信息交流 相互促進(jìn) 共同發(fā)展——記2008中國(guó)汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)發(fā)展論壇
2008-04-16 14:54:36
中國(guó)汽車工業(yè)和裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)如何；如何理解中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展創(chuàng)新對(duì)裝備制造業(yè)的要求及期望；如何實(shí)現(xiàn)汽車制造大國(guó)向汽車制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變；我們又將如何為汽車制造業(yè)的創(chuàng)新和加快國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程提供機(jī)械裝備……
以上這些問(wèn)題，我們?cè)?#8220;2008中國(guó)汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)發(fā)展論壇”上都可以得到一一解答。該論壇作為首屆中國(guó)汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)發(fā)展論壇，本著順應(yīng)汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)的發(fā)展的原則，為汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)搭建“信息交流、相互促進(jìn)、共同發(fā)展”的平臺(tái)。
參加本次論壇的嘉賓，除重慶市政府領(lǐng)導(dǎo)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、國(guó)內(nèi)重點(diǎn)汽車制造企業(yè)和機(jī)床制造企業(yè)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者外，還特別邀請(qǐng)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)、原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)常委何光遠(yuǎn)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付于武、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)陳長(zhǎng)年先生、機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院康來(lái)明等參加了本次論壇。
本屆論壇作為一次高規(guī)格、高水平的汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)的盛會(huì)，到場(chǎng)的嘉賓，從不同角度、不同層面解讀了中國(guó)汽車工業(yè)和裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)的發(fā)展方向。
陳長(zhǎng)年在會(huì)上明確提出，汽車工業(yè)是推動(dòng)制造技術(shù)與機(jī)床發(fā)展的主要因素，一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，世界制造技術(shù)最重要的發(fā)明，如自動(dòng)流水線、數(shù)控機(jī)床、高速加工、柔性制造、各種高效制造技術(shù)、精益生產(chǎn)及可重構(gòu)制造系統(tǒng)等技術(shù)，大都源自于汽車和航空制造業(yè)的發(fā)展。汽車工業(yè)在很大程度上都帶動(dòng)了機(jī)床行業(yè)的發(fā)展，具體地講包括對(duì)精度和精度保持性的帶動(dòng)；對(duì)集成技術(shù)的帶動(dòng)；對(duì)高效的帶動(dòng)；對(duì)現(xiàn)代制造的帶動(dòng)；對(duì)創(chuàng)新能力的帶動(dòng)；對(duì)模具制造業(yè)的帶動(dòng)；對(duì)各種制造工藝的帶動(dòng)。
因此可以說(shuō)，考察一個(gè)國(guó)家的工業(yè)水平，只要看其機(jī)床工業(yè)能否全面滿足汽車工業(yè)的需求，世界六大汽車生產(chǎn)國(guó)——美、日、中、德、意、韓，也是世界機(jī)床生產(chǎn)大國(guó)。
陳長(zhǎng)年還談到現(xiàn)代汽車制造裝備的六大特征：成套、高精、高效、自動(dòng)化、柔性化和安全可靠；而國(guó)產(chǎn)汽車制造裝備與現(xiàn)代汽車制造裝備相比，還存在著不小的差距，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
硬件方面：國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床無(wú)法滿足現(xiàn)代轎車對(duì)精度、精度保持性、可靠性及高壽命的需要。
軟件方面：集成技術(shù)差，缺乏將工藝系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)集成為制造單元或流水生產(chǎn)線的技術(shù)。
服務(wù)方面：國(guó)內(nèi)的技術(shù)，僅停留在A/S（售后服務(wù)）階段，而汽車行業(yè)普遍要求提供T/S（整體解決方案）服務(wù)，這也是傳統(tǒng)制造與現(xiàn)代制造的分水嶺。
康來(lái)明在講話中談到，從2000年到2007年中國(guó)汽車產(chǎn)量呈階梯式增長(zhǎng)，尤其是近些年，自主品牌轎車改變了由合資品牌一統(tǒng)天下的局面，其中自主品牌轎車的市場(chǎng)份額2007年時(shí)達(dá)到26%。
雖然近些年來(lái)，我國(guó)機(jī)床行業(yè)取得了快速的發(fā)展，自身裝備水平得到了很大的提高和改善，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力有了很大的提高，不斷開(kāi)發(fā)出汽車制造所需要的新型設(shè)備，高端數(shù)控機(jī)床的比例有了很大的提高，機(jī)床的功能、精度和可靠性有了一定的提高和進(jìn)步。
然而汽車制造，尤其是汽車零部件制造對(duì)機(jī)床生產(chǎn)有著更高的要求，具體地講就是應(yīng)滿足產(chǎn)品（工序）要求的精度和功能；機(jī)床要有很好的精度儲(chǔ)備和穩(wěn)定性及可靠性；結(jié)構(gòu)上要能快速排除故障、便于維修；具有較高的生產(chǎn)效率；機(jī)床要有快速移動(dòng)、快速換刀、快速調(diào)整、快速上下料的功能；具有良好的柔性和精度保證；與加工零件品種和綱領(lǐng)相適應(yīng)的自動(dòng)化、智能化；機(jī)床在操作中做到方便、安全和避免環(huán)境污染。
康來(lái)明最后提出了對(duì)機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)的兩點(diǎn)建議：
一是開(kāi)發(fā)新工藝、新設(shè)備，國(guó)產(chǎn)機(jī)床企業(yè)應(yīng)盡量與汽車生產(chǎn)廠商合作，充分理解汽車廠家的真正需求，制定發(fā)展策略，針對(duì)汽車廠商的生產(chǎn)需求，共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、共同受益。
二是對(duì)復(fù)雜、高精度的關(guān)鍵設(shè)備實(shí)行生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)試用制，具體地說(shuō)，就是新設(shè)備生產(chǎn)出來(lái)后，交給汽車生產(chǎn)企業(yè)免費(fèi)（少費(fèi)）試用，在試用中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不斷完善，成熟后再正式用于生產(chǎn)線和產(chǎn)品銷售，這樣有利于國(guó)產(chǎn)新設(shè)備、新工藝的成熟，也為新設(shè)備打開(kāi)市場(chǎng)銷路創(chuàng)造了條件。
隨后東風(fēng)商用車公司制造技術(shù)部劉利成、重慶機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司廖紹華、廣州數(shù)控設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)何敏佳等先后致詞發(fā)言，他們從不同角度闡述了如何加快中國(guó)汽車工業(yè)和裝備制造業(yè)發(fā)展步伐，實(shí)現(xiàn)汽車制造和裝備制造強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，并為裝備制造業(yè)的發(fā)展，提供了寶貴的意見(jiàn)和建議。
到場(chǎng)的嘉賓和業(yè)內(nèi)人士都表示，此次論壇，可以看作是中國(guó)汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)的一次跨時(shí)代的發(fā)展，他們相信不久的未來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)能從真正意義上實(shí)現(xiàn)又好又快地發(fā)展，同時(shí)也將帶動(dòng)中國(guó)西部地區(qū)和重慶經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
