德國(guó)的工業(yè)在全球依舊處于絕對(duì)領(lǐng)先的地位，無論是汽車工業(yè)和是機(jī)械制造業(yè)，都有這遙遙領(lǐng)先的技術(shù)和工藝。今天就來了解一下德國(guó)10大工業(yè)企業(yè)。
第1名：大眾汽車公司，沃爾夫斯堡：2526億歐元銷售額
大眾汽車正在與豐田和通用汽車競(jìng)爭(zhēng)，以成為全球最大的汽車制造商。該集團(tuán)在全球擁有超過67萬名員工。工業(yè)生產(chǎn)發(fā)生在汽車領(lǐng)域，包括乘用車、商用車和驅(qū)動(dòng)技術(shù)（動(dòng)力工程）。主要工廠位于沃爾夫斯堡。集團(tuán)第二事業(yè)部涵蓋金融服務(wù)，包括租賃、經(jīng)銷商融資和車隊(duì)業(yè)務(wù)。除大眾汽車核心品牌外，乘用車生產(chǎn)還包括奧迪、賓利、布加迪、西亞特、斯柯達(dá)和保時(shí)捷品牌。商用車品牌有斯堪尼亞和曼。大眾汽車的大股東是保時(shí)捷汽車控股股份公司（53.1%）。其他重要股東是下薩克森州（11.8%）和Quatar控股公司（14.6%）。
第2名：戴姆勒股份公司，斯圖加特：1727億歐元營(yíng)業(yè)額
和卡爾-奔馳一樣，戈特利布-戴姆勒這個(gè)名字也代表著德國(guó)汽車歷史。如今，戴姆勒股份公司是德國(guó)第二大汽車制造商，在全球擁有近30萬名員工。自2007年戴姆勒和克萊斯勒拆分后，該公司一直以戴姆勒股份公司的名義進(jìn)行交易。集團(tuán)有三個(gè)部門作為公司管理。梅賽德斯-奔馳股份公司（乘用車）、戴姆勒卡車股份公司（卡車、商用車）和戴姆勒移動(dòng)股份公司（融資、租賃）。德國(guó)重要的生產(chǎn)基地有斯圖加特-辛德爾芬根、斯圖加特-烏恩圖爾克海姆和拉斯塔特。在全球范圍內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。
第三名：慕尼黑寶馬股份公司：1042億歐元
在市場(chǎng)上，寶馬集團(tuán)以寶馬集團(tuán)的名義運(yùn)作?！盉MW “代表 “巴伐利亞汽車廠”。寶馬從最初的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，發(fā)展成為德國(guó)第三大汽車制造商。高級(jí)汽車和摩托車是寶馬品牌的特色。其他集團(tuán)品牌–通過寶馬子公司–是Mini和勞斯萊斯。寶馬總部位于慕尼黑，德國(guó)最大的生產(chǎn)基地在丁格爾芬。寶馬還在英國(guó)、奧地利、美國(guó)和中國(guó)生產(chǎn)。寶馬集團(tuán)擁有近13.4萬名員工。Quandt家族的企業(yè)家（主要是Susanne Klatten）持有集團(tuán)的大量股份，其中大部分（53.2%）為自由流通股。
第4名：西門子股份公司，慕尼黑/柏林：866億歐元銷售額
西門子書寫了德國(guó)工業(yè)史。如今，西門子是一家活躍在全球的企業(yè)集團(tuán)，專注于技術(shù)和電氣工程。它由眾多德國(guó)和國(guó)際集團(tuán)公司組成，共有385,000名員工。多元化的生產(chǎn)項(xiàng)目包括自動(dòng)化和驅(qū)動(dòng)技術(shù)、發(fā)電機(jī)、渦輪機(jī)和壓縮機(jī)、醫(yī)療技術(shù)、電廠技術(shù)、安全技術(shù)、軌道車輛和鐵路技術(shù)。西門子的創(chuàng)始家族繼續(xù)持有6%的股份，機(jī)構(gòu)投資者持有70%的股份。
第5名：斯圖加特羅伯特-博世有限公司：777億歐元銷售額
博世從1886年成立的斯圖加特精密機(jī)械和電氣工程后院作坊中誕生，如今，博世擁有近40萬名員工，是一家全球運(yùn)營(yíng)的企業(yè)集團(tuán)，也是全球最大的汽車供應(yīng)商之一。該公司由羅伯特-博世基金會(huì)擁有超過90%的股份。汽車供應(yīng)領(lǐng)域–汽車工程，占博世銷售額的60%左右。其他重要領(lǐng)域包括工業(yè)技術(shù)（力士樂）、消費(fèi)品（家用電器–BSH Hausger?te GmbH和電動(dòng)工具）、能源技術(shù)–以及建筑技術(shù)（擁有容克斯、布德魯斯、盧斯和博世安全系統(tǒng)品牌）。
第6名：奧迪股份公司，因戈?duì)柺┧兀?57億歐元銷售額
奧迪是德國(guó)傳統(tǒng)的汽車品牌，自上世紀(jì)60年代起就隸屬于大眾汽車集團(tuán)。如今，奧迪品牌代表著高檔車。在大眾公司內(nèi)部，奧迪股份公司形成了一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的子集團(tuán)，擁有9萬名優(yōu)秀員工。AUDI還包括跑車制造商蘭博基尼和摩托車制造商杜卡迪–這兩家意大利公司。德國(guó)的生產(chǎn)基地是因戈?duì)柺┧兀笍S）和附近的明希斯明斯特、內(nèi)卡蘇爾姆和海爾布隆。奧迪還在比利時(shí)、西班牙、斯洛伐克、匈牙利和俄羅斯，以及中國(guó)、印度、墨西哥和巴西生產(chǎn)。
第7名：漢諾威大陸集團(tuán)：銷售額445億歐元
大陸集團(tuán)從1869年收購(gòu)的一家漢諾威橡膠小廠，發(fā)展成為德國(guó)乃至全球最大的汽車供應(yīng)商之一。幾十年來，大陸集團(tuán)的商業(yè)模式僅由輪胎生產(chǎn)組成。近年來，汽車技術(shù)部被確立為第二支柱。重點(diǎn)是自動(dòng)駕駛、駕駛安全和駕駛聯(lián)網(wǎng)的解決方案。大陸集團(tuán)擁有超過24.1萬名員工。舍弗勒企業(yè)家家族的舍弗勒控股公司對(duì)大陸集團(tuán)有著重要的影響，占有46%的股份。舍弗勒股份公司–也是一家汽車供應(yīng)商–是一家姊妹公司。
第8名：百勝克虜伯股份公司，埃森：420億歐元銷售額
“蒂森 “和 “克虜伯 “這兩個(gè)名字代表了萊茵河和魯爾河畔的兩大工業(yè)巨頭。Thyssenkrupp集團(tuán)于1999年由Friedrich Krupp AG Hoesch-Krupp與Thyssen AG合并而成。Alfried Krupp von Bohlen und Halbach基金會(huì)持有該公司不到21%的股份。盡管今天是一個(gè)多元化的工業(yè)集團(tuán)，但百勝克虜伯股份公司仍然是德國(guó)最大的鋼鐵生產(chǎn)商。百盛克虜伯公司的業(yè)務(wù)分為五個(gè)領(lǐng)域。零部件技術(shù)、電梯技術(shù)、工業(yè)解決方案、材料服務(wù)和鋼鐵歐洲。集團(tuán)在全球擁有超過162,000名員工。
第9位：采埃孚弗里德里希港股份公司：銷售額365億歐元
采埃孚是全球領(lǐng)先的傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)公司，在41個(gè)國(guó)家擁有約260個(gè)分支機(jī)構(gòu)。該公司的歷史始于1917年，當(dāng)時(shí)是一家齒輪廠–因此被稱為 “ZF”–Luftschiff Zeppelin GmbH的重要參與。如今，ZF Friedrichshafen公司90%以上的股份由Zeppelin基金會(huì)持有，該基金會(huì)由Friedrichshafen市管理。公司業(yè)務(wù)分為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)部、汽車底盤技術(shù)部、商用車技術(shù)部和工業(yè)技術(shù)部。采埃孚弗里德里希港公司擁有約16萬名員工。
第10名：呂塞爾斯海姆歐寶汽車有限公司：銷售額187億歐元
歐寶是德國(guó)最古老的汽車制造商之一。該集團(tuán)成立于1862年，總部位于美因河畔的呂塞爾斯海姆。近年來，這家工業(yè)公司幾經(jīng)易主：從通用汽車到法國(guó)PSA集團(tuán)。
