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在可見的未來，國外都不可能趕上，也不可能造出來的三個中國工業(yè)奇跡。世界上最大最復(fù)雜的能源輸送網(wǎng)絡(luò)；世界上最高效率的物品運送網(wǎng)絡(luò)；世界上覆蓋最廣的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)。這三張網(wǎng)絡(luò)，國外由于技術(shù)落后和體制原因，都搞不出來。
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2017年2月1日，德國工業(yè)巨頭西門子集團(tuán)正式提名吉姆·哈格曼·斯納布(Jim Hagemann Snabe)于2018年的年度股東大會之后接替現(xiàn)任董事長格哈德·克羅莫(Gerhard Cromme)，成為該公司下一任董事長。
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齒形有多種形式，其中以漸開線齒形最為常見。漸開線齒形常用的加工方法有兩大類，即成形法和展成法。1銑齒采用盤形模數(shù)銑刀或指狀銑刀銑齒屬于成形法加工，銑刀刀齒截面形狀與齒輪齒間形狀相對應(yīng)。
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2月27日披露稱：GE打算在今年3月啟動工業(yè)解決方案業(yè)務(wù)的出售，該部門的主要收入來源是銷售斷路器以及開關(guān)設(shè)備，這一資產(chǎn)的估值約為30億美元。
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特朗普上任后，頻頻提出要讓制造業(yè)回流到美國。高盛稱，隨著特朗普提出讓制造業(yè)回流美國，和“中國制造2025 ”的提出，過去25年的全球制造業(yè)供應(yīng)鏈可能會迎來大變局。過去美國企業(yè)曾大量投資中國的制造業(yè)，
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很多人將中國制造競爭力下跌歸咎于勞動力成本走高。如果這個邏輯正確，那德國和瑞士這種勞動力成本奇高的國家早就不應(yīng)該有大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)了，這兩個國家勞動力成本比美國都高出20%到30%，但恰恰是他們在制造業(yè)的金字塔頂端游刃有余。
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繼成功收購德國庫卡機(jī)器人后，美的又往智能制造產(chǎn)業(yè)加碼布局。2月9日，美的集團(tuán)股份有限公司對外宣布與Servotronix，一家專注于開發(fā)和銷售運動控制及自動化解決方案的以色列高新企業(yè)之間達(dá)成戰(zhàn)略合作。目前，交易所有的監(jiān)管審批已或通過，交易的所有前提條件均已滿足。
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在70年的模擬測試中，為太陽能電廠定制的igubal基座軸承在長期連續(xù)運行下表現(xiàn)優(yōu)異。運動塑料專家igus開發(fā)出了非常堅固耐磨的igubal基座軸承，用于支撐110毫米的大型方軌。比如，可運用在太陽能電廠的追蹤式面板支架上
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2016年的中國機(jī)床工具市場和產(chǎn)業(yè)可以用“如沐春風(fēng)”來形容，雖然還帶著刺骨寒意，但在宏觀經(jīng)濟(jì)回暖的影響下，我們或多或少感到一陣暖意。這絲暖意在2017年是否還能持續(xù)，需要根據(jù)經(jīng)濟(jì)、工業(yè)和進(jìn)出口等方面的信息綜合分析，下面主要從產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的角度提出一家之言，供業(yè)界同仁參考。
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1、什么是順銑？什么是逆銑？數(shù)控機(jī)床的順銑和逆銑各有什么特點？順銑：切削力F的水平分力Fx的方向與進(jìn)給方向的f相同,這種銑削方式逆銑：切削力F的水平分力Fx的方向與進(jìn)給方向的f相反,這種銑削方式順銑特點：
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日前，由濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司自主研制的國內(nèi)首條全伺服高速自動沖壓線在上汽通用武漢基地全線貫通，正式交付使用。濟(jì)南二機(jī)床再次打破國外技術(shù)壟斷，沖壓技術(shù)比肩世界先進(jìn)水平。
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目前全球工業(yè)機(jī)器人成本構(gòu)成，35％左右是減速器，20％左右是伺服電機(jī)，15％左右是控制器，機(jī)械加工本體只占15％左右，其他的部分主要就是應(yīng)用。數(shù)據(jù)1：自2013年以來，我國已成為全球最大的機(jī)器人消費國，連續(xù)3年穩(wěn)居世界工業(yè)機(jī)器人市場頭把交椅；
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在igus，“裝配拖鏈”意為量身定制的預(yù)裝配拖鏈供能系統(tǒng)。裝配拖鏈產(chǎn)品現(xiàn)已有了新的分類：基本型、標(biāo)準(zhǔn)型、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)階型和復(fù)雜型。作為運動塑料專家，igus在裝配拖鏈的產(chǎn)品大類下提供了四種選擇。從簡單的拖鏈-電纜的組合，到全套預(yù)裝配的拖鏈系統(tǒng)，客戶可以向igus采購所需要的全部產(chǎn)品和配套服務(wù)。對客戶而言，這一服務(wù)不但方便，還能節(jié)省運營成本。
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中國作為鑄造大國，不僅僅體現(xiàn)在大上，一定有我們的過人之處。就在前不久，位于濟(jì)南長清區(qū)的濟(jì)南鑄造鍛壓機(jī)械研究所收到了國家標(biāo)準(zhǔn)委辦公室關(guān)于國際標(biāo)準(zhǔn)化組織鑄造機(jī)械技術(shù)委員會（ISO/TC306）國內(nèi)技術(shù)對口單位的批復(fù)。
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西門子成功完成對完全采用增材制造(AM)技術(shù)生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)葉片的首次滿負(fù)荷核心機(jī)試驗，實現(xiàn)技術(shù)上的重大突破。西門子在發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷狀態(tài)下成功驗證了多個采用傳統(tǒng)設(shè)計的增材制造渦輪機(jī)葉片。這意味著該葉片的測試轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘13000轉(zhuǎn)，測試溫度超過攝氏1250度。此外，西門子還測試了利用增材制造技術(shù)制造的經(jīng)全面改良內(nèi)部冷卻結(jié)構(gòu)的新葉片。
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《紐約時報》發(fā)表文章稱，根據(jù)兩位著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家的研究結(jié)果，機(jī)器人與人類爭奪工作會略勝一籌：如果為每一千名工人配備一個機(jī)器人，將導(dǎo)致六名工人失業(yè)，工資下降四分之三。在機(jī)器人與人類之間的競爭中
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日本，是繼美國、德國之后，世界上第三個建立起來機(jī)床工業(yè)、制造業(yè)、工業(yè)化的強(qiáng)國。1889年，池貝鐵工廠的建造，標(biāo)志著第一臺機(jī)床的誕生。以機(jī)床為主要工業(yè)，在此基礎(chǔ)上，大力發(fā)展了鋼鐵、汽車、造船、電子和核電工業(yè)。
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人工智能的技術(shù)進(jìn)步,引發(fā)了人類對未來的擔(dān)心。針對“我們應(yīng)該對人工智能懷有怎樣的擔(dān)憂?”這個問題，編者總結(jié)了17位思想領(lǐng)袖的觀點,但他們也沒有對該問題形成共識。以下就是他們的觀點:認(rèn)真對待人們對人工智能的恐懼
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黃色、藍(lán)色、橙色、綠色，這個春天，裝扮城市的不再只有美麗的花朵，顏色亮麗、造型時尚的各類共享單車們也為我們帶來了一抹別樣的風(fēng)景線。如火如荼的共享單車市場。百車大戰(zhàn)，眾星角逐
。共享單車指的是在校園、地鐵公交站點、居民商業(yè)及公共服務(wù)區(qū)等提供的自行車單車共享服務(wù)。
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幾經(jīng)周折拿下庫卡之后，美的第一次和這家德國最有名的機(jī)器人制造商同時出現(xiàn)在公眾的視野，與之一同的亮相的，還有剛剛達(dá)成戰(zhàn)略合作交易的以色列機(jī)器人公司高創(chuàng)。美的在國際上不斷攻城拔寨，戰(zhàn)略意圖很清晰
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