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制造業(yè)是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場，不管從美國、日本、德國的數(shù)據(jù)看，80%的創(chuàng)新都來自于制造業(yè)。制造業(yè)如何做好這“兩個準(zhǔn)備”，找準(zhǔn)創(chuàng)新能力問題癥結(jié)，打好科技創(chuàng)新主戰(zhàn)場硬仗，取得制造強國的勝利，意義重大
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C919的國產(chǎn)化率與波音、空客相比怎么樣？
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美國為什么總是要求與中國會面？目的是什么？
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現(xiàn)在的中美關(guān)系就靠馬斯克了。
只要你打開手機電腦，不管是朋友圈、微博、知乎、今日頭條等圖文平臺，還是抖音、B站、快手等短視頻平臺，都能刷到馬斯克的動態(tài)，百度甚至開辟了“事件脈絡(luò)線”。
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美國在中東拉攏印度、以色列緩和沙特等國，重新組建一個政治小圈子，目標(biāo)就是企圖在中東修一條鐵路直通印度
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解放軍公開用高超音速導(dǎo)彈殲滅航母戰(zhàn)法，美國人要看清楚了 :中北大學(xué)的研究人員進(jìn)行的仿真研究，總共模擬了20多場戰(zhàn)斗，在每場戰(zhàn)斗中，我方都能夠幾乎全面摧毀美軍的航母戰(zhàn)斗群
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云石：經(jīng)濟形勢不佳，為何官方卻堅持不救市？其實還是因為時機不成熟。說的更具體點，就是中美博弈的形勢不允許
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越南：中國正朝著高質(zhì)量增長方向發(fā)展，需提高進(jìn)入中國市場的越南商品質(zhì)量
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東風(fēng)已至，近十萬億大飛機市場乘風(fēng)起飛！發(fā)展大飛機對國民經(jīng)濟增長具有帶動效應(yīng)，C919投入產(chǎn)出比高達(dá)1:80，一架大飛機通常有300萬-500萬個零件，發(fā)展大飛機可帶動新材料、先進(jìn)制造、電子信息等領(lǐng)域的發(fā)展
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法國經(jīng)營者：中國式經(jīng)營的秘密，我們能從中國管理崗位學(xué)到什么？中國式經(jīng)營和歐美式經(jīng)營的區(qū)別之一是觀察能力——在中國被放在很高地位。如今的中國消費者與從前不同，需求和喜好不斷變化
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滴滴司機爆滿！外賣騎手爆滿！地攤爆滿！中國人搞錢欲望太強了
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美國哈佛大學(xué)教授查普曼，在解讀中國的神話故事時說：中國人有一個可能連他們自己都不知道的民族特征，這個民族特征讓他們屹立至今
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美國好像只擔(dān)心華為這一家中國民營企業(yè)，現(xiàn)在擔(dān)心是整個中國民營經(jīng)濟。擔(dān)心遙遙遙領(lǐng)先的中國清潔能源、擔(dān)心生機勃勃的中國智能電動汽車。等等
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創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈和人才鏈“四鏈”深度融合（以下簡稱“深度融合”），是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中的最根本和核心的問題，是一個關(guān)于產(chǎn)業(yè)增長的標(biāo)準(zhǔn)的方程式
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齒輪行業(yè)是機械基礎(chǔ)件中最大的行業(yè)。改革開放以來，尤其是“十一五”以來，齒輪行業(yè)實現(xiàn)了高速發(fā)展，已發(fā)展成為齒輪制造大國
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2023年4月日本機床訂單額對印度出口翻番
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美光?中被?國禁?售后，美?政國?府發(fā)表?總結(jié)
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韓國經(jīng)濟到了至暗時刻？韓國一向被稱作世界經(jīng)濟的金絲雀，在中美對抗和美聯(lián)儲加息兩條主線的夾縫中，韓國這次能夠拿到諾亞方舟的門票嗎
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哪些行業(yè)賺錢更難了？鋼鐵、水泥、有色、化工原料這些傳統(tǒng)經(jīng)濟的標(biāo)志性行業(yè)情況不佳，但盈利惡化最為嚴(yán)重的卻不是它們
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中國制造的厲害之處
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