安卡ANCA 與航空航天工業(yè)有著長期而成功的合作關(guān)系，我們的許多機(jī)器都被世界知名的領(lǐng)先企業(yè)所采用。
特別是TX7機(jī)床，在航空航天工業(yè)中展現(xiàn)了其獨(dú)特的定制解決方案能力，如市場上首個雙機(jī)器人自動化單元，為渦輪葉片的自動化制造帶來了顯著的生產(chǎn)成果，贏得了現(xiàn)有客戶的重復(fù)訂購，并吸引了新客戶的青睞。
在顛覆性技術(shù)、電動客機(jī)（如 eVTOL）、小衛(wèi)星崛起以及冷戰(zhàn)時代新太空競賽的推動下，航空航天市場即將迎來復(fù)興時代。COVID之后對傳統(tǒng)航空旅行的重新投資也起到了推動作用。2021 年，小衛(wèi)星占所有發(fā)射航天器的 95%，在總共 186 次軌道太空發(fā)射中占 108 次。
截至 2022 年，約有 72 個國家擁有太空計劃，其中 16 個國家有能力進(jìn)行太空發(fā)射。Artemis和ILRS（中國和俄羅斯）等項目的目標(biāo)是在月球上實(shí)現(xiàn)可持續(xù)存在，并雄心勃勃地要到達(dá)火星，眾多私營企業(yè)也紛紛效仿。
這個復(fù)興時代正在推動全球投資，隨著各國政府尋求在新興市場中分一杯羹，未來幾年的投資額將達(dá)到數(shù)十億美元。例如，印度有望成為全球第三大航空市場，價值接近 300 億美元。印度航空公司創(chuàng)紀(jì)錄地購買了航空史上最大的飛機(jī)，使印度的新飛機(jī)訂單總額達(dá)到 500 億美元。
在全球范圍內(nèi)，已經(jīng)引進(jìn)了 37 家新航空公司，比去年大約翻了一番，大約訂購了 2500 架商用飛機(jī)，每架飛機(jī)需要多達(dá) 400 萬個零部件。
航空航天業(yè)的前景光明，預(yù)計未來五年該行業(yè)使用的工具和主要零件將強(qiáng)勁增長。對于那些考慮進(jìn)入或投資航空航天市場的人來說，現(xiàn)在正是大好時機(jī)。進(jìn)入航空航天市場的障礙包括處理難加工材料（鋁除外），以及對質(zhì)量和嚴(yán)格公差的高要求。
由于超耐熱合金的機(jī)加工性能較差，數(shù)控磨削已成為初級零件生產(chǎn)，尤其是精加工操作的實(shí)用解決方案。事實(shí)證明，ANCA TX7磨床能夠生產(chǎn)出高標(biāo)準(zhǔn)、高精度的初級零件（如渦輪葉片和根部形狀）。利用 ANCA 豐富的經(jīng)驗，客戶可以輕松進(jìn)入航空航天復(fù)興領(lǐng)域。
安卡ANCA TX Linear 一種可配置且靈活的解決方案
咨詢電話：13522079385
安卡ANCA TX Linear 平臺為需要可配置且靈活的解決方案以應(yīng)對各種刀具市場的客戶提供了久經(jīng)考驗的解決方案。在航空航天領(lǐng)域，當(dāng)前的趨勢是使用獨(dú)特且復(fù)雜幾何形狀的刀具，并通過使用更多奇特的材料來加強(qiáng)這種趨勢。這反映在航空航天工具和刀具市場增長最快的市場類別中：復(fù)合材料（年復(fù)合增長率為 5.4%）、有色金屬合金（如鋁）和超級合金（如鉻鎳鐵合金和鈦）的年復(fù)合增長率分別為 4.5% 和 3.4%。
ANCA 靈活的 TX7 平臺對于航空航天產(chǎn)品和刀具來說是的 "面包和黃油"。例如，用于切削渦輪盤的圣誕樹銑刀通常具有復(fù)雜輪廓。事實(shí)證明，TX7 Linear 可以輕松高效地生產(chǎn)此類刀具，因為它能夠處理大型刀具、大量去除材料并滿足行業(yè)的緊公差要求。
此外，TX 平臺還是我們 TapX 機(jī)床的基礎(chǔ)，TapX 機(jī)床是 ANCA 在航空航天領(lǐng)域的重要補(bǔ)充產(chǎn)品。鈦等較硬材料所需的絲錐需要獨(dú)特的切屑和公差控制功能。TX7 平臺還包括成熟的自動化解決方案，利用獨(dú)特的 TXcell 機(jī)床實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)和二次加工，如拋光、清洗、激光打標(biāo)、零件掃描和使用航空航天專用計量方法進(jìn)行質(zhì)量控制。TXcell 已用于葉片和根部形狀的批量生產(chǎn)，雙機(jī)器人單元可同時對零件進(jìn)行二次處理，包括序列化、掃描、計量和清潔。
TX7 Linear 是 ANCA 最通用的設(shè)備之一，以其強(qiáng)大的動力和穩(wěn)定性而聞名。憑借 ANCA 在航空航天和自動化領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，我們隨時準(zhǔn)備應(yīng)對新老客戶面臨的挑戰(zhàn)，努力找到最滿意的解決方案。
您了解航空航天項目嗎？
您現(xiàn)有的機(jī)器是否能滿足要求？您是否希望縮短更復(fù)雜零件的生產(chǎn)時間或提供更多定制解決方案？TX7 Linear 和 TXcell 的多功能性已經(jīng)為許多客戶實(shí)現(xiàn)了這些目標(biāo)，并將繼續(xù)努力。
航空航天工業(yè)要求
高精度、小公差
可追溯性
可預(yù)測、可重復(fù)的結(jié)果
常用材料
高鎳含量超級合金（如鉻鎳鐵合金）
鋁合金
鈦合金
復(fù)合材料
一次和二次磨削應(yīng)用
初級部件：渦輪葉片、根部形狀
二級零件：立銑刀、圣誕樹銑刀、鉆頭
航空航天產(chǎn)品的獨(dú)特屬性
復(fù)雜，活動部件多
承受高環(huán)境應(yīng)力（振動、熱量）
移動速度快：民用飛機(jī)（~1,000 km/h）、國防飛機(jī)（~2,500 km/h）、火箭（~27,000 km/h）
主要零件的磨削與機(jī)加工
磨削加工公差小、精度高
優(yōu)異的表面光潔度
對于像鉻鎳鐵合金這樣的難加工材料，具有更好的可加工性，因為鉻鎳鐵合金的可加工性低（10-20%），硬度高（42 HRC）。
工具和刀具磨削領(lǐng)域所用材料的增長情況
復(fù)合材料：復(fù)合年均增長率 5.4%
有色金屬復(fù)合材料：復(fù)合年均增長率 4.5%
超級合金：復(fù)合年均增長率 3.4%
