這是上半年看到的一則新聞，當(dāng)時感覺這則新聞里有可寫的東西，但又感覺這新聞好像沒有講透，于是就把它先加到我們的素材庫中去了。今天，調(diào)出來仔細(xì)看了看這篇報道，算是明白了它背后“隱藏”的信息了。把它萃取成一個制造業(yè)問題，那就是如何在現(xiàn)有加工設(shè)備的加工精度下，加工出更高精度的產(chǎn)品來。
我們先把這則新聞概括的介紹下，它說的是中國兵器工業(yè)集團(tuán)的首席技師馬小光，決定嘗試用數(shù)控機(jī)床來批量的加工裝甲車上最精密的零件之一的一體式行星架的新聞。大家可能會覺得這不是很容易嘛？數(shù)控機(jī)床精度很高呀！可問題是，行星架的加工精度要求更高，要達(dá)到0.01毫米！
那要怎么辦呢？之前由于數(shù)控機(jī)床達(dá)不到精度要求，他們同事都是先機(jī)械加工，再進(jìn)行手工打磨，效率低，且質(zhì)量參差不齊，無法滿足批量生產(chǎn)的要求。
這個時候，馬小光出場了！在馬小光看來，高超的狙擊手絕不能完全依靠瞄準(zhǔn)器擊中目標(biāo)。讓我印象深刻的還有他的一句話：如果說機(jī)器能達(dá)到什么精度，我們操作人員就加工什么樣精度的零件，那只能算是一名操作工。加工出車床達(dá)不到的精度要求的零件，這是我們一個工匠和一名帶頭人的職責(zé)和使命所在。
下面我們來看最精彩的部分，他是如何做到的？他的解決問題的思路在哪里？
對于面前的這臺機(jī)床，刀具磨損、結(jié)構(gòu)偏差等多因素帶來的微米級誤差，累積疊加起來就仍然會導(dǎo)致最終行星架的尺寸超過了0.01毫米的公差！
那馬小光就仔細(xì)鼓搗研究起這臺機(jī)床，一個因素一個因素的去驗證去改良，最終就這樣校正了機(jī)床的一個又一個微米級的誤差！
這些因素后面跟進(jìn)的那些改良措施，很可能是這樣的：例如，刀具只使用它的前十分之一壽命，某些部件只用它一小段的參數(shù)區(qū)間，甚至為了避免車間溫度的影響，只用早上前兩個小時的時間加工。以上是我們的推測，報道里并沒有提及具體措施。
很多讀者可能會有疑問，為什么要這么費勁呢？我一直沒有想到好的解釋方法，直到最近輔導(dǎo)家里的孩子學(xué)數(shù)學(xué)時，看到公因數(shù)（公約數(shù)）這個概念，才恍然大悟，這不就是個公因數(shù)的問題嘛??？機(jī)床是個復(fù)雜系統(tǒng)，里面有各種各樣的子系統(tǒng)或配件，當(dāng)把它們組合在一起時，你如果希望它們“合作愉快”，那一定要使用它們“公因數(shù)”的部分。如果有更多的子系統(tǒng)或配件要組合進(jìn)來，那就好比有更多的圓圈要嵌套在一起，那可以想象，它們的公因數(shù)也就更加的少了！回到我們的案例中，那就意味著更加精細(xì)的成組配套改良措施。
所以，如果我們要想把手邊的設(shè)備“用到極致”，那就要從“粗顆粒度”的操作工模式，轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹?xì)顆粒度”的工匠模式，多學(xué)習(xí)多鉆研！只有這樣，才能像馬小光一樣，在約束條件下（給定精度水平的機(jī)床）去完成不可能的任務(wù)（加工出精度在0.01毫米以內(nèi)的一體式行星架）！
