位置數(shù)據(jù)反饋到數(shù)控系統(tǒng)，
它便可以測算出伺服閥控制信號（S1--S2）；
本機(jī)的電液伺服系統(tǒng)是一種內(nèi)置閉環(huán)控制系統(tǒng)，它通過光柵尺動(dòng)態(tài)地核測出滑塊的同步誤差，
由數(shù)控系統(tǒng)的電液伺服閥糾正滑塊同步誤差，使滑塊在完全偏載的情況下始終能與工作臺保持平行；
采用荷蘭DM68系統(tǒng)、C12英寸、GVA4、灰度顯示、二維圖形方式編程、折彎工序自動(dòng)計(jì)算、
2500個(gè)程序行、90個(gè)模具、10套機(jī)床外形、PLC功能、可同時(shí)控制20軸；
本機(jī)床是一種全電液伺服同步數(shù)控折彎機(jī)，采用世界先進(jìn)的德國BOSCH公司制造電液伺服系統(tǒng)，
液壓動(dòng)力單元結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，采用了油液通道和接頭數(shù)量被限制到最小程度的集成閥塊液壓，
使得可靠性和安全性能夠保證；
油缸和活塞關(guān)鍵件的加工處理：
a. 油缸：45號鋼調(diào)質(zhì)處理，內(nèi)孔精鏜，滾壓；
b. 活塞桿大小：45號鋼調(diào)質(zhì)處理，外圓鍍鎳、磷；
c. 油缸導(dǎo)套：采用特制鋅基耐磨合金；
本機(jī)器后擋料采用直線滾動(dòng)導(dǎo)軌，滾珠絲杠無間隙傳動(dòng)，交流伺服電機(jī)；
加配上模撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提高折彎精度；
