立車特性
工作臺(tái)直接采用多個(gè)大功率、大扭矩?cái)?shù)字交流伺服電機(jī)，組成電機(jī)組直接驅(qū)動(dòng)齒輪。
工作臺(tái)采用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪方式，取消傳統(tǒng)式齒輪箱。工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)從最低轉(zhuǎn)速零至最高轉(zhuǎn)速的全程無級變速。工作臺(tái)完全由數(shù)控系統(tǒng)調(diào)控，可作為進(jìn)給軸（C 軸）使用，即可作定位、車削或銑削等應(yīng)用。
機(jī)床進(jìn)行車削加工時(shí)，多個(gè)電機(jī)采用主從控制方式，可自動(dòng)轉(zhuǎn)換為電子預(yù)加載方式；同時(shí)消除了驅(qū)動(dòng)小齒輪與大齒圈之間的嚙合間隙。多個(gè)電機(jī)功率的疊加，使工作臺(tái)轉(zhuǎn)速在不通過任何機(jī)械齒輪變速機(jī)構(gòu)的情況下，實(shí)現(xiàn)從零到最大轉(zhuǎn)速之間的任意無級變速。
