-
-
-
開槽銑刀
158機(jī)床網(wǎng)——適用于開槽或劃線，可順銑也可逆銑，適用于CNF設(shè)備上的背板開槽，可多片組合使用。
-
預(yù)刨刀
應(yīng) 用：適用于平面刨削，修邊，第一根下水平軸的預(yù)刨
設(shè) 備：四面刨，銑床等
工件材料：軟木，硬木，刨花板，纖維板（如MDF）等
轉(zhuǎn) 速：n max.=12200min-1
技術(shù)資料：
* 可以組合出多種的刨削寬度；低噪音，交錯(cuò)切削減少了刨削力和進(jìn)料速率
* 當(dāng)刨刀組合平行使用時(shí)，每個(gè)刨刀組合體的刨削長度減少0.6mm。保持刨削外徑不變
* 適用于銑床上的刨削和修邊
* 全鋼刀體，穩(wěn)定性強(qiáng)
-
鋸片組合式粉碎刀
應(yīng) 用：適用于木材的順紋破碎、橫紋破碎，可配或不配刻線鋸
設(shè) 備：多片鋸，雙端銑，指接機(jī)，制窗設(shè)備，封邊機(jī)等
工件材料：實(shí)木，人造板，復(fù)合材料等
粉碎寬度：基礎(chǔ)粉碎刀： SB = 15mm
基礎(chǔ)輔助粉碎刀：SB = 25mm
轉(zhuǎn) 速：D=250mm，n max.=7200min-1
-
-
-
-
-
-
-
-
精密高速加工中心（VMC600立式加式中心）
158機(jī)床網(wǎng)——VMC600型立式加工中心，（VMC600型立式數(shù)控銑床）是南京四開電子企業(yè)有限公司在引進(jìn)日本著名機(jī)床生產(chǎn)廠家立式加工中心制造技術(shù)基礎(chǔ)上，自行研發(fā)的一種中規(guī)格，高剛性數(shù)控機(jī)床，適用于廣大機(jī)械制造業(yè)及汽車、內(nèi)燃機(jī)等行業(yè)中零部件的精密加工
-
-
-
數(shù)控工作臺(tái)
本產(chǎn)品基礎(chǔ)構(gòu)件采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料。具有精度高、壽命長、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、美觀等特點(diǎn)?？蓱?yīng)用于測量、激光焊接、激光切割，涂膠、插件、射線掃瞄及實(shí)用教學(xué)等輕載場合?，F(xiàn)有單坐標(biāo)工作臺(tái)DZHQ型和雙坐標(biāo)工作臺(tái)SZHQ型供用戶選用?，F(xiàn)有單坐標(biāo)工作臺(tái)DZHQ型和雙坐標(biāo)工作臺(tái)SZHQ型供用戶選用。
本廠可提供機(jī)電一體化產(chǎn)品，用戶也可根據(jù)自己的需要自配電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器及數(shù)控系統(tǒng)，滿足速度、載荷、脈沖當(dāng)量等個(gè)性化的要求。
-
GGC型 微型滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副
滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副是在滑塊與導(dǎo)軌之間放入適當(dāng)?shù)匿撉颍够瑝K與導(dǎo)軌之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，大大降低二者之間的運(yùn)動(dòng)摩擦阻力，從而獲得： 動(dòng)、靜摩擦力之差很小，隨動(dòng)性極好，即驅(qū)動(dòng)信號(hào)與機(jī)械動(dòng)作滯后的時(shí)間間隔極短，有益于提高數(shù)控系統(tǒng)的響應(yīng)速度和靈敏度。
驅(qū)動(dòng)功率大幅度下降，只相當(dāng)于普通機(jī)械的十分之一。
與V型十字交叉滾子導(dǎo)軌相比，摩擦阻力可下降約40倍。
適應(yīng)高速直線運(yùn)動(dòng)，其瞬時(shí)速度比滑動(dòng)導(dǎo)軌提高約10倍。
能實(shí)現(xiàn)高定位精度和重復(fù)定位精度。
能實(shí)現(xiàn)無間隙運(yùn)動(dòng)，提高機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)剛度。
成對(duì)使用導(dǎo)軌副時(shí)，具有“誤差均化效應(yīng)”，從而降低基礎(chǔ)件（導(dǎo)軌安裝面）的加工精度要求，降低基礎(chǔ)件的機(jī)械制造成本與難度。
導(dǎo)軌副滾道截面采用合理比值的圓弧溝槽，接觸應(yīng)力小，承接能力及剛度比平面與鋼球點(diǎn)接觸時(shí)大大提高，滾動(dòng)摩擦力比雙圓弧滾道有明顯降低。
導(dǎo)軌采用表面硬化處理，使導(dǎo)軌具有良好的可校性；心部保持良好的機(jī)械性能。
簡化了機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造。
-
GGB型 四方向等載荷型滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副
滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副是在滑塊與導(dǎo)軌之間放入適當(dāng)?shù)匿撉?，使滑塊與導(dǎo)軌之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，大大降低二者之間的運(yùn)動(dòng)摩擦阻力，從而獲得： 動(dòng)、靜摩擦力之差很小，隨動(dòng)性極好，即驅(qū)動(dòng)信號(hào)與機(jī)械動(dòng)作滯后的時(shí)間間隔極短，有益于提高數(shù)控系統(tǒng)的響應(yīng)速度和靈敏度。
驅(qū)動(dòng)功率大幅度下降，只相當(dāng)于普通機(jī)械的十分之一。
與V型十字交叉滾子導(dǎo)軌相比，摩擦阻力可下降約40倍。
適應(yīng)高速直線運(yùn)動(dòng)，其瞬時(shí)速度比滑動(dòng)導(dǎo)軌提高約10倍。
能實(shí)現(xiàn)高定位精度和重復(fù)定位精度。
能實(shí)現(xiàn)無間隙運(yùn)動(dòng)，提高機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)剛度。
成對(duì)使用導(dǎo)軌副時(shí)，具有“誤差均化效應(yīng)”，從而降低基礎(chǔ)件（導(dǎo)軌安裝面）的加工精度要求，降低基礎(chǔ)件的機(jī)械制造成本與難度。
導(dǎo)軌副滾道截面采用合理比值的圓弧溝槽，接觸應(yīng)力小，承接能力及剛度比平面與鋼球點(diǎn)接觸時(shí)大大提高，滾動(dòng)摩擦力比雙圓弧滾道有明顯降低。
導(dǎo)軌采用表面硬化處理，使導(dǎo)軌具有良好的可校性；心部保持良好的機(jī)械性能。
簡化了機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造。
-
-
共1479條記錄，每頁顯示20條，當(dāng)前第72/74頁
[首頁] [上頁] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [下頁] [尾頁]
