實現測量過程的最優(yōu)化效率
DEUTZ 攜手溫澤三坐標測量儀
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品質與創(chuàng)新齊頭并進
DEUTZ AG 成立于 1864 年，是世界上歷史最為悠久的發(fā)動機制造工廠，也是世界領先的柴油發(fā)動機獨立制造商之一。DEUTZ 擁有約 5,000 名員工，致力于研發(fā)符合最新標準的創(chuàng)新型發(fā)動機及動力裝置。
溫澤有幸受邀前往大眾烏爾姆（Ulm）工廠參觀。在那里，我們親眼見證了溫澤最尖端的計量技術如何將質量保證提升至全新高度。能夠探訪這樣一家為全球機動化奠定基石的企業(yè)，真是令人著迷不已。
DEUTZ 小型設備系列生產及服務工廠位于德國施瓦本阿爾布邊緣的烏爾姆（Ulm Minster）。令人驕傲的 DEUTZ logo 展示在烏爾姆大教堂旁。在這里，經驗豐富的團隊專注于組裝風冷及水冷發(fā)動機，這些發(fā)動機廣泛應用于公路運輸、建筑工地、地下或軌道車輛等多種場合。烏爾姆也是 DEUTZ AG 的 Xchange 工廠所在地。在 DEUTZ Xchange 翻新的發(fā)動機和零件在全球范圍內用于 DEUTZ 發(fā)動機的售后工作中。
在工廠前的停車場，我們遇到了同事 Benjamin Seyboldt，他是巴登-符騰堡地區(qū)的銷售經理，自項目之初便參與其中，成為了我們與 DEUTZ 溝通的首位橋梁。隨后，工廠內部生產質量保證主管 Mona-Lena Wolf 在廠門口熱情地迎接了我們。在前往測量室的途中，我們初步領略了 DEUTZ 生機勃勃的生產景象。抵達后，我們還遇見了測量室團隊負責人 Moritz Laupheimer 以及經驗豐富的測量技術員 Robin Deutsch。
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高品質復雜部件
DEUTZ 測量室
在這里，發(fā)動機制造的傳統(tǒng)工藝向現代工藝過渡，曲軸箱、曲軸正時齒輪和發(fā)動機的各項測量特征種類數量令人驚嘆。有些部件上記錄了多達 500 個特征。Mona-Lena Wolf 向我們闡述了另一項挑戰(zhàn)：“為確保生產流程順暢無阻，曲軸需要 100% 的測量，以避免造成任何生產線瓶頸”
引人矚目的是，DEUTZ 不僅致力于生產超現代化的發(fā)動機，還擅長測量并維護 40 至 50 年前的舊零件。其旗下的 Xchange 工廠就坐落于烏爾姆廠區(qū)內。DEUTZ Xchange 每年能產出約 4,000 臺發(fā)動機，且品質與新發(fā)動機無異。另外，該廠生產出的大約半數的發(fā)動機不再作為新發(fā)動機在市場上銷售。
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質量保證：迎來全新轉折
DEUTZ 烏爾姆工廠的早期測量方案給團隊帶來了巨大困擾。坐標測量機的硬件及早已過時的軟件均已達到使用極限。Moritz Laupheimer 回想起那段日子時說：“那臺坐標測量機已使用多年，測量過程非常耗時，需要大量的人工手動干預，而且許多測頭配置都頗為冒險，甚至在測量中還時常出現小測頭松動的問題?！痹摲桨覆粌H在技術上落后，其軟件系統(tǒng)也同樣不堪重負，加之 2D 與 3D 測量必須分開進行，這無疑進一步加劇了整個測量流程的復雜性。
選擇溫澤測量解決方案標志著烏爾姆 DEUTZ 的一個重要轉折。憑借新的坐標測量機和齒輪測量中心，以及創(chuàng)新的 WM | Quartis 和 WM | Gear 測量軟件，現在可以通過一次測量即可獲取所有幾何特征及齒輪相關技術指標。這一變革不僅極大提升了測量的精準性與效率，還顯著減少了手動操作的負擔并簡化了流程，同時大幅減少了測頭配置的需求。此外，接觸式測頭的校準時間也得到了大幅縮減。這一重大進步大大的改善了烏爾姆 DEUTZ 的工作流程。
LH 1512 坐標測量機
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精確且可重復的結果
以往，對于 DEUTZ 來說，引入新的計量解決方案不太可能。他們仔細研究了各種方案，包括改造現有設備的可能性。但高昂的改造費用迫使他們急需一個更經濟高效的替代方案。
新解決方案的要求極為嚴苛：不僅要確保曲軸實現 100% 測量，還需實現高達 5μm 的測量精度與高可重復性的測量結果。在這一嚴苛的篩選過程中，溫澤憑借其卓越的品質、用戶友好的軟件以及出色的支持與服務，成功脫穎而出。
Mona-Lena Wolf 強調：“我已經有使用 REVO 和 WM | Quartis 軟件的經驗，非常清楚新解決方案的優(yōu)勢?！边@種經驗和肯定在選擇溫澤解決方案的決策中發(fā)揮了關鍵作用。
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創(chuàng)建最先進的測量室
2022 年底，時機已到——烏爾姆的 DEUTZ 迎來了溫澤的兩款現代化測量機：一款是配備 REVO 5 軸測頭的 LH 1512 坐標測量機，以及另一款裝備了電動尾架、可測量長達 1300mm 部件的 GT 450 齒輪測量機。此外，搭載了 WM | Quartis 與 WM | Gear 的軟件，為這一解決方案提供了完美的補充。
然而，DEUTZ 不僅更新了設備，還對整個測量室進行了全面改造，以適應新機器的入駐。這些變革使得測量室煥然一新，成為了 DEUTZ 生產實力的展示窗口，在工廠參觀時自豪地呈現給訪客。
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產量與測量時間實現顯著改善
咨詢三坐標：13522079385
溫澤測量機的引入，特別是配備了 REVO 5 軸測頭和 WM | Quartis 測量軟件后，為測量效率帶來了顯著的提升。Robin Deutsch 對 REVO 系統(tǒng)贊不絕口：“以前需要六到八個小時的程序現在只需要三個小時，同時誤差率也大幅降低?！?/span>
Mona-Lena Wolf 著重指出：“最關鍵的是，我們現在具備了離線編程的能力。我們已經熟練掌握了 WM | Quartis 軟件，這款軟件能夠同時支持齒輪測量機和坐標測量機，為我們的工作帶來了極大的便利?！?/span>
然而，其優(yōu)勢遠不止于單純的效率提升。新的解決方案不僅讓測量室從兩班制成功轉型為三班制，其中一班次還能實現自動測量。GT 450 齒輪測量機配備了智能尾架及其控制尾架的踏板，使工作變得非常輕松。加之先進的軟件和 IT 系統(tǒng)，測量數據的存檔也變得非常簡便。當測量機達到滿負荷狀態(tài)時，科隆工廠也可以從烏爾姆的測量室中受益。
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集成的粗糙度測量系統(tǒng)：無需重新裝夾工件
REVO SFP2 創(chuàng)新性地將粗糙度測量功能整合進了坐標測量機的測量流程中。以前，使用測頭來測量粗糙度，必須手動放置或手持，或者必須將工件帶到專門為此應用設計的測量設備上。
“配備的 REVO 多測頭系統(tǒng)，粗糙度測量可以集成到坐標測量機的測量過程中，無需二次裝夾工件。”Moritz Laupheimer 說。這項獨特的功能可以將粗糙度測量數據完全集成到工件的測量協(xié)議中。因此，五軸測量技術與 SFP2 粗糙度自動測量相結合意味著可節(jié)省大量檢測時間，減少工件進給工作量并快速攤銷測量機的成本。
“引入溫澤解決方案絕非僅僅是對現代化設備的追求，而是 DEUTZ 整個工作流程發(fā)生實質性轉變的體現。”Mona-Lena Wolf 解釋道。
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未來創(chuàng)新，無限可能
未來，DEUTZ 將繼續(xù)提升生產質量和精度，并推動發(fā)動機開發(fā)向電動及氫動力領域邁進。在溫澤的助力下，DEUTZ 將提供一切力所能及的支持，并已為即將開展的項目規(guī)劃出前景廣闊的策略。
未來合作中一個尤為激動人心的亮點是使用 REVO 進行齒輪測量。溫澤已成功將此技術付諸實踐，并在漢諾威 EMO 展會上首次公開展示。這一應用對于特定領域具有非常重要的價值，如齒圈測量。溫澤和 DEUTZ 之間的合作體現了兩家公司共同的價值觀——質量、耐用性和可持續(xù)性。我們攜手并進，致力于開創(chuàng)計量技術的新紀元，為工業(yè)領域打造卓越品質的產品。
