根據(jù)媒體的報(bào)道來(lái)看，在2023年，在我國(guó)海軍中服役的艦艇應(yīng)該不會(huì)有5000噸以上級(jí)別的水面戰(zhàn)艦，但是也不排除會(huì)有這樣的可能性。
而在盾艦這一方面會(huì)有改變，仍然可以給大家?guī)?lái)非常大的驚喜。目前我國(guó)軍中盾艦的數(shù)量是41艘，在2023年，中國(guó)將有10艘盾艦等下水，并且其中也不乏有一些新銳盾艦的出現(xiàn)，為我國(guó)增添新的強(qiáng)勁力量。
2019年是我國(guó)海軍軍艦下水的高峰期，一共下水24艘了各種型號(hào)各種用途的軍艦，總排水量高達(dá)24萬(wàn)噸，其中甚至包括了一艘055型驅(qū)逐艦和一艘052D型驅(qū)逐。
中國(guó)造船技術(shù)領(lǐng)先全球
得益于中國(guó)領(lǐng)先全球的造船技術(shù)，中國(guó)是全球三大造船巨頭（中日韓）中，唯一在軍艦和民用船舶制造技術(shù)上都領(lǐng)先全球的國(guó)家，日本也擁有成熟的軍艦制造技術(shù)，但技術(shù)發(fā)展受到了限制，而韓國(guó)制造民用艦船能力很強(qiáng)，但軍艦制造屬于系統(tǒng)工程，韓國(guó)綜合能力不行，所以軍艦制造技術(shù)比較弱。
中國(guó)1年可以制造10艘軍艦。2015年初中國(guó)海軍軍艦總噸位是90多萬(wàn)噸，到2021年初,中國(guó)的軍艦總排水量達(dá)到了240萬(wàn)噸左右，僅僅6年，增長(zhǎng)了150萬(wàn)噸，而關(guān)于美國(guó)海軍艦艇總噸位的統(tǒng)計(jì),出現(xiàn)最多的三組數(shù)據(jù)是350萬(wàn)噸左右、500萬(wàn)噸以上和700萬(wàn)噸左右，隨著中國(guó)造艦速度不斷提升，按照最大460萬(wàn)的差距，僅需12年左右，中國(guó)國(guó)軍艦總排水量就可以超過(guò)美國(guó)。
中國(guó)造艦速度這么快，得益于兩個(gè)方面，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下?lián)碛袔资掖瑥S(chǎng)，可以實(shí)現(xiàn)多線(xiàn)開(kāi)工。除此之外，中國(guó)造船技術(shù)也是領(lǐng)先全球，中國(guó)早在21世紀(jì)初就開(kāi)始研究模塊化軍艦制造技術(shù)，當(dāng)時(shí)中國(guó)的船舶專(zhuān)家就意識(shí)到，在船舶建造領(lǐng)域， 在經(jīng)歷了以“殼、舾、涂”和“設(shè)計(jì)、 制造、管理”一體化為標(biāo)志的區(qū)域造船技術(shù)后，已經(jīng)開(kāi)始向模塊化造船技術(shù)跨越。
模塊化艦船用有限規(guī)格的平臺(tái)和功能模塊間的靈 活組合，能很好地滿(mǎn)足多種任務(wù)需求.和傳統(tǒng)獨(dú)立的艦 船研制模式相比，技術(shù)繼承性更好， 成果共享和復(fù)用 的程度更高。一方面提高了產(chǎn)品的成熟度，降低了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，另一方面擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模，能有效降低研制費(fèi) 用，提高效費(fèi)比。
除此之外，中國(guó)船廠(chǎng)還采用用最新的分段建造技術(shù)、先進(jìn)舾裝方法和環(huán)保造船設(shè)施，并擁有計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)備，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)有效縮短建造時(shí)間和降低建造成本。
另外一個(gè)方面就是中國(guó)實(shí)現(xiàn)批量監(jiān)造，中國(guó)抓住批量艦船監(jiān)造特性，建立了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和網(wǎng)格化的軍品管理模式，實(shí)現(xiàn)在建艦船技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度信息的實(shí)時(shí)反映、可追溯性和精細(xì)管理。圍繞快捷處置發(fā)生的問(wèn)題，他推動(dòng)軍廠(chǎng)所三方聯(lián)合巡檢、聯(lián)合驗(yàn)收模式，做到隨時(shí)報(bào)驗(yàn)隨時(shí)檢驗(yàn)，有問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)處置。新型驅(qū)逐艦的建造周期較原先縮短了三分之一。
這也是為什么中國(guó)軍艦可以下餃子的原因，事實(shí)上，中國(guó)造船業(yè)的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)不止1年10艘，要知道，中國(guó)船舶還有大量商業(yè)訂單。
美國(guó)造船業(yè)已經(jīng)沒(méi)落
然而，如今的美國(guó)造船業(yè)已經(jīng)沒(méi)落,美國(guó)現(xiàn)在能造軍艦的造船廠(chǎng)只剩下5個(gè),其中能造航母的造船廠(chǎng)更是只有一個(gè)紐波特紐斯造船廠(chǎng)，而且僅有2條生產(chǎn)線(xiàn)，美國(guó)曾經(jīng)是全球的造船王者，那個(gè)時(shí)候美國(guó)是世界工廠(chǎng)，美國(guó)擁有全球第一的鋼鐵產(chǎn)量，可以輕松完成任何重工業(yè)產(chǎn)品的制造。在1941年到1945年間，美國(guó)船塢共計(jì)美國(guó)總共建造了24艘大型艦隊(duì)航母、123艘輕型航母和護(hù)航航母，以及其他5000艘各型軍艦。曾經(jīng)二戰(zhàn)的德國(guó)軍官感慨過(guò):“不管怎么打,擊毀的盟軍的戰(zhàn)艦數(shù)量總是比不上美國(guó)補(bǔ)給的數(shù)量”。
從2000年至今，美國(guó)造船業(yè)已經(jīng)流失了至少2萬(wàn)名有經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)的熟練工人。中日韓三國(guó)基本上瓜分了民用船舶市場(chǎng)，美國(guó)造船業(yè)僅靠著官方訂單續(xù)命，這也讓它們沒(méi)有自己去更迭技術(shù)，對(duì)高級(jí)技工也沒(méi)有吸引力，專(zhuān)家也大量跳槽，美國(guó)造船產(chǎn)業(yè)鏈更是迅速萎縮，美國(guó)如今因?yàn)槿鄙俨牧?，很多造船技術(shù)退步回了40年前，90年代，美國(guó)造船還能使用全封閉一體化桅桿，全封閉一體化桅桿可以將艦艇的隱身、通信數(shù)據(jù)傳輸以及高處建筑進(jìn)行良好的融合，增強(qiáng)本身隱身效果的同時(shí)還能提高整艘艦艇的態(tài)勢(shì)感知能力，迄今為止，這是最先進(jìn)的技術(shù)。中國(guó)的055型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦也是用的一體化綜合桅桿。
然而美國(guó)給研發(fā)者格爾夫波特船廠(chǎng)畫(huà)大餅，說(shuō)你們盡管研究，美國(guó)有的是錢(qián)給你們，格爾夫波特船廠(chǎng)為此耗費(fèi)巨資進(jìn)行DDG-1000"朱姆沃爾特"級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的上層復(fù)合材料建筑研發(fā)。
但美國(guó)海軍最終將DDG-1000的建造數(shù)量削減為三艘，這導(dǎo)致格爾夫波特船廠(chǎng)的投資全部"打水漂"，格爾夫波特船廠(chǎng)繃不住了，辛辛苦苦花錢(qián)建的生產(chǎn)線(xiàn)你們說(shuō)不要就不要來(lái)，2015年直接宣布破產(chǎn)倒閉，格爾夫波特船廠(chǎng)的倒閉讓美國(guó)只能恢復(fù)傳統(tǒng)的“晾衣架”桅桿。
美海軍2020年開(kāi)始的下一代護(hù)衛(wèi)艦FFG（X）計(jì)劃，計(jì)劃打造的最新一代護(hù)衛(wèi)艦——星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，也只能使用“晾衣架”桅桿。除此之外，星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦完全采用美國(guó)30年前的技術(shù)。從這你就可以看出，美國(guó)造船工業(yè)早已萎靡不振。
因?yàn)槎嗉掖瑥S(chǎng)這幾十年內(nèi)接連倒閉，很多訂購(gòu)美國(guó)艦艇的國(guó)家，都找不到地方售后維護(hù)，造船業(yè)的沒(méi)落讓美國(guó)很多項(xiàng)目無(wú)法展開(kāi)。
美國(guó)軍官直言這是恥辱
但是中國(guó)軍艦下餃子的速度讓美國(guó)實(shí)在感到壓力，再加上最近中國(guó)航母艦隊(duì)突破第二島鏈，直達(dá)美國(guó)在太平洋的核心軍事基地關(guān)島，美國(guó)也開(kāi)始慌了。
美國(guó)海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)吉爾戴最近就表示：
美國(guó)造船企業(yè)1年3艘都造不出，這是恥辱，美國(guó)海軍作戰(zhàn)部要求美國(guó)造船企業(yè)必須一年給美國(guó)造出3艘軍艦。我們會(huì)付出很多很多錢(qián)，要啥給啥，但我們沒(méi)有得到我們花錢(qián)買(mǎi)的東西。
對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，1980年建造的提康級(jí)巡洋艦這幾年都要陸續(xù)退役，而且每年不止3艘，22艘提康級(jí)巡洋艦要在2027年全部淘汰，
可是美國(guó)1年連3艘伯克級(jí)驅(qū)逐艦都造不出來(lái)，從2022年開(kāi)始算，等到提康級(jí)巡洋艦全部淘汰，美國(guó)伯克級(jí)驅(qū)逐艦增加不到18艘，到那個(gè)時(shí)候，第一批伯克級(jí)又將到每年4-5艘的退役周期了，這一路下去美軍的規(guī)模要怎么維持，這是作為海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)的吉爾戴非常頭疼的事情。
吉爾戴的憤怒更多來(lái)自于無(wú)能為力，要知道，美國(guó)雖然號(hào)稱(chēng)擁有350艘軍艦規(guī)模，但很多都是三四十年前建造的，那個(gè)時(shí)候美國(guó)的造船業(yè)還很發(fā)達(dá)，而如今這些軍艦，都面臨著退役，僅從2022財(cái)年到2023財(cái)年，美國(guó)海軍就將退役12艘萬(wàn)噸巡洋艦、3艘核潛艇和其他35艘水面艦艇，2027年，美國(guó)軍艦總數(shù)將會(huì)進(jìn)一步退化至280艘左右的水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到巔峰時(shí)期的350艘艦艇規(guī)模。
而從2015年以來(lái)，解放軍的盾艦數(shù)量以每年最少7艘的速度增長(zhǎng)，與此同時(shí)，美軍的數(shù)量則在急劇減少；吉爾戴如果想要維持艦隊(duì)規(guī)模，就需要提高美國(guó)造艦速度。
但是美國(guó)造船工業(yè)還沒(méi)有那個(gè)能力，給錢(qián)也造不出來(lái)，這種現(xiàn)實(shí)困難真不是什么加錢(qián)能回來(lái)的，所以吉爾戴的狂怒，更多是對(duì)現(xiàn)實(shí)的無(wú)能為力。
目前，美國(guó)唯一想到的辦法就是委托其他國(guó)家造船廠(chǎng)幫助它們?cè)炫?，比如讓歐洲意大利芬坎蒂尼造船集團(tuán)制造星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦。
