隨著“歐 7”標準的出臺，剎車盤制造面臨著嚴苛的環(huán)保挑戰(zhàn)。在此背景下，通快高速激光金屬熔覆技術（HS-LMD）脫穎而出，成為符合“歐 7”標準的理想之選。
PART 01
剎車盤制造的工藝革新
此前在汽車制造行業(yè)，傳統(tǒng)的剎車盤制造大多采用鑄造和車削工藝。這種方法雖然成熟，但在車輛使用過程中，未經(jīng)專門處理的剎車盤容易產(chǎn)生大量磨損，并釋放大量有害粉塵。
全新的“歐 7”標準不僅涵蓋氮氧化物等汽車尾氣排放物，還將首次引進對剎車盤和輪胎磨損所產(chǎn)生超細顆粒物的排放限值。面對新法規(guī)帶來的嚴峻考驗,制造商需要引入新的工藝來減少這些排放。
PART 02
高速激光金屬熔覆技術
通快高速激光金屬熔覆技術不僅能夠生產(chǎn)符合“歐 7”標準的剎車盤，還在多方面展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢，成為應對這一挑戰(zhàn)的理想解決方案：
01
高加工可靠性
高速激光金屬熔覆技術通過先進的光束成形技術，確保剎車盤和膜層之間形成高質量、穩(wěn)固的熔覆連接，使得剎車盤在所有類型的車輛中都能安全使用。
02
高效的批量生產(chǎn)
最高可達 1500 cm2/min 的單位面積使用速率使得高速激光金屬熔覆技術能夠可靠地大批量生產(chǎn)低排放型剎車盤。
03
易于整合的工藝
高速激光金屬熔覆工藝能夠輕松整合到現(xiàn)有的生產(chǎn)流程中，適用于各種類型的剎車盤和膜層。這種靈活性使得技術的應用范圍更加廣泛，減少了生產(chǎn)線的調整成本。
04
卓越的成本效益
高速激光金屬熔覆技術通過96%的粉末利用率，預計每年最多可節(jié)省43噸的添料消耗，并在整個生產(chǎn)過程中減少2000噸的碳排放，從而整體為企業(yè)每年帶來10%的成本節(jié)約潛力！
05
防腐蝕及耐磨性
除成本和環(huán)保效益外，高速激光金屬熔覆技術能夠以極高精度熔覆厚度為100至300 μm 的超薄膜層。通過將金屬與硬顆粒粉末相結合，這些無裂紋的膜層具備優(yōu)異的耐腐蝕和耐磨性能，確保了電動汽車這剎車盤更長的使用壽命和保養(yǎng)周期。
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相較于現(xiàn)有市場上剎車盤的覆膜工藝，例如電化學覆膜、熱噴涂、冷氣噴涂，通快的高速激光金屬熔覆技術憑借其高效、環(huán)保和經(jīng)濟的優(yōu)勢，為制造符合“歐 7”標準的剎車盤提供了理想解決方案，推動汽車行業(yè)邁向更加可持續(xù)的未來。
