基于活躍介質(zhì)的金屬板材成形
用于生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)復(fù)雜零件
用液壓和流體動力深拉伸作為傳統(tǒng)板材成形的輔助加工
除內(nèi)高壓成形之外，舒勒還能提供基于活躍介質(zhì)的金屬板材成形。零件可在固定模中，借助于處于壓力之下的流體介質(zhì)成形（液壓深拉伸），或借助于固定的沖?？烤o在處于壓力之下的流體介質(zhì)上進(jìn)行成形（流體動力深拉伸）。與常規(guī)深拉伸相比，零件的尺寸精度和質(zhì)量有明顯的提高。汽車工業(yè)和非汽車工業(yè)都用受壓流體介質(zhì)進(jìn)行成形，用于制造各種各樣的零件。當(dāng)具有凸、凹幾何形狀的復(fù)雜零件，以小批量和中等批量生產(chǎn)，并需要特優(yōu)的表面質(zhì)量時，用這種方法就顯示出其優(yōu)越性。
液壓深拉伸
在液壓深拉伸時，料片在固定的下模中借助于受壓的介質(zhì)成形。在這一過程中，以及在流體動力深拉伸過程中，壓力腔由槽內(nèi)類似于彈簧的聚氨酯材料密封住。這種借助于流體介質(zhì)成形的方法，意味著零件，尤其是球形零件，可在一次加工制造中成形。另外，料片在接觸到下模時，在模具和工件之間無明顯的相對移動，因此能獲得特優(yōu)的表面質(zhì)量。這種加工尤其節(jié)約成本，因為只需要半個模具或輪廓。也可以實(shí)現(xiàn)底切成形。
流體動力深拉伸
用流體動力深拉伸時，輪廓由沖模成形，下模由活躍的流體介質(zhì)取代。受壓區(qū)的密封一般用套管密封件。由于在這種成形加工中，板材與拉伸半徑的摩擦明顯減小，流體動力深拉伸與常規(guī)深拉伸相比，可獲得更深的拉伸深度。由于料片與沖模較早接觸，第2階上形成的褶皺也大量減少。流體動力深拉伸尤其適用于制造在常規(guī)深拉伸加工初期的，具有較大，無支撐環(huán)形區(qū)的零件，例如，錐形零件。
圖片 :
與常規(guī)深拉伸相比，零件的尺寸精度和表面質(zhì)量明顯提高。
關(guān)于舒勒集團(tuán)
作為在金屬成形技術(shù)和全球市場的領(lǐng)先者，舒勒可為整個金屬加工業(yè)，提供各種機(jī)床，生產(chǎn)線，模具，工藝訣竅和服務(wù)。我們大部分的重要客戶包括汽車制造商和他們的供應(yīng)商，以及能源，電氣和家用設(shè)備行業(yè)中的公司。舒勒在硬幣制造技術(shù)方面也是市場的領(lǐng)先者。舒勒的總部設(shè)在德國，Göppingen，公司在世界各地20多個國家設(shè)有代表處。舒勒集團(tuán)在2005/06會計年度的銷售額超過5.6億歐元，有雇員3500人。
以Göppingen為基地的舒勒集團(tuán)是德國最悠久的工業(yè)企業(yè)，其根基可追述到1839年由路易斯 舒勒創(chuàng)建的鐵匠鋪。 舒勒后來在金屬成形設(shè)備業(yè)逐漸成為國際旗艦公司。舒勒集團(tuán)除了擁有眾多的國外子公司，還于2007年4月收購了米勒 萬家頓公司。
上海舒勒處理舒勒集團(tuán)的整個產(chǎn)品范圍。其核心能力包括機(jī)械壓力機(jī)，液壓機(jī)和落料線的設(shè)計，制造和銷售，以及生產(chǎn)線在廠內(nèi)和廠外的組裝。設(shè)計和制造符合德國標(biāo)準(zhǔn)和舒勒安全準(zhǔn)則。在上海舒勒和在德國舒勒定期按計劃進(jìn)行人員培訓(xùn)，確保他們具有最高水平的技術(shù)能力。另外還可由高素質(zhì)的服務(wù)專家提供廣泛的現(xiàn)場服務(wù)。這保證了舒勒的中國客戶具有高效的生產(chǎn)速度和整體生產(chǎn)力的高水平。
在鈑金成形領(lǐng)域，上海舒勒在整個中國市場享有極好的聲譽(yù)。
