航空航天產業(yè)是對機床要求最為苛刻的行業(yè)之一。
牧野機床制造株式會社長期以來為這一行業(yè)提供能夠高精度加工復雜形狀、高價值材料的加工中心（MC）。與此同時，制造業(yè)面臨著勞動力短缺的長期困擾，迫切需要通過自動化和生產效率提升來應對。
日本牧野機床以卓越的產品開發(fā)能力應對這些復雜需求，在市場前景不明的情況下，進一步挖掘航空部件加工需求的潛力。
“加工對象與主軸的可達性高，能夠應對復雜的加工形狀。”牧野機床執(zhí)行董事金谷潤如此評價新開發(fā)的五軸控制臥式加工中心“a500iR”的特點。
通過加大工作臺垂直方向旋轉軸的旋轉范圍，該機型實現了主軸與加工件更近距離的加工，顯著提升了可達性。這使得該機型更容易應對航空發(fā)動機部件中諸如葉盤（Blisk）和葉輪（Impeller）等復雜形狀的加工需求。
新機型采用了將工作臺單元重心置于垂直旋轉軸附近的軸結構以及高剛性機械結構，在加工難度較高的鈦合金、因科鎳合金（Inconel）和鋁等航空材料時，也能實現高精度與高效率的加工。
主軸方面，新機型將達到最高轉速每分鐘14,000轉的時間縮短了25%，并將高速旋轉時的輸出提高了40%。通過同時縮短非切削時間與切削時間，特別是在鋁材切削加工中，大幅提升了生產效率。
此外，新機型將工件的最大尺寸擴大至直徑900毫米（增加30%）、高度600毫米（增加50%），承載量提高至400公斤（增加2.7倍）。與以往建議用于加工直徑900毫米工件的機型相比，新機型將安裝面積減少了50%，提升了單位面積的生產效率。
在人手不足的背景下，新機型通過減輕操作負擔作出回應。可達性的提升拓寬了對復雜加工形狀的適應范圍，能夠更容易地將原本需要多臺設備加工的工藝集約到一臺設備上。牧野銑床還引入了獨特的托盤方向轉換機制，在工件裝夾時為水平位置，加工時則切換為垂直位置。牧野銑床社長宮崎正太郎表示：“雖然裝夾操作仍需要人工進行，但通過工藝集約與水平裝夾，可有效減輕工作負擔?！?/span>
裝夾作業(yè)的減少也擴大了無人化加工的應用范圍。新機型的自動換刀裝置（ATC）存儲刀具數量增加50%，達到90把。宮崎社長強調：“這一設計使得設備能夠支持夜間及周末的長時間無人連續(xù)運行?！?/span>
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2024年4月至9月期間，日本牧野機床航空領域訂單同比增長55%，這也促使公司將2025財年的訂單目標上調125億日元，至2275億日元。然而，隨著特朗普美國總統(tǒng)候選人的政策逐步落實，2025年的市場前景存在不確定性。
該公司于9月在美國芝加哥舉行的國際制造技術展覽會（IMTS）上首次展出a500iR，并在11月于東京舉辦的日本國際機床展覽會（JIMTOF）上展示了航空部件的加工演示。新機型計劃于2025年2月開始交付，預計將進一步提升訂單量。
