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插電混動(dòng)汽車專題報(bào)告：自主插混全面發(fā)展，驅(qū)動(dòng)車企電氣化轉(zhuǎn)型
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當(dāng)今民營經(jīng)濟(jì)經(jīng)營出現(xiàn)“八大新情況”，急需中央立規(guī)矩給予解決！
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基于購買力平價(jià)的世界各國GDP比例
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新加坡前外交官馬凱碩：粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長是“現(xiàn)象級(jí)的成功故事”
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“與中國的差距在2019年是30%左右，現(xiàn)在擴(kuò)大到70%”，日本與中國的“數(shù)據(jù)科學(xué)家”職位的薪資差距在2019年是30%左右，而現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)大到70%。
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吳曉求：沒有產(chǎn)業(yè)的升級(jí)迭代，只靠傳統(tǒng)企業(yè)很難進(jìn)入現(xiàn)代化
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國企真該改革整頓了，鐵打的員工，流水的領(lǐng)導(dǎo)！要黃了！在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢下，國有企業(yè)面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。國有企業(yè)的制度性問題不僅影響了企業(yè)自身的發(fā)展，也制約了整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如果不進(jìn)行改革，國有企業(yè)很可能面臨困境
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新的國際貨幣可能不是人民幣，而是一些新興國家組合推的新貨幣
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制造業(yè)的核心是生產(chǎn)工藝，最終目的是提高產(chǎn)品質(zhì)量，而我隱約感覺到我們的制造業(yè)被智能制造帶偏了，這兩年智能制造、工業(yè)4.0、數(shù)字車間、無人工廠等概念不絕于耳，國內(nèi)很多工廠老板也一窩蜂的上機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線，但是這些東西真的能提高產(chǎn)品質(zhì)量嗎？
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人工智能為制造業(yè)帶來什么？人工智能（AI）在制造業(yè)中的應(yīng)用可以帶來許多好處
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上個(gè)禮拜，我才給大家分享了特朗普街頭持槍激戰(zhàn)FBI，最終被捕入獄的離譜故事……
那你們有沒有想過，他“出獄”后又會(huì)去干嘛呢？
今天，續(xù)集來了！
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三年虧損13億，上市中止，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)賽道到底行不行？樹根互聯(lián) 漢云
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摩根士丹利報(bào)告：中國正在調(diào)整經(jīng)濟(jì)底層邏輯，未來10年的機(jī)會(huì)在哪里？中國對(duì)于金融科技、大科技巨頭、課后教育、數(shù)字貨幣，以及碳排放的限制升級(jí)正是這次邏輯重置的體現(xiàn)
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工信部：2022年我國制造業(yè)增加值占全球比重接近30%
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2023年1-2月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額同比下降22.9%
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廣東長盈精密技術(shù)有限公司大朗分公司偌大的CNC車間內(nèi)將空無一人，智能化工業(yè)機(jī)器人正不知疲倦地進(jìn)行重復(fù)作業(yè)。在這里，所有的工序都由計(jì)算機(jī)控制的機(jī)器人、CNC設(shè)備、無人運(yùn)輸小車和自動(dòng)化倉庫設(shè)備來操作，技術(shù)人員則悠閑地坐在計(jì)算機(jī)旁，通過中央控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控著車間的生產(chǎn)信息。
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在這個(gè)時(shí)代談“忠誠”，似乎有些偽善。但很多德國人進(jìn)入了一家他們認(rèn)為很棒的公司后，服役20年以上很常見，甚至有些終身不換東家。在寶馬工廠，就有很多工人在寶馬干了四十年上下，員工的高忠誠度是德企的特色。
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中國破解“海水直接電解制氫”世紀(jì)難題！
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傳超千億美元華人資產(chǎn)撤離美歐
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美媒：中國鷹擊-18導(dǎo)彈令美難招架，可在600公里內(nèi)擊沉航母 鷹擊18導(dǎo)彈的最大射程在“南寧艦”驅(qū)逐艦的介紹上，也明確指出過其垂直發(fā)射系統(tǒng)使用的導(dǎo)彈射程可以達(dá)到600公里。所以該導(dǎo)彈的射程最大可以達(dá)到600公里，在全世界范圍之內(nèi)這樣的導(dǎo)彈已經(jīng)屬于遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈
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