金融分析公司標(biāo)普全球公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份全球制造業(yè)PMI已經(jīng)連續(xù)11個月低于50，持續(xù)時間僅次于雷曼危機(jī)后的經(jīng)濟(jì)衰退期。在全球29個主要國家和地區(qū)中，有70%的PMI都低于50，企業(yè)活動出現(xiàn)萎縮。其中，歐洲的形勢尤為嚴(yán)峻，該地區(qū)最大經(jīng)濟(jì)體德國的PMI僅為38.8，遠(yuǎn)低于榮枯線。對于機(jī)床訂單，由于經(jīng)濟(jì)的不確定性，不小中小型企業(yè)都作出了推遲投資的決定，加上利率上升，通過貸款購買機(jī)床也變得更具挑戰(zhàn)性。
7月份美國綜合PMI初值下跌1.2點(diǎn)至52，為今年2月以來最低，不及預(yù)期的53，6月為53.2。美國7月份制造業(yè)PMI初值從6月的46.3反彈至49，為近三個月來的最高水平，強(qiáng)于市場預(yù)期的46.4。
標(biāo)普全球市場情報首席商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Chris Williamson表示：“形勢黯淡令未來幾個月的產(chǎn)出增長面臨的下行風(fēng)險上升，再加上7月份增速放緩，將導(dǎo)致市場持續(xù)擔(dān)心美國經(jīng)濟(jì)可能在今年結(jié)束前再次陷入低迷?！?/span>
根據(jù)美國機(jī)械制造技術(shù)協(xié)會（AMT）發(fā)布的最新美國制造技術(shù)訂單報告，2023年6月的美國制造技術(shù)新訂單總額為4.113億美元，環(huán)比增長12.6%，同比減少了1.7%。這使得美國制造技術(shù)訂單在2023年上半年的總額接近25億美元。
AMT總裁Douglas K. Woods說：“自2021年下半年達(dá)到頂峰以來，美國制造技術(shù)訂單繼續(xù)呈下降趨勢。不過，從長遠(yuǎn)來看，它們?nèi)愿哂跉v史平均水平。即使在非大展年（即不舉辦IMTS展會的年份），大部分訂單也往往出現(xiàn)在下半年?！?/span>
6月的一大亮點(diǎn)是，汽車變速器制造商明顯加大了對制造技術(shù)的投資。
Woods說：“如此大規(guī)模的投資表明，制造商正在為從內(nèi)燃機(jī)向電動汽車的長期過渡做準(zhǔn)備。向電氣化邁進(jìn)意味著要面對從元件采購到電網(wǎng)可靠性等眾多供應(yīng)和物流方面的障礙。汽車制造商認(rèn)識到，在克服這些挑戰(zhàn)之前，對內(nèi)燃機(jī)的需求將證明進(jìn)一步投資是合理的?！?/span>
美國切削工具研究所（USCTI）公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年6月美國切削工具消費(fèi)總額為2.173億美元環(huán)比增長3.2%，同比增長23.5%。2023年1-6月的訂單總額為12.4億美元，同比增長17.4%。
“美國切削工具訂單從4月份的疲軟中反彈后繼續(xù)上升。第二季度的銷售額與2022年同期相比表現(xiàn)強(qiáng)勁，”USCTI總裁Jeff Major評論道，“招聘壓力似乎有所緩解，這有助于減少積壓訂單并推動業(yè)務(wù)發(fā)展。我們樂觀地認(rèn)為，今年下半年美國切削工具市場仍將保持良好的發(fā)展勢頭?！?/span>
Everede Tool公司總裁Bret Tayne表示：“與2022年相比，切削工具行業(yè)的銷售額繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長。如果某些關(guān)鍵客戶類別的表現(xiàn)好于整體經(jīng)濟(jì)，那么切削工具行業(yè)的增長可能會好于預(yù)期。”
在歐洲，7月制造業(yè)PMI初值從6月的43.4降至42.7，遠(yuǎn)低于預(yù)期的43.5，續(xù)創(chuàng)2020年6月以來新低。服務(wù)業(yè)PMI初值從6月的52降至51.1，低于預(yù)期的51.6。綜合PMI初值則從6月的49.9降至48.9，也低于預(yù)期的49.7。
歐洲經(jīng)濟(jì)“火車頭”德國數(shù)據(jù)的糟糕表現(xiàn)主要受制造業(yè)拖累，一年多來德國制造業(yè)PMI一直位于50下方，目前已接近2020年新冠疫情剛暴發(fā)時的水平。
具體來看，德國7月制造業(yè)PMI跌破40，為38.8，低于預(yù)期的41和6月的40.6。
這一點(diǎn)，從德國機(jī)床制造商協(xié)會（VDW）公布的德國機(jī)床行業(yè)第二季度數(shù)據(jù)中也可見一斑。
2023年第二季度，德國機(jī)床行業(yè)收到的訂單按名義價值計算比去年同期下降了3%。其中，來自德國國內(nèi)的訂單減少了11%，而來自國外的訂單則增加了1%。1-6月的訂單量總體下降了7%。與去年同期相比，國內(nèi)訂單下降了15%，而國外訂單則下降了4%。按實(shí)際價值計算，訂單下降了13%。
VDW董事總經(jīng)理Wilfried Sch?fer博士報告說：“6月的訂單量與3月類似，出現(xiàn)了令人驚訝的進(jìn)一步增長。整個第二季度的訂單主要推動力來自歐洲國家。主要客戶則來自電動汽車、風(fēng)力發(fā)電、航空航天和國防等領(lǐng)域。”
1-6月，德國機(jī)床行業(yè)的名義銷售額增長了21%，實(shí)際增長了13%。7月，產(chǎn)能利用率再次小幅上升，從88.3%升至90.5%。
積壓訂單的下降速度相對較慢?！氨M管如此，VDW仍然堅持今年德國機(jī)床產(chǎn)量將增長10%的預(yù)測?！盨ch?fer博士總結(jié)道。國外市場仍然是主要的推動力，而亞洲是唯一一個資產(chǎn)負(fù)債表為正的地區(qū)。
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)，7月亞洲制造業(yè)PMI為50.5%，較上月上升0.1個百分點(diǎn)，連續(xù)7個月在50%以上，顯示亞洲制造業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。當(dāng)前亞洲制造業(yè)表現(xiàn)出相對于其他地區(qū)的較強(qiáng)韌性，主要是中國制造業(yè)的趨穩(wěn)運(yùn)行繼續(xù)發(fā)揮了帶動亞洲經(jīng)濟(jì)增長的引擎作用，印度制造業(yè)持續(xù)的高速增長也對亞洲經(jīng)濟(jì)形成了較好支撐。
