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8月1日，由遠東宏信有限公司（以下簡稱“遠東宏信”）工業(yè)裝備事業(yè)部與中國汽車報共同舉辦的2013年中國汽車零部件企業(yè)“隱形冠軍”評選活動正式啟動。
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近日，由中國設備管理協(xié)會主辦的“第九屆北京齒輪傳動及裝備展覽會行業(yè)論壇”在北京隆重舉行。本屆論壇主要圍繞 “整合上下游資源、攻堅行業(yè)核心技術、推動產業(yè)升級”等議題進行。山特維克可樂滿大中華區(qū)齒輪產品與應用經理Thomas Williamson Jr.先生和山特維克可樂滿大中華區(qū)效率提升工程師王金鑫先生在會上作了精彩演講。
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近日法國Fives集團完成對美國MAG的收購，原MAG Americas旗下的中國公司正式更名為Fives Machining Systems Inn.。
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（一）工業(yè)增加值增速緩慢回升，已接近全國工業(yè)平均水平
1-6月機械工業(yè)增加值同比增長9.2%，比上年同期加快0.2個百分點。
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滑動軸承適用于低轉動高承載場合，在海洋應用、太陽能和水力發(fā)電領域中充分發(fā)揮其優(yōu)勢。此外，滑動軸承不僅非常適于在水等媒介中運行，也適于干運行。舍弗勒一直致力于提供更加全面的滑動軸承解決方案。除了采用了ELGOGLIDE®技術并且在過去幾年中已經得到檢驗的INA免維護滑動軸承，產品范圍還包括金屬—聚合材料復合滑動軸承和采用ELGOTEX®技術的INA滑動軸承。
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隨著現(xiàn)代科技的不斷進步，機械加工步入了亞微米和納米級精加工時代，越來越向精細化方向發(fā)展。企業(yè)為適應市場變化需求，走精細化道路，通過精細化制造，提高工藝技術含量，滿足用戶日益增長的個性化需求，以確保在未來的市場競爭中贏得先機。同時，精細加工對于機械加工技術和設備提出了更高要求。
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2013年8月6日，上海發(fā)那科機器人有限公司的寶山二期工廠開工典禮儀式隆重舉行！
寶山二期工廠的建筑面積達2萬多平方米，即將在此建設FANUC技術中心大樓和第二系統(tǒng)工廠。寶山二期工廠建設完成后，上海發(fā)那科的系統(tǒng)生產能力將會進一步提升，同時隨著技術中心研發(fā)的進一步強化，上海發(fā)那科的機器人將會在更多新的領域進行推廣和應用。
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在飛機制造中，將先進碳纖維強化塑料（CFRP）復合材料與金屬疊層（如CFRP鈦和CFRP鋁等）結合使用的情況越來越多，這對鉆孔加工提出了特別的挑戰(zhàn)。在這些材料上鉆孔會造成孔公差、排屑、熱積聚、潤滑等方面的困難，并會產生飛邊、刀具磨損、分層和CFRP毛刺等問題。
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在穩(wěn)增長擴投資的背景下，各地城軌將迎來新一輪建設潮。日前召開的國務院常務會議就部署加強城市基礎設施建設時提到，加強地鐵、輕軌等大容量公共交通系統(tǒng)建設。
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斜床身數(shù)控車床的特點：精度高靈活耐用，外觀大方實用性強，可靠性高、傳動噪音低，可滿足不同需要的加工；全防護設計，自動排屑，防漏效果理想，確保了操作者的安全。具有走刀機與走心機的多重優(yōu)點。
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“哪里有肉，就到哪里去”，這是一家企業(yè)員工說的一句玩笑話，這句話也并沒有什么錯誤。就拿工具磨床企業(yè)來說，
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VGW400-U高速高精度五軸立式加工中心是由大連科德數(shù)控有限公司生產，8月1日出口至德國，這是中國首次向德國出口此類設備，開創(chuàng)了國產高檔五軸數(shù)控機床出口發(fā)達國家的先河；隨機出口的國產高檔五軸數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅動及電機同樣開創(chuàng)了我國高檔五軸數(shù)控系統(tǒng)等關鍵功能部件銷往發(fā)達國家的先河；標志著我國高端五軸數(shù)控機床產品打破國外壟斷和技術壁壘，具備了參與國際高端數(shù)控機床市場競爭的能力。
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由大連科德數(shù)控有限公司投資建設全球最大的地下機床生產車間，15000平方米，位于大連經濟技術開發(fā)區(qū)黃河街8號，地面生長著小麥和果樹；
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盡管在制造業(yè)內，“合作伙伴關系”有時被視為一種陳詞濫調，但切削刀具和刀具系統(tǒng)專業(yè)公司山特維克可樂滿與一級方程式最負盛名車隊長達十年的穩(wěn)固合作，向業(yè)界充分詮釋了這個詞的真正內涵。
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德國品牌世界聞名，“德意志制造”不僅是質量的代名詞，還是品位的化身。為什么德國制造科技能夠在新經濟環(huán)境下可持續(xù)發(fā)展？德國品牌一直能保持強大的競爭力？
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勞動力成本的上升一向被視作是造成中國出口型企業(yè)困境的原因之一，不過，這一觀點受到了來自學者的質疑。
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中國國家工商總局企業(yè)局、信息中心日前發(fā)布了《全國內資企業(yè)生存時間分析報告》。這份報告綜合分析了2000年以來中國全國新設企業(yè)、注吊銷企業(yè)生存時間等數(shù)據(jù)
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2013年7月9日 在奧地利蒙塔豐舉行的第四屆Silvretta電動車拉力賽上，舍弗勒名為E-Wheel Drive的嘉年華（Fiesta）概念車在與其他電動車的較量中大獲全勝。這部以創(chuàng)新的電動輪轂驅動為特點的試制樣車是與福特一同在福特嘉年華的基礎上研發(fā)實現(xiàn)的。為期三天的電動車比賽要經過三個阿爾卑斯高山賽段，因此駕駛員必須要經濟地分配使用每一份電功率、電壓和電流以避免糟糕的情況出現(xiàn)，從而保證有足夠的電能完成比賽。E-Wheel Drive的輪轂驅動系統(tǒng)只是舍弗勒和福特的一個先期研發(fā)項目，但在阿爾卑斯高山賽段期間，與其他已經量產的電動車相比，它展現(xiàn)出了令人印象深刻的優(yōu)異性能。
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中國財政體制改革如何進一步推進，改革的方向是什么，是近年來大家比較關注的問題。改革開放以前，由于實行計劃經濟，稅制的作用非常淡化。
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2013年7月29日昆明機床發(fā)布預虧公告，公司預計上半年虧損4500萬元，去年同期公司實現(xiàn)凈利潤359.25萬元，每股收益0.0068元。
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