北京時間晚上10點44分，美國眾議長佩洛西抵達松山機場，開始對臺島的竄訪。
這是一次魯莽的、愚蠢的、危險的和不必要的挑釁行為。
就在十幾分鐘前，中國人民解放軍空軍蘇-35戰(zhàn)機穿越臺灣海峽，嚴正宣示主權(quán)。
美方在臺灣問題上背信棄義，令人不齒，只能使美國的國家信譽進一步破產(chǎn)。美國一些政客只顧一己之私，公然在臺灣問題上玩火，與14億中國人民為敵，決不會有好下場。
而美國軍方對佩洛西的這次竄訪，密集投入航母、戰(zhàn)艦、戰(zhàn)機、加油機及預警機組成“立體監(jiān)控保護網(wǎng)”，其軍事布局，戰(zhàn)力結(jié)構(gòu)，反應機制等關鍵信息也隨之暴露出來。
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以美國軍方的信息看，現(xiàn)在美國海軍有兩個核動力航母打擊群在太平洋海域。
一個是“里根”號航母群，位置在巴士海峽附近，位于臺灣島的南邊。這次很可能發(fā)揮主要作用，因為這個航母群距離佩洛西2日晚上竄訪臺島最近。
另一個是“林肯”號航母群，這個航母群正在夏威夷海域附近，參加本年度的“環(huán)太軍演”。
美軍的“閃電”航母（搭載F-35B戰(zhàn)斗機的兩棲攻擊艦），目前在太平洋海域的有3艘。
第一艘“美利堅”號兩棲攻擊艦在日本的佐世?；?，第二艘是“的黎波里”號兩棲攻擊艦，位置在日本沖繩海域附近，這個里臺島也比較近。
第三艘是“艾克塞斯”號兩棲攻擊艦，目前也在夏威夷海域參加“環(huán)太軍演”。
從總體位置來看，“里根”號航空母艦和“的黎波里”號、“美利堅”號“閃電航母”，都環(huán)繞在臺灣附近。
之所以被稱為“閃電航母”，是因為“的黎波里”號和“美利堅”號兩棲攻擊艦，搭載海軍陸戰(zhàn)隊垂直短距離起降F-35B“閃電II”聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機。這種第五代隱形戰(zhàn)斗機上艦后，大大提升了美國兩棲攻擊艦的?？兆鲬?zhàn)實力。
其實戰(zhàn)能力，基本接近甚至有可能超過一艘普通的大中型航空母艦。
“的黎波里”號已搭載多達 20 架 F-35B戰(zhàn)機，之前有報道稱，美軍的F-35戰(zhàn)斗機因為出現(xiàn)故障被集體停飛，所以“的黎波里”號等“閃電航母”暫時失去了軍事能力。但是美軍官員告訴海軍協(xié)會新聞網(wǎng)站，F(xiàn)-35B 并未因持續(xù)的彈射座椅問題而停飛。
只是空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的特定批次F-35戰(zhàn)機，彈射座椅被發(fā)現(xiàn)存在缺陷部件。
五角大樓發(fā)言人8月1日告訴美國海軍協(xié)會新聞網(wǎng)站，這些艦艇在該地區(qū)運行是正常的，五角大樓是不會詳細說明，美國權(quán)力排序第三號人物——佩洛西亞洲之行，美軍部隊將提供什么保護措施。
五角大樓這是不是欲蓋彌彰了？
一名美國高級國防官員告訴海軍協(xié)會新聞網(wǎng)站，由于8月1日北京暗示，如果佩洛西前往臺灣，將會有軍事回應。所以，美軍已經(jīng)在安排部署在該地區(qū)的艦艇、飛機及其空中聯(lián)隊準備作為應急選擇。
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為了竄訪臺島，佩洛西還搞了一出“真假座機”的戲。
原本佩洛西等人從美國出發(fā)，到達夏威夷、關島、新加坡乃至吉隆坡，搭乘都是“波音C-40C運輸機”（呼號SPAR 19）。
但是，2日一早，美軍方面又從日本基地調(diào)來一架“波音C-40C運輸機”（呼號SPAR 20），并在2日11時52分也抵達吉隆坡。理由是呼號SPAR 19的那架專機有故障，需要維修。所以，后邊佩洛西要搭乘SPAR 20 專機。
根據(jù)航班追蹤網(wǎng)站“Flightradar24”可見，2日下午 SPAR 19于馬來西亞雪邦機場起飛，馬來西亞方面和各媒體都不能確認，佩洛西是否在這架飛機上。而這架飛機“Flightradar24”平臺上的“目的地”標注的是“未知”。
一些媒體分析稱，SPAR 19可能飛往關島進行維修。
可是在北京時間19點左右，SPAR 19的航向已經(jīng)顯示明顯不是往關島方向，而是北上朝著臺島方向。因此有媒體預計，SPAR 19很可能在2日晚間22時抵達臺北松山機場。
據(jù)日本廣播協(xié)會（NHK）報道，當?shù)貢r間2日晚8時左右開始，美軍8架戰(zhàn)斗機、5架空中加油機陸續(xù)從駐沖繩美軍嘉手納基地起飛，向沖繩南方飛行。報道聲稱，這些飛機可能是前往執(zhí)行“佩洛西專機”周邊警戒任務。
此外，還有人稱SPAR 19專機在北京時間19點30左右一度關閉了應答器。
而《環(huán)球時報》記者2日從衛(wèi)星遙感地理空間分析公司覓熵科技處獲悉，根據(jù)ADSB（廣播式自動相關監(jiān)視系統(tǒng)）最新數(shù)據(jù)顯示，近兩日有4架軍用偵察機在臺灣島周邊活動。
這4架偵察機分別為美軍P-8A反潛巡邏機以及被標識為偵察預警功能的臺軍“?？恕?0渦槳飛機。此外，還有一架美軍E-8C戰(zhàn)場指揮飛機1日在繞飛臺灣島西南至東南方向抵近偵察活動后返回沖繩。
2日凌晨一架美軍P-8A反潛巡邏機在菲律賓以西活動。
一顆Planet Labs遙感衛(wèi)星2日早上8時58分還拍攝到一艘美軍“伯克”級驅(qū)逐艦在菲律賓以東海域單獨活動。此外，美軍另一架P-8A反潛巡邏機于2日中午剛剛抵達新加坡，這架P8A反潛巡邏機曾于7月31日在臺灣島西南空域執(zhí)行過偵查任務。
此外，在SPAR19在飛往臺北途中，美一架EP-3E電子偵察機從沖繩起飛活動，與此同時，還有6架美軍加油機在沖繩周邊活動。
在距離更遠的太平洋地區(qū)，美國海軍的“林肯”號航空母艦、“黃蜂”級兩棲攻擊艦“艾塞克斯”號和其他36艘軍艦，以及3艘潛艇正在夏威夷參加“環(huán)太軍演”（RIMPAC），該演習將于周四結(jié)束。美海軍陸戰(zhàn)隊首支F-35戰(zhàn)斗機中隊也部署在“林肯”號航母上。
同時，有媒體曝光，根據(jù)飛行追蹤網(wǎng)站顯示，有兩架美國空軍的HC-130 J戰(zhàn)斗搜救機此前已經(jīng)從阿拉斯加重鎮(zhèn)安克雷奇抵達沖繩。陪同它們前來的，是多架KC-135“同溫層加油機”。
尤其是從2日媒體的報道看，當天KC-135空中加油機出現(xiàn)的頻率非常高，這一點是值得關注的。
因為，在“里根”號航母和美國空軍戰(zhàn)機可能為佩洛西座機提供護航的過程中，艦載戰(zhàn)機和陸基起飛戰(zhàn)斗機是主角。但是艦載戰(zhàn)機和陸基起飛戰(zhàn)斗機的航程非常有限，很難進行遠距離飛行。
所以，有多架空中加油機支持，一方面可以起到擴大飛機編隊陣容的作用，另一方面更重要的是，可以保證戰(zhàn)斗機能夠跟得上佩洛西的座機。
從2日美軍整體的表現(xiàn)來看，美軍是與佩洛西方面有過密切溝通的，而且為佩洛西的行程“量身打造”了一套計劃。根本不是什么不知情，不支持。
倘若沒有美軍的支持和詭計，可能佩洛西也沒這個底氣。所以，五角大樓和美國政治精英再次上演了他們拿手的“撒謊表演”，說一套做一套。
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佩洛西訪臺，將成為臺海局勢的一個轉(zhuǎn)折點，甚至可能觸發(fā)“第四次臺海危機”。
有美國問題學者告訴“補壹刀”，此行在一定程度上改變了臺?，F(xiàn)狀。美國一直反反復復說，反對單方面改變臺海現(xiàn)狀。但是佩洛西作為美國政界第三號人物，竄訪臺灣就是單方面改變臺海現(xiàn)狀。因此，中方當然有理由按照新的現(xiàn)狀，采取一些新的對策來行使主權(quán)權(quán)利。
針對佩洛西此行，布林肯、柯比等美國官員用“美國的一中政策沒變”“美國是三權(quán)分立體制，國會是獨立分支”等理由為此辯護，甚至還說，一旦臺海局勢變化，“中方將承擔全部責任”。
不得不說，這些都是美方拙劣的甩鍋。
中美建交是中華人民共和國與美利堅合眾國之間的國家行為，因此各自國內(nèi)的立法機關、行政機關、司法機關均須遵守雙方基于建交而簽署的三個聯(lián)合公報等一系列國際法律文件。
那么，美國國會作為美國政府的組成部分，美國眾議長作為美國政府的三號人物，乘坐美國軍機竄訪臺灣地區(qū)，已經(jīng)嚴重違反了中美三個聯(lián)合公報中的國際法義務，尤其違反了其中的一個中國原則。
這絕不是白宮輕飄飄一句“三權(quán)分立”就能搪塞過去的。
佩洛西此行，是在單方面改變臺海局勢現(xiàn)狀，顯然表明美國政府正在實質(zhì)上拋棄一中原則。其意圖造成的“效果”是美國及西方其他國家的議員、政要接連“訪臺”，不斷侵蝕一中原則。
《世界是平的》作者托馬斯·弗里德曼稱佩洛西此行“魯莽、危險、不負責任”。
而中方毫無疑問會采取堅決有力的措施維護中方的主權(quán)安全。幾十年來，大陸方面一直在推動臺灣問題的和平解決。但是佩洛西此行，推動臺海局勢緊張升級，我們必然會建立更強的安全保衛(wèi)機制、加強安全底線的維護。
如果美方再采取任何行動干涉我們行使主權(quán)權(quán)利，那將有可能導致臺海局勢的進一步升級。
責任完全在美國一方。
接下來北京方面的反應，中國社科院美國問題專家呂祥稱，料不會只為“一時痛快”，而是將考慮到涉及臺灣的整體安全機制。大陸或?qū)㈤_始行使對臺灣島上空的管制和對臺灣島鄰近海域的管制權(quán)，確保不會有“第二個佩洛西”登陸，從而捍衛(wèi)國家主權(quán)。
也有國際事務專家認為，在臺灣問題上，此事件將導致臺海局勢緊張進一步上升，并可能使大陸的統(tǒng)一進程加速展開。
正如中國外交部發(fā)言人華春瑩2日在例行記者會上說的，美方必將為其損害中國主權(quán)安全利益承擔責任付出代價。
