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2022年我國電動(dòng)摩托車銷量達(dá)到763.27萬輛，同比下降14.46%，表現(xiàn)略好于燃油摩托車（1378.73萬輛，同比下降16.14%）；占比提升至35%
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因?yàn)橐粋€(gè)國家要想憑借自身應(yīng)對(duì)地震這類重大災(zāi)難，需要的是配套齊全的重型裝備制造能力，否則光是進(jìn)口各類救援裝備就不是土耳其能夠承受的。只有像中國這樣的制造業(yè)大國，才有底氣面對(duì)自然界的天災(zāi)
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嚴(yán)格來說，三菱重工的SpaceJet項(xiàng)目算不得真正意義上的“大飛機(jī)”，載客量只有80-90人，而中國的C919可以達(dá)到190人，所以，MRJ被稱為中型飛機(jī)更合適
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地震發(fā)生后，中國修建的電廠一直都十分牢固，沒有受到大的影響，始終在平穩(wěn)的運(yùn)行，持續(xù)為土耳其地震災(zāi)區(qū)提供電力供應(yīng)
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據(jù)印度高層透露，在印度自行建造的維克蘭特號(hào)遇到了重大的挫折，而印度工程師表示，將會(huì)在未來的3年內(nèi)無法出海海試，更別提去服役了
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日本三菱重工業(yè)公司2023.2. 7 日宣布，將終結(jié)日本首款國產(chǎn)噴氣式客機(jī) SpaceJet 研發(fā)項(xiàng)目，理由是在投入使用的道路上存在挑戰(zhàn)。這也意味著，耗時(shí)十余年，這一項(xiàng)目最終宣告失敗。
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從全球來看，美國、歐盟、日本的制造業(yè)集中在中高端領(lǐng)域，韓國、英國、加拿大、瑞典等國家在部分高端制造領(lǐng)域保持優(yōu)勢，東南亞、南亞和非洲處于低端制造業(yè)領(lǐng)域
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2022年的每月勞動(dòng)統(tǒng)計(jì)調(diào)查，考慮到物價(jià)因素的實(shí)際工資較上年減少0.9%，時(shí)隔1年再次減少
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我們應(yīng)將ChatGPT視為引領(lǐng)未來的知識(shí)引擎，自2022年11月30日上線以來，新一代生成式人工智能聊天機(jī)器人ChatGPT的各種表現(xiàn)，堪稱十分驚艷
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強(qiáng)大的中國供應(yīng)鏈，也像是一臺(tái)巨大的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，正在支撐起俄羅斯經(jīng)濟(jì)生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)
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中國汽車已認(rèn)真地開始打入歐洲汽車市場，6個(gè)僅在中國境內(nèi)制造的品牌首次躋身歐洲大陸銷量最高的50家汽車公司之列
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我國的一顆民用氣象無人氣球在不可抗力的情況下，穿過太平洋意外飄到美國上空，美方動(dòng)用武力將其擊落，攪動(dòng)得兩國輿論不休，各種說法層出不窮
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大疆的第一款商業(yè)成功產(chǎn)品是精靈（Phantom）無人機(jī)，該公司創(chuàng)辦人汪滔聲稱他們是首家將軍用級(jí)技術(shù)運(yùn)用在民用無人機(jī)的公司
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省內(nèi)修建一條高鐵，居然不通過任何一個(gè)地級(jí)市，所有的高鐵車站只設(shè)在縣城
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減速器、伺服電機(jī)與控制器被認(rèn)為是機(jī)器人三大核心零部件，也是制約我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸
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采用了泵推技術(shù)093型核潛艇最新改進(jìn)型093B二號(hào)艇已經(jīng)下水
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外資品牌汽車占有率都下降，只有國產(chǎn)品牌上升，什么情況？
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30年來世界極端貧困勞動(dòng)者的變遷，從亞洲為主轉(zhuǎn)到非洲占大部分
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從疫情來看，可以說最嚴(yán)重的時(shí)刻已經(jīng)過去，中國在春季就可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活正?；谴蟾怕适录欢頌鯌?zhàn)爭的軍事結(jié)局基本明朗，變數(shù)是在戰(zhàn)后進(jìn)一步的政治結(jié)果；中國內(nèi)外政策的調(diào)整出現(xiàn)端倪，進(jìn)一步的走勢還待靜觀。但盡管如此，我們?nèi)匀惶幵谝粋€(gè)高度不確定性的時(shí)代，原因在于，這是整個(gè)世界底層邏輯正在發(fā)生重大變化的時(shí)期，未來的格局正處在形成過程中
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“翼龍2”機(jī)長10.8米，翼展20.7米，高度4米，最大起飛重量4.2噸，最大飛行速度為每小時(shí)370公里，最大續(xù)航時(shí)間長達(dá)20小時(shí)以上，實(shí)用升限9000米，載彈量480公斤
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