1. 2019年工信部《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》說，平等自由發(fā)展沒有偏向，各路線競爭，內(nèi)燃機(jī)車和新能源車都發(fā)展，不會禁售，消除誤解，傳統(tǒng)車企可以穩(wěn)住，不會偏向純電車。
2. 那會純電車口碑也不行，幾家都要破產(chǎn)一樣。到現(xiàn)在每天都有人說，上當(dāng)了，買了個“電動爹”，找地充電要瘋了。所以燃油車很穩(wěn)的，根本沒有什么清零的說法。還經(jīng)常嘲笑電動車的缺陷，一到節(jié)日就拿趴窩的電動車開心一下。
3. 忽然出了兩個大事，一個政策面的，一個市場自然發(fā)生的。那個規(guī)劃就得更新情況了，燃油車清零真不是忽悠了。只是沒明說，但是不少學(xué)者已經(jīng)出來說了，官員也有暗示。
4. 一個是碳達(dá)峰碳中和，時間表都有了，2030年碳達(dá)峰，國務(wù)院2021年10月出了《2030年前碳達(dá)峰行動方案》。雖然說德國反悔了2035年碳中和的目標(biāo)，但是中國出這種計劃不是開玩笑的，別人賴了我們自己也會干 ，還可能提前。有一大節(jié)叫“交通運(yùn)輸綠色低碳行動”，里面明確提出了要大力推廣新能源車，降低燃油車占比。這是有明確的偏向了。
5. 但是決定性的變化，是混動車取得了技術(shù)突破，成為燃油車殺手。混動車就算不充電，加油裸開，都比燃油車省不少油。因為有電池在幫，發(fā)動機(jī)一直工作在最佳狀態(tài)。燃油車開開停停、降速加速，發(fā)動機(jī)狀態(tài)不穩(wěn)，油損耗太大。
6. 有人不服氣，說我就開燃油車，哥有錢，油錢不算啥。這是個人說法，但是國家政策要考慮全局。你有錢他有錢誰還買不起幾箱油，到最后一堆人在那浪費(fèi)燒油，加起來就是幾億噸的天量。國家為了全球找這些油，麻煩死了，還怕出事斷了供應(yīng)。都滾蛋，滾到混動去，強(qiáng)迫你省油。
7. 不用混動替代油車，不可想象。油車什么都不如混動，國家放任一堆人在那低效，沒法忍受的。一個是有碳達(dá)峰目標(biāo)，要想幾百個招，換掉油車肯定是一大招。二個是經(jīng)濟(jì)考慮，效率高的淘汰效率低的。一箱油，混動能開1000公里，油車開500公里，不弄死去還等著過年？
8. 有些國家和地區(qū)已經(jīng)出臺了禁售清零油車的時間表。中國產(chǎn)量最大，不能急，那么多傳統(tǒng)廠家要轉(zhuǎn)型要給時間，所以不出時間表。但是方向其實很明確了，清零是沒有疑問的。
