為解決高速轉(zhuǎn)向架的空心軸回轉(zhuǎn)速度高、承受大的驅(qū)動和制動力矩，聯(lián)結(jié)處結(jié)構(gòu)空間小等矛盾，采用端齒盤聯(lián)接結(jié)構(gòu)是最優(yōu)選擇。 與直齒端齒盤相比,弧齒端齒盤能較大的提高齒面接觸強(qiáng)度和齒根強(qiáng)度,可滿足大功率機(jī)車驅(qū)動系統(tǒng)對聯(lián)軸器端齒的性能要求,延長端齒盤的使用壽命。圓弧端齒聯(lián)軸器是近代在歐美航空發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)中,廣泛應(yīng)用的一種特殊構(gòu)造的聯(lián)軸器。機(jī)車驅(qū)動系統(tǒng)中聯(lián)軸器主要連接電機(jī)轉(zhuǎn)子和齒輪傳動系統(tǒng),并傳遞電機(jī)扭矩。隨著鐵路向著高速、重載方向的發(fā)展,大功率機(jī)車驅(qū)動系統(tǒng)對聯(lián)軸器端齒承載能力的要求越來越高。
