在汽車電動(dòng)化趨勢(shì)下，電機(jī)輸入的高轉(zhuǎn)速一般在8000至15000轉(zhuǎn)/分鐘，部分甚至高達(dá)20000轉(zhuǎn)/分鐘，讓齒輪的工藝和精度要求提升到了新的層面。不同于燃油車，電動(dòng)汽車齒輪的表面光潔度和傅立葉等參數(shù)需要達(dá)到微米范圍精度等級(jí)，才能滿足整車對(duì)噪音、振動(dòng)以及舒適性的高要求。在此背景下，高精度磨齒工藝正在得到越來越多的關(guān)注。
意大利桑浦SAMPSISTEMI磨齒機(jī)床，依托獨(dú)特的軸設(shè)計(jì)方案，可在極短的節(jié)拍時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)卓越的表面光潔度，助您輕松應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車高精度齒輪加工挑戰(zhàn)！快跟著我們一起來了解一下齒輪加工領(lǐng)域的超高“磨”法吧！
01EMAG SU：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，高精度齒輪加工方案
2021年2月，意大利Samputensili Machine Tools 加入埃馬克集團(tuán)，并正式以EMAG SU品牌繼續(xù)向全球用戶供應(yīng)高度創(chuàng)新的齒輪加工產(chǎn)品與方案。埃馬克也通過這一舉措，進(jìn)一步擴(kuò)大了工藝技術(shù)范圍，增加了齒輪生產(chǎn)工藝：剃齒、滾齒、插齒、展成磨削以及成型磨削。
擁有50余年歷史的Samputensili Machine Tools，是全球少數(shù)幾家掌握高精度磨齒，插齒和剃齒機(jī)床設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能力的企業(yè)，可為汽車、機(jī)械工程、航空航天技術(shù)及機(jī)器人行業(yè)提供各種齒輪、軸、蝸輪、轉(zhuǎn)子及其他螺旋形工件的粗加工和精加工。在其助力下，埃馬克實(shí)現(xiàn)了高精度齒輪加工的優(yōu)勢(shì)飛躍，進(jìn)一步滿足用戶的多種需求。
02創(chuàng)新軸設(shè)計(jì)方案：卓越的表面光潔度
EMAG SU磨齒機(jī)之所以能實(shí)現(xiàn)卓越的表面光潔度，要?dú)w功于創(chuàng)新的軸設(shè)計(jì)方案。以最具代表性的G 160高精密磨齒機(jī)來說，其可加工最大模數(shù) 3、最大外徑 160 毫米的工件。
不同于傳統(tǒng)4個(gè)數(shù)控軸的機(jī)床設(shè)計(jì)，G 160突破性地采用了3個(gè)數(shù)控軸(Y,Z,A)疊加的機(jī)構(gòu)。如此，在加工過程中，已有的 Y 軸和 Z 軸通過同步運(yùn)動(dòng)“生成”一條“虛擬”的切向軸，使得砂輪與工件的接觸點(diǎn)更加接近回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)中心點(diǎn)（更近大約100 毫米），從而顯著降低機(jī)床振動(dòng)對(duì)磨削的影響，帶來加工精度的有效提升。
通過成品件的表面結(jié)構(gòu)，也可以直觀地看到這種設(shè)計(jì)方案帶來的良好結(jié)果：G 160可以做到齒輪齒形、齒向形狀誤差在1.5μ以內(nèi)，傅立葉主階次在0.3以內(nèi)；完全滿足電動(dòng)汽車對(duì)齒輪精度的要求。
03G160磨齒機(jī)：平行雙主軸，1.6秒超快換裝
電動(dòng)汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻，迭代節(jié)奏快速且充滿不確定性，一款車型從試制到量產(chǎn)不僅周期短，而且一旦上市，其批量又很大，這就十分考驗(yàn)零部件的加工效率。G 160 獨(dú)特的平行雙主軸結(jié)構(gòu)，則完美地契合了新能源車零件的這一需求點(diǎn)。
G 160有著兩個(gè)平行的、可高速（借助低磨損直線電機(jī)）交替移動(dòng)砂輪的工作臺(tái)。當(dāng)一根主軸在加工齒輪時(shí)，裝載機(jī)械手會(huì)將毛坯件放入另一根主軸，且主軸的切換時(shí)間只有1.6秒，而傳統(tǒng)翻轉(zhuǎn)式雙工作臺(tái)機(jī)床的換裝時(shí)間最快也要5秒。要知道，行星齒輪等典型工件的實(shí)際磨削只有十幾秒左右，換裝時(shí)間的差異，是決定電動(dòng)汽車零件大批量生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。
03G 250：較短的循環(huán)時(shí)間，最大的靈活性
EMAG SU 的G 250連續(xù)展成磨齒機(jī)的機(jī)床設(shè)計(jì)方案也極具創(chuàng)新，這款機(jī)床可加工最大模數(shù)7、最大外徑250毫米的工件。采用這種解決方案時(shí)，可通過展成磨削或成形磨削，在較短循環(huán)時(shí)間內(nèi)加工最大長度不超過 550 毫米的軸驅(qū)動(dòng)齒輪、變速齒輪或軸類件。為此，機(jī)床配備了兩根工作臺(tái)主軸，能在制造過程中最大限度地縮短空閑時(shí)間。
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除此之外，G 250還有著極大的靈活性，可以配備非常小的砂輪和蝸桿。在 G 250 HS 款型中，機(jī)床還配備一個(gè)高速磨頭，在使用小型磨削蝸輪時(shí)每分鐘可達(dá)到 20,000 轉(zhuǎn)。
對(duì)于重載汽車或一般傳動(dòng)齒輪箱結(jié)構(gòu)中的較大型工件，EMAG SU滾齒磨削系列中經(jīng)濟(jì)高效的G 400是一個(gè)理想選擇。這款機(jī)床配備一個(gè)刀具臺(tái)，適用于最大直徑不超過 400 毫米、軸長度不超過 750 毫米的工件。在機(jī)殼的一角還設(shè)置了一扇門，機(jī)床可從上方進(jìn)行裝載。較短的換裝時(shí)間、智能的軸設(shè)計(jì)方案、熱穩(wěn)定性和機(jī)械穩(wěn)定性，以及較高的易用性和簡單易用的輸入界面——憑借這些質(zhì)量特性，EMAG SU 機(jī)床已在全球范圍內(nèi)贏得諸多電動(dòng)汽車制造商的認(rèn)可與信賴。
