第一：如果全國(guó)都換成電動(dòng)汽車，一年能用掉4,000億度電，這是個(gè)巨大的收入，對(duì)于電力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)好事，可以促進(jìn)電力系統(tǒng)的再次升級(jí)。
第二：節(jié)約石油，我們要知道中國(guó)并不是石油出口國(guó)，我們中國(guó)的石油依賴于進(jìn)口，而石油又是工業(yè)的糧食，每年需要進(jìn)口石油花費(fèi)數(shù)不勝數(shù)。
第三：國(guó)家安全，石油畢竟不是我們自己生產(chǎn)的，那么很容易就會(huì)被卡脖子，發(fā)展電力可以有效的緩解石油壓力，提高國(guó)家能源安全，破解馬六甲海峽困局。
第四：電車更環(huán)保，環(huán)保最大的一個(gè)問(wèn)題就是汽車尾氣，或者說(shuō)石油燃放造成的，而我們使用的燃油就是來(lái)自于石油，使用電車更加的環(huán)保，比如水力發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電，太陽(yáng)能發(fā)電等非常成熟。
第五：節(jié)約成本，石油的價(jià)格要比電貴的多，可能一輛車體現(xiàn)不出來(lái)，但是中國(guó)有14億人，這節(jié)省下來(lái)的價(jià)格差距就無(wú)比巨大，哪怕一個(gè)人省一塊錢，那么也是14億人民幣。
第六：在電動(dòng)車技術(shù)方面，中國(guó)屬于世界領(lǐng)先地位，其他國(guó)家想要超越中國(guó)，那么只能夠彎道超車，這恐怕并不容易。
第七：帶動(dòng)新能源發(fā)展，電動(dòng)汽車用的就是電能，而電能來(lái)源廣泛，無(wú)論是風(fēng)能還是潮汐能還是太陽(yáng)能，都可以轉(zhuǎn)化為電能，有利于新能源的發(fā)掘。
第八：維護(hù)成本更低，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言，電車的維護(hù)成本更低。
第九：內(nèi)燃機(jī)中國(guó)并不占優(yōu)勢(shì)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域以及汽車制造行業(yè)，中國(guó)其實(shí)并不占優(yōu)勢(shì)，想要做到世界頂尖水平很難，而想要在汽車領(lǐng)域彎道超車，那么電動(dòng)車技術(shù)就是一個(gè)很好的選擇。
第十：電池技術(shù)，中國(guó)在電池技術(shù)領(lǐng)域世界領(lǐng)先，那么用電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)來(lái)帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，這完全是一筆合算的買賣。
總結(jié)，我們要知道，哪怕是核電站也只是燒開水而已，現(xiàn)在我們可以知道，唯一一個(gè)不可能被淘汰的能源就是電力，無(wú)論是石油資源還是核動(dòng)力資源，自然界中有無(wú)數(shù)的清潔能源都可以轉(zhuǎn)化為電力。
因此使用電力發(fā)展是未來(lái)的發(fā)展方向，搞電動(dòng)汽車更有利于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)有利于向未來(lái)布局。
