螺紋是機械工程中常見的幾何特征之一，應用廣泛。螺紋的加工工藝較多，如基于塑性變形的滾絲與搓絲，基于切削加工的車削、銑削、攻螺紋與套螺紋、螺紋磨削、螺紋研磨等。其中，螺紋車削是單件或小批量生產(chǎn)常用的加工方法之一。作為數(shù)控車床，螺紋車削加工是其基本功能之一。今天小編為大家分享下在數(shù)控車床上車削螺紋時常見問題及解決方法。
扎刀
1、主要原因
（1）車刀的前角太大，機床X軸絲桿間隙較大；
（2）車刀安裝得過高或過低；
（3）工件裝夾不牢；
（4）車刀磨損過大；
（5）切削用量太大。
2、解決方法
（1）減小車刀前角，維修機床調(diào)整X軸的絲桿間隙，利用數(shù)控車床的絲桿間隙自動補償功能補償機床X軸絲桿間隙。
（2）車刀安裝得過高或過低：過高，則吃刀到一定深度時，車刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力，甚至把工件頂彎，造成扎刀現(xiàn)象；過低，則切屑不易排出，車刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進絲杠與螺母間隙過大，致使吃刀深度不斷自動趨向加深，從而把工件抬起，出現(xiàn)扎刀。此時，應及時調(diào)整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高（可利用尾座頂尖對刀）。在粗車和半精車時，刀尖位置比工件的中心高出1%D左右（D表示被加工工件直徑）。
（3）工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車削時的切削力，因而產(chǎn)生過大的撓度，改變了車刀與工件的中心高度（工件被抬高了），形成切削深度突增，出現(xiàn)扎刀，此時應把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。
（4）車刀磨損過大：引起切削力增大，頂彎工件，出現(xiàn)扎刀。此時應對車刀加以修磨。
（5）切削用量（主要是背吃刀量和切削速度）太大：根據(jù)工件導程大小和工件剛性選擇合理的切削用量。
亂扣
1、故障現(xiàn)象
當絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，工件未轉(zhuǎn)過整數(shù)轉(zhuǎn)而造成的。
2、主要原因
（1）機床主軸編碼器同步傳動皮帶磨損，檢測不到主軸的同步真實轉(zhuǎn)速；
（2）編制輸入主機的程序不正確；X軸或Y軸絲桿磨損。
3、解決方法
（1）主軸編碼器同步皮帶磨損
由于數(shù)控車床車削螺紋時，主軸與車刀的運動關系是由機床主機信息處理中心發(fā)出的指令來控制的，車削螺紋時，主軸轉(zhuǎn)速恒定不變，X或Y軸可以根據(jù)工件導程大小和主軸轉(zhuǎn)速來調(diào)整移動速度，所以中心必須檢測到主軸同步真實轉(zhuǎn)速，以發(fā)出正確指令控制X或Y軸正確移動。
如果系統(tǒng)檢測不到主軸的真實轉(zhuǎn)速，在實際車削時會發(fā)出不同的指令給X或Y，那么這時主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀具移動的距離就不是一個導程，第二刀車削時螺紋就會亂扣。這種情況下，我們只有維修機床，更換主軸同步皮帶。
（2）編制輸入的程序不正確
車削螺紋時為了防止亂扣，必須保證后一刀車削軌跡要與前一刀車削軌跡重合，在普車上我們用倒順車法來預防亂扣。
在數(shù)控車床上，我們用程序來預防亂扣，就是在編制加工程序時，我們用程序控制螺紋刀在車削前一刀后，退刀，使后一刀起點位置與前一刀起點位置重合（相當于在普車上車削螺紋時，螺紋刀退回到前一刀所車出的螺旋槽內(nèi)），這樣車出的螺紋就不會亂扣。
有時，由于程序輸入的導程不正確（后一段程序?qū)С膛c前一段程序?qū)С滩灰恢拢囅鲿r也會出現(xiàn)亂扣現(xiàn)象。
（3）X軸或Y軸絲桿磨損嚴重：維修機床，更換X軸或Z軸絲桿。
螺距不正確
1、主要原因
主軸編碼器傳送回機床系統(tǒng)的數(shù)據(jù)不準確；X軸或Y軸絲桿和主軸的竄動過大；編制和輸入的程序不正確。
2、解決方法
（1）主軸編碼器傳送數(shù)據(jù)不準確：維修機床，更換主軸編碼器或同步傳送皮帶；
（2）X軸或Y軸絲桿和主軸竄動過大：調(diào)整主軸軸向竄動，X軸或Y軸絲桿間隙可以用系統(tǒng)間隙自動補償功能補償;
（3）檢視程序，務必使程序中的指令導程與圖紙要求一致。
牙型不正確
1、主要原因
車刀刀尖刃磨不正確；車刀安裝不正確；車刀磨損。
2、解決方法
（1）車刀刀尖刃磨不正確：正確刃磨和測量車刀刀尖角度，對于牙型角精度要求較高的螺紋車削，可以用標準的機械夾固式螺紋刀車削，或者把螺紋刀用磨床刃磨。
（2）車刀安裝不正確：裝刀時用樣板對刀，或者通過用百分表找正螺紋刀桿來裝正螺紋刀。
（3）車刀磨損：根據(jù)車削加工的實際情況，合理選用切削用量，及時修磨車刀。
螺紋表面粗糙度大故障分析
1、主要原因
（1）刀尖產(chǎn)生積屑瘤；
（2）刀柄剛性不夠，切削時產(chǎn)生震動；
（3）車刀徑向前角太大；
（4）高速切削螺紋時，切削厚度太小或切屑向傾斜方向排出，拉毛已加工牙側(cè)表面；
（5）工件剛性差，而切削用量過大；
（6）車刀表面粗糙度差。
2、解決方法
（1）用高速鋼車刀切削時應降低切削速度，并正確選擇切削液；
（2）增加刀柄截面，并減小刀柄伸出長度；
（3）減小車刀徑向前角；
（4）高速鋼切削螺紋時，最后一刀的切屑厚度一般要大于0.1mm，并使切屑沿垂直軸線方向排出；
（5）選擇合理的切削用量；
（6）刀具切削刃口的表面粗糙度應比零件加工表面粗糙度值小2 ~3檔次。
螺紋加工常見問題及解決方法
總之，車削螺紋時產(chǎn)生的故障形式多種多樣，既有設備的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障時要具體情況具體分析，通過各種檢測和診斷手段，找出具體的影響因素，采取有效的解決方法。
