孔加工刀具，誕生于一百多年前。現(xiàn)在，全世界每年消耗的各類鉆頭數(shù)以億計(jì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國的汽車制造業(yè)，機(jī)械加工中鉆孔工序的比重約占50%；而在飛機(jī)制造業(yè)，鉆孔工序所占的比重則更高。盡管鉆頭的使用如此廣泛，但眾所周知，鉆削加工也是最復(fù)雜的機(jī)械加工方法之一。正因?yàn)槿绱?，人們一直致力于鉆頭的改進(jìn)和鉆削過程的研究。本文根據(jù)所能得到的英文文獻(xiàn)資料，對兩溝槽麻花鉆的有關(guān)技術(shù)問題及鉆削研究的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進(jìn)行綜述。
在描述精密珩磨加工原理的基礎(chǔ)上，對基于中達(dá)機(jī)電技術(shù)的臥式精密珩磨機(jī)自動化解決方案進(jìn)行分析論證和總體設(shè)計(jì)。
車床加工是機(jī)械加工的一部份。車床加工主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工。
】每三項(xiàng)切削刀具方面的專利中，就有一項(xiàng)專利提出與涂層技術(shù)相關(guān)的主要權(quán)利要求。不僅如此，涂層還是制造工程的最大推動力之一。涂層對刀具性能有著重大影響，可大幅度提高刀具性能。
每三項(xiàng)切削刀具方面的專利中，就有一項(xiàng)專利提出與涂層技術(shù)相關(guān)的主要權(quán)利要求。不僅如此，涂層還是制造工程的最大推動力之一。涂層對刀具性能有著重大影響，可大幅度提高刀具性能。
數(shù)控機(jī)床上用的刀具應(yīng)知足安裝調(diào)整利便、剛性好、精度高、耐費(fèi)用好等要求。
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