本機(jī)床適用于各種黑色金屬、有色金屬及部分非金屬材料制成的零件粗、精加工，可完成車削內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、
端面、切槽、公英制螺紋及回轉(zhuǎn)曲面等工序。
本系列機(jī)床可根據(jù)用戶要求增加銑、鏜、鉆、攻絲功能，可完成零件端面的鉆孔、攻絲、鏜孔、銑削平面與外圓平面等工序.
主要特點：
1、運(yùn)動導(dǎo)軌副全部采用靜壓導(dǎo)軌
2、橫梁精度高、剛度大、導(dǎo)軌采用偏置導(dǎo)軌，采用先進(jìn)的抗彎梁、扭轉(zhuǎn)板技術(shù)。
3、 立柱采用高低導(dǎo)軌，抗振性好、精度高。
4、工作臺靜壓油腔油量、溫度及熱變形采用先進(jìn)軟件優(yōu)化設(shè)計。多點油膜測厚，自動跟蹤油膜狀態(tài)、顯示油膜厚度并調(diào)
整數(shù)值。
5、變速箱采用特殊方式設(shè)計，箱體、軸、輪由南高齒制造，具有高速、大功率、高精度、低噪音的特點。
6、 橫梁和刀架采用液壓平衡，提高了進(jìn)給精度。
7、 液壓站采用多站分離式供油，提高了機(jī)床的使用壽命。
機(jī)床布局
龍門架由左、右立柱和聯(lián)接梁、橫梁升降傳動裝置組成。立柱經(jīng)有限元分析優(yōu)化設(shè)計,采用精密加工的結(jié)構(gòu)件，因此具有剛度
高、抗振性好、精度高的特點。
車削主傳動變速機(jī)構(gòu)由兩套主變速箱及兩套直流電機(jī)，電機(jī)與傳動箱有由聯(lián)組窄V帶傳動，傳動平穩(wěn)、減震性好、傳動精度高
， 調(diào)速系統(tǒng)采用德國西門子611D交流伺服系統(tǒng)。
三級變速由電磁滑閥控制油缸油路來變換速度，為防止變速油缸失壓，在控制油路上，由壓力繼電器、蓄能器及液壓鎖
組成的自保壓回路，確保三級變速工作可靠，變速箱中全部齒輪采用滲碳滲氮淬火磨削工藝，獲得較高的傳動精度及傳動效
率，同時降低傳動的振動與噪聲。
右數(shù)控刀架由橫梁滑座、回轉(zhuǎn)座、滑枕、傳動機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)組成。其垂直運(yùn)動由西門子交流伺服電機(jī)驅(qū)動，通過絲杠
旋轉(zhuǎn)帶動滑枕垂直運(yùn)動。
垂直刀架水平運(yùn)動，由交流伺服電機(jī)驅(qū)動，經(jīng)進(jìn)給箱中的傳動系統(tǒng)和橫梁中的滾珠絲杠傳動副，實現(xiàn)水平運(yùn)動。并在橫梁滑
座上裝有卸荷刀架重量裝置，以減少刀架對導(dǎo)軌面的壓力，提高使用壽命。水平移動為靜壓導(dǎo)軌。垂直刀架為兩軸聯(lián)動，全
閉環(huán)控制,檢測元件為光柵尺。
液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)按功能分為潤滑系統(tǒng)(自動潤滑系統(tǒng)、液壓站集中潤滑)、控制系統(tǒng)、靜壓系統(tǒng)（工作臺靜壓導(dǎo)軌、橫梁靜壓導(dǎo)軌、
刀架滑座靜壓導(dǎo)軌、滑枕靜壓導(dǎo)軌）及油溫控制系統(tǒng)。工作臺靜壓導(dǎo)軌采用等量多點分油器供油，其它靜壓導(dǎo)軌采用多頭泵
或阻尼管等供油系統(tǒng)，并配備油溫控制器。
液壓系統(tǒng)配備油箱液位控制器、液壓系統(tǒng)壓力報警裝置。液壓元件均采用國內(nèi)外名優(yōu)產(chǎn)品。
數(shù)控操作系統(tǒng)
操作系統(tǒng)設(shè)置主控制臺，在臺上裝有西門子840D SL標(biāo)準(zhǔn)面板及機(jī)床全部操作按鍵，可以按加工零件編程進(jìn)行操作，還可以手
動操作所需的任意動作。系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有用戶友好界面，可以準(zhǔn)確顯示工作臺靜壓浮升量、導(dǎo)軌溫度以及由于裝卡工件力不均造
成的導(dǎo)軌變形；靜壓電機(jī)采用無級調(diào)速，能夠滿足不同重量工件都運(yùn)行在理想油膜狀態(tài)從而確保主軸高速、平穩(wěn)運(yùn)行。左右
刀架均配有手持單元。
機(jī)床采用西門子840D SL數(shù)控系統(tǒng)，配有標(biāo)準(zhǔn)西門子功能；數(shù)控系統(tǒng)連接采用西門子專用電纜，配有手持單元；配有數(shù)據(jù)I/O接口，以太網(wǎng)通訊功能和USB接口并具有極強(qiáng)的自我診斷及報警文本顯示功能；特殊報警通幫助文本 ，詳細(xì)描述產(chǎn)生的原因以及檢測元器件的準(zhǔn)確位置。
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