據(jù)德國《商報》網(wǎng)站6月20日報道，未來的武器互聯(lián)程度更高，將與人工智能協(xié)作，更加精確——因此也更致命。這是行業(yè)服務(wù)機構(gòu)“初創(chuàng)企業(yè)洞察公司”在分析了1000多家國防技術(shù)初創(chuàng)公司后得出的結(jié)論。
報道稱，目前，武器開發(fā)呈現(xiàn)出四個趨勢：連通性、自主性、精確性和可持續(xù)性。就軍工業(yè)而言，這首先意味著更高的安全性和武器系統(tǒng)更強的打擊力。以下五個例子展現(xiàn)了未來國防技術(shù)的樣貌。
1.高超音速武器
幾周前，俄羅斯武裝部隊首次使用了“匕首”高超音速導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈長8米，最大射程為2000公里，可攜帶常規(guī)彈頭與核彈頭。
“匕首”代表著一種新的導(dǎo)彈類別。它們的飛行速度至少是音速的5倍。與洲際彈道導(dǎo)彈不同，它們是可操控的，可以飛得很高或很低，而且很難被雷達發(fā)現(xiàn)。
美國和歐盟希望建立特殊的防御系統(tǒng)，抵御高超音速導(dǎo)彈的攻擊。例如，歐盟準(zhǔn)備在2030年之前落實“天基戰(zhàn)區(qū)監(jiān)視及時預(yù)警和攔截”計劃，即在太空預(yù)警系統(tǒng)的幫助下，攔截飛行高度在100千米以下的高超音速導(dǎo)彈。該計劃由歐洲導(dǎo)彈集團主導(dǎo)進行，除德國外，還有5個歐盟國家參與其中。
2.駕駛艙輔助系統(tǒng)
自主武器和防御系統(tǒng)有可能徹底改變戰(zhàn)略作戰(zhàn)。然而，人們很快發(fā)現(xiàn)，自主一詞具有誤導(dǎo)性：武器系統(tǒng)無法獨立做決定，更確切地說，這涉及的是人機之間更好的協(xié)作。
德國初創(chuàng)企業(yè)人機協(xié)作技術(shù)公司正在研究所謂的人機協(xié)作。具體而言，該公司正在為戰(zhàn)斗直升機開發(fā)駕駛艙輔助系統(tǒng)，飛行員可通過該系統(tǒng)協(xié)調(diào)和控制自主的無人機群。
直升機因其機動性而對任何軍隊來說都不可或缺，但它們有被地空導(dǎo)彈擊落的風(fēng)險，特別是在近地飛行時。通過預(yù)先派出無人機，直升機機組成員可以更好地評估飛行的風(fēng)險。
然而，在執(zhí)行有生命危險的任務(wù)時操控一架直升機和一群無人機是非常復(fù)雜的。新技術(shù)的巧妙之處在于，通過使用人工智能，無人機可以學(xué)習(xí)更好地理解指令。人機協(xié)作技術(shù)公司創(chuàng)始人揚尼克·布蘭德說：“為了讓飛行員能夠指揮無人機群，必須使系統(tǒng)更加自動化。”到目前為止，無人機通常必須從地面控制。在距離戰(zhàn)場較遠的情況下，這幾乎是不可能的。
3.可長時間飛行戰(zhàn)斗無人機
在烏克蘭，數(shù)十輛俄羅斯坦克被一個天空中看不見的敵人摧毀：土耳其旗手科技公司生產(chǎn)的無人機。
2019年7月，“旗手”-TB2無人機首次不間斷飛行了27小時。在飛行過程中，它經(jīng)受了高溫和沙塵暴的考驗，并成為首架飛行高度達到8200米的無人機。它的翼展達到12米，可攜帶4枚總重量65公斤的導(dǎo)彈。
該無人機配備了德國亨佐爾特公司的偵察裝置，其攝像頭可以讀取60公里外的車牌號。因此，這些無人機被認(rèn)為精確度很高。
在未來，像TB2這樣的無人機會越來越多地決定戰(zhàn)爭走勢。與派遣常規(guī)部隊相比，使用無人機的成本和風(fēng)險要低得多。無人機也可以遠距離飛行，例如不被察覺地深入敵方腹地，破壞供給線。
4.混合動力汽車
《未來美國軍隊的能源》研究報告的作者之一約翰·科謝夫尼克稱，自二戰(zhàn)以來，一支軍隊中每名士兵的能耗已增至原來的20倍，并且趨勢仍在急劇上升。
在烏克蘭，整隊的俄羅斯軍車和坦克因缺乏供給而停滯不前。在軍事專家眼中，向戰(zhàn)區(qū)的部隊運送燃料是最危險的行動之一。
因此，五角大樓希望大幅增加配有內(nèi)燃機和電動機的混合動力汽車的數(shù)量。目前，五角大樓正在研究一些初創(chuàng)公司的方案，這些公司能夠在后期將卡車或房車改造成這種混合動力模式。通過這種方式，美軍的能耗有望減少多達32%。
5.人工智能分析數(shù)據(jù)
軍工業(yè)的另一個發(fā)展趨勢是連通性?？偛课挥谀侥岷诘某鮿?chuàng)企業(yè)赫爾辛公司利用人工智能，可以更準(zhǔn)確地確定敵方部隊的位置，更好地評估戰(zhàn)斗形勢，并更精確地向軍事目標(biāo)推進。
借助攝像機照片、熱圖像以及來自坦克和偵察機的雷達數(shù)據(jù)，人工智能可以實時創(chuàng)建形勢圖。很大一部分評估工作是直接在傳感器上進行的——以便應(yīng)對沒有數(shù)據(jù)連接的緊急情況，例如在實際作戰(zhàn)中無線電中斷。赫爾辛公司聯(lián)合創(chuàng)始人貢特貝爾特·舍夫曾表示：“我們希望創(chuàng)建能夠幫助做出最佳決策的形勢圖?！?/span>
來源：參考消息網(wǎng)
