印度，在中國軍迷圈子里一直是一個“娛樂版”的存在，而且印度也一直被廣大網(wǎng)友們調(diào)侃為“三哥”，有關(guān)“三哥”的段子實(shí)在是數(shù)不勝數(shù)，比如“三哥”每次修理飛機(jī)，都會多出來一些螺絲裝不回去。又比如“三哥”修船，結(jié)果淤積的糞便太多導(dǎo)致沼氣濃度太高引發(fā)爆炸，差點(diǎn)炸了自家航母……如此這般，好不歡樂！但是即便“三哥”這么不著調(diào)，卻依然有人愿意相信三哥，那就是——美國！
（美軍“查爾斯·德魯”號補(bǔ)給艦，屬于“劉易斯·克拉克”級補(bǔ)給艦，該艦滿載排水量超過4.5萬噸，是美軍最大的補(bǔ)給艦之一）據(jù)環(huán)球時報(bào)日前報(bào)道，《印度教徒報(bào)》發(fā)文稱，美國海軍補(bǔ)給艦“查爾斯·德魯”號（USNS Charles Drew）上周日抵達(dá)印度欽奈，將在那里的拉森·圖博造船廠接受維修，這是美國海軍軍艦首次在印度進(jìn)行維修。報(bào)道稱，“查爾斯·德魯”號將在拉森·圖博造船廠停留11天，從8月7日到17日，以對船體多處進(jìn)行檢修。
（印度方面為“查爾斯·德魯”的到來還專門準(zhǔn)備了一個歡迎儀式，顯得格外重視）美軍補(bǔ)給艦交給印度造船廠維修，這確實(shí)是美印兩國關(guān)系上的一件大事，因?yàn)樵诖酥埃《葟奈闯薪舆^美國海軍艦艇的維修保養(yǎng)工作。綜合來看，美國這次敢把軍艦交給印度維修，大概有兩方面的考慮。
（美國的造船工業(yè)雖然依然保持在世界前列，但是和中國相比，就不夠看了）首先，美國本土的艦艇建造和維修能力實(shí)在是破敗得慘不忍睹。二戰(zhàn)時期是美國造船業(yè)的巔峰，最快的時候，美國造船業(yè)曾經(jīng)創(chuàng)造了9個月建成一艘航母的世界紀(jì)錄，包括冷戰(zhàn)時期，出于和蘇聯(lián)海軍爭霸的需要，美國造船業(yè)一直維持很高的建造水平。但是冷戰(zhàn)結(jié)束以后，經(jīng)過多次整合，如今美國海軍僅剩下5家大型造船廠和若干小型造船廠，無論是建造軍艦，還是對現(xiàn)役軍艦進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足美國海軍的需求。
（美國造船業(yè)衰敗到什么水平？上圖中浮船塢是從中國進(jìn)口的，如今沒有中國的各種港機(jī)設(shè)備，美國造船廠甚至造不出什么像樣的船舶）特別是現(xiàn)在美國大型造船廠正忙著建造“伯克3”驅(qū)逐艦、“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇、哥倫比亞級戰(zhàn)略核潛艇以及“福特”級航母，因此現(xiàn)役艦艇的維修工作只能一推再推。根據(jù)報(bào)道，如今美軍驅(qū)逐艦、核潛艇等艦艇的維護(hù)保養(yǎng)時間平均要延遲100天以上，而航母的維修保養(yǎng)要延遲220天以上！在這種情況下，美國海軍把艦艇的維護(hù)保養(yǎng)工作外包出去，也就是順理成章的事情了，這樣可以減輕美國本土造船業(yè)的壓力，還能讓美軍確保艦艇得到必要的維護(hù)保養(yǎng)，屬于花錢辦事，一舉兩得。
（印度造船廠龍門吊垮塌，直接砸壞了正在建造的護(hù)衛(wèi)艦）其次，選擇印度來維護(hù)美軍的艦艇，其實(shí)也是美軍經(jīng)過反復(fù)權(quán)衡的結(jié)果。因?yàn)橛《仁莾H次于中國的人口大國，并且最近幾年印度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢一直不錯，美國認(rèn)為印度在軍事上具備抗衡中國的潛力，再加上印度有大量充足的廉價(jià)勞動力，所以印度在經(jīng)濟(jì)上也有取代中國，成為下一個世界制造業(yè)中心的可能性。出于制衡中國的考慮，美國不僅在經(jīng)濟(jì)上不斷扶植印度，在軍事上也和印度越走越近。這次美軍選擇印度來維護(hù)保養(yǎng)美軍艦艇，體現(xiàn)了美印兩國在軍事上的親密關(guān)系，既可以拉攏印度，同時也是對中國示威，推行所謂的“印太戰(zhàn)略”。
（印度造船廠給本國海軍維護(hù)護(hù)衛(wèi)艦，然后護(hù)衛(wèi)艦直接翻了，在船塢里翻了）客觀上說，印度所在的印度洋是距離美國本土最遠(yuǎn)，而美國海軍基地最少的一片海洋。美軍在印度洋上僅有“迪戈加西亞”這一個?？哲娀?，而且這個基地還是借用英軍的基地！如果美國艦艇可以在印度進(jìn)行常態(tài)化維護(hù)保養(yǎng)， 等于美軍在印度洋獲得了一個重要的落腳點(diǎn)，而且這個落腳點(diǎn)以印度半島為后盾，面積足夠廣闊，戰(zhàn)略回旋余地遠(yuǎn)大于迪戈加西亞那個小島。
（美國和印度有眾多軍事合作，美國讓印度維修其軍艦，也是強(qiáng)化美印軍事合作的一種方式）雖然美軍的考慮非常全面具體，但是印度的造船業(yè)能不能滿足美軍艦艇維護(hù)保養(yǎng)的需要，這確實(shí)是一個值得思考的問題。印度目前的造船業(yè)雖然有每年20億美元左右的產(chǎn)值，但是印度的造船和維護(hù)保養(yǎng)水平實(shí)在是令人不敢恭維。除了“大糞爆炸”導(dǎo)致航母差點(diǎn)被炸毀的意外事故以外，類似的事故還有很多。比如印度海軍護(hù)衛(wèi)艦在自家船廠維修，船塢注水時直接側(cè)翻造成嚴(yán)重事故；海軍造船廠龍門吊垮塌砸壞正在建造的護(hù)衛(wèi)艦……即便是印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號，在建造時也出現(xiàn)過電腦硬盤等失竊的情況，至于工期延誤、預(yù)算超支等問題更是家常便飯了。
總而言之，這次印度船廠承修美國軍艦，真可謂：一個敢修，一個敢接！雙方的膽量都讓人佩服，美國人的膽大之處在于，敢到印度修船；印度人膽子也不小，美國海軍給的活兒，他還真敢接。至于這次合作的結(jié)果如何，大家不妨先預(yù)測一波。
