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汽車產(chǎn)業(yè)的大洗牌!
2023-03-14 09:33:37

該轉(zhuǎn)行的請及時轉(zhuǎn)行,天要塌了!

曾經(jīng)的保值神車,日系的本田、豐田、奔馳、別克,日美德三系,無論是新車二手車全部崩盤了。

這說明什么?這說明不光光是車的事情,是中國經(jīng)濟的問題。

房地產(chǎn)、金融、汽車這三樣是GDP的最最重要組成部分。

120萬億左右每年的全國的GDP,曾經(jīng)房地產(chǎn)每年貢獻14-15萬億,汽車貢獻6萬億,金融貢獻7-8萬億。

他們加到一起,能占整個中國1/4左右的GDP。汽車是其中最小的,因為最小,所以它也是最后一個洗牌的產(chǎn)業(yè)。

當然中國經(jīng)濟到了康波周期蕭條期的最后的幾年,任何一個行業(yè)都是逃不掉的,貧富差距和階層再次錯配的機會又來了。


房、車、金融,也就是存款,這是中國老百姓最大的資產(chǎn)。國內(nèi)資產(chǎn)統(tǒng)計顯示,房子占老百姓所有家庭財富的比例是65%,汽車占25%,存款里邊的金融和資產(chǎn)只能占比10%附近。

近些年房子的貶值,讓很多人資產(chǎn)腰斬?,F(xiàn)在汽車再貶值,你手里的錢還能剩下多少?利息降低,通脹抬頭、貨幣超發(fā),一同操作下來誰都受不了。

這就是最近十年3次三大產(chǎn)業(yè)洗牌的結(jié)果,你現(xiàn)在看到的只是最后發(fā)生的。


去年的汽車市場抬眼望去,新能源汽車宣傳方面是不是多了不少?從廣告滲透率來看,新能源已經(jīng)達到了96%,傳統(tǒng)汽車的廣告滲透率只有68%。

同時去年新能源車銷量總共是268.7萬輛,比亞迪、特斯拉、小米的業(yè)績都翻了翻,燃油車則比去年少了230萬輛。

而全國每年新增的車輛是2500萬輛,這說明去年有10%的傳統(tǒng)燃油車被替代了。

按照新能源車增長的速度來看,今年500萬臺起步,就是500萬臺燃油車將被新能源車替代掉,甚至更多。也就是說20%的原傳統(tǒng)車,將要被淘汰。


其實去年的數(shù)據(jù)早就說的很清楚了,日產(chǎn)銷量下跌22%、本田12%;德系中大眾下滑14.7%、通用上汽17.8%;起亞38.4%,廣汽三菱直接腰斬下滑49%(這和要倒閉有啥區(qū)別了)

如果你再看看今年,23年一季度的銷售數(shù)據(jù),你就會明白傳統(tǒng)車企離死不遠了。

一季度的日產(chǎn)和雷克薩斯銷量下降62%、64%。歷年的銷售冠軍豐田一季度比以前下滑了56%。

最狠的是上個月歐洲,歐盟協(xié)議宣布到2035年之前,停止銷售燃油車。

2023年我認為只不過是燃油車洗牌的剛剛開始,不是車企它自己本身想要降價,而是他想及早的清算,退出市場,回籠點資金。

而對于老百姓來說如果你想買車,今年所有的品牌不減半,你都不要買。

當然燃油二手車車商更慘,可以說一半將要被淘汰掉。

還有一些的,傳統(tǒng)修車、洗車、配件生產(chǎn)的這些廠家和服務(wù)商,建議你們都趕緊轉(zhuǎn)行。盡量去圍繞新能源車行業(yè)去做。

如果你不相信,我可以告訴你,在這之前,地產(chǎn)也好,金融也好,各大行業(yè)都是有客觀規(guī)律的。


假如回到7-8年前各位抬頭看公交站、地鐵、高速、電梯房,都是啥廣告?全是房地產(chǎn)廣告,而現(xiàn)在呢?全消失了。

因為2018年房住不炒,房地產(chǎn)行業(yè)中,開發(fā)商恒大就是案例,2萬億非常慘痛的代價;代理商就是搞銷售的,現(xiàn)在都要吃不上飯了。有的曾經(jīng)憑運氣賺了點錢,現(xiàn)在你去問問他們是不是都憑實力賠沒了?

還有一些關(guān)聯(lián)企業(yè),比如建筑商、裝修行業(yè)、賣建材的。這些人如果在2018年那個時候聽我的,現(xiàn)在還能過得去,還能重新起步。留下的死守的,結(jié)果是不是都很慘痛呢?


再看2018年,打開抖音,打開智能手機的各種APP,各種網(wǎng)站。你肯定能刷到“缺錢怎么辦?選擇某某網(wǎng)貸!”

而且還有各種明星給咱們代言,什么汪涵、汪峰、那英、甚至王寶強還出任過“團貸網(wǎng)”的首席體驗官。

但是好景不長,唐嫣、李湘、瞿穎、鐘麗緹、胡靜五大女星支持的“繆斯時代”,就是“e租寶”的文化投資平臺,僅僅3個月后,就被查處了。

同時現(xiàn)在更多的P2P都已經(jīng)覆滅,因為我們要化解金融風險。所以現(xiàn)在很多玩金融的,小額貸款的,甚至個人借貸的,都完蛋了。

我們從這些行業(yè)的規(guī)律來看現(xiàn)在

新車比如冠道、CRV、雅閣,這些日系車降20%-40%不等,20萬的雪鐵龍C6直接降到12萬。

這都只是蝴蝶效應的開始,燃油車的崩盤還在后邊。現(xiàn)在是撤離最好的時機,尤其是那些二手車商。

有人說燃油二手車市場涼了,那我可以收新能源車。但是新能源車行業(yè)有一個特點你可能不知道,咱們有機會詳細聊一下,關(guān)注源哥,帶你求知創(chuàng)富。


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