掌握核心科技的格力，竟然侵權(quán)了？
近日，兩份寧波市中級(jí)人民法院民事判決書顯示，奧克斯起訴格力電器侵害發(fā)明專利權(quán)案審理終結(jié)，分別判決格力侵權(quán)賠償9600萬、7060萬，合計(jì)約1.67億元。
沒錯(cuò)，這次竟然是格力要賠奧克斯1.67億元....
侵權(quán)背后，格力的業(yè)績也在下滑，在三季度的家電旺季，格力營收下降16.5%，凈利潤下降15.66%，遠(yuǎn)遜于對(duì)手美的集團(tuán)。
作為曾經(jīng)的家電霸主，格力為何節(jié)節(jié)敗退？
壹
董小姐好斗，和奧克斯的斗爭更為持久。
2019年9月，格力電器實(shí)名舉報(bào)奧克斯空調(diào)質(zhì)量不合格，共8款產(chǎn)品被涉及，當(dāng)時(shí)迅速登上熱搜。
2020年兩會(huì)期間，又建議政府研究如何有效規(guī)制“專利流氓”的不正當(dāng)競爭行為，預(yù)防像奧克斯這種購買即將失效的國外專利打擊同行的現(xiàn)象。
這次被判侵權(quán)的專利，就是奧克斯買的國外專利，這些年雙方已多次就專利問題展開交鋒，相關(guān)訴訟至少78件。
奧克斯是不是“專利流氓”，業(yè)內(nèi)自有定論，而且格力當(dāng)前面臨的轉(zhuǎn)型問題，遠(yuǎn)比奧克斯碰瓷重要。
2012年是格力和董明珠的重要時(shí)刻，那年格力電器營收破千億，凈利潤73.8億元，成為國內(nèi)空調(diào)霸主；董明珠也正式從朱江洪手中接過董事長執(zhí)掌大局，格力進(jìn)入全新時(shí)代。
2015，中國空調(diào)市場銷量出現(xiàn)下降，高增長步入尾聲。格力和美的都意識(shí)到，求變刻不容緩。
抉擇時(shí)刻，格力走上跨界之路，手機(jī)、芯片、新能源車什么熱就折騰什么，而美的選擇家電多元化、國際化路線。
不同選擇帶來不同結(jié)局， 2017年—2020年，格力凈利潤分別為224億、262億、247億、221億，再無高增長。
同期，美的凈利潤分別為172億、200億、242億、272億，利潤增長明顯好于格力。
雙方的差距在2020年迅速拉開，年初時(shí)二者市值都在4000億左右。
疫情爆發(fā)后，美的家電在海外暢銷，業(yè)績比格力更好。表現(xiàn)在股價(jià)上，美的去年一路向北，格力一路向南。
如今美的市值近5000億元，是中國當(dāng)之無愧的家電一哥，而格力市值僅剩2159億，再無法與美的相提并論。
同樣是空調(diào)下滑危機(jī)，美的選擇家電多元化、國際化，格力選擇跨界手機(jī)、芯片、新能源車，你可以理解為一個(gè)保守、一個(gè)求變，也可以理解為一個(gè)專注，一個(gè)瞎折騰。
最終，資本市場會(huì)用腳投票，擁抱業(yè)績表現(xiàn)更好的那個(gè)。
2021年三季報(bào)顯示，格力實(shí)現(xiàn)營收470.83億元，同比減少16.50%；凈利潤61.88億元，同比減少15.66%。
相比之下，美的集團(tuán)還取得正增長。三季報(bào)顯示，美的單季度營收880.96億元，同比增長12.89%；凈利潤84.46億元，同比上升4.4%；
格力業(yè)績一再落后美的，并被資本市場拋棄，主要還是因?yàn)樗目缃甾D(zhuǎn)型基本是失敗的。
貳
格力推出手機(jī)，目標(biāo)是搶占智能家居入口，結(jié)果淪為笑話，2018年30億收購的芯片項(xiàng)目，也需要時(shí)間沉淀。
至于董明珠任性花幾十億控股的銀隆新能源，目前也不被市場看好。
2015年前后，中國掀起一波新能源造車大潮，樂視、蔚來、小鵬、理想、等互聯(lián)網(wǎng)背景的造車新勢(shì)力相繼出現(xiàn)，董明珠也緊隨其后殺入新能源車。
2016年，董明珠深入了解同在珠海的銀隆新能源后，提議“格力以130億元購買銀隆新能源全部股權(quán)”。因?yàn)槭强缃缡召?，金額又巨大，格力股東大會(huì)直接否決。
董小姐一怒之下拉著王健林、劉強(qiáng)東等人共同出資30億元入股銀隆。加上后來多次出手收購銀隆股份，截至2017年，她以23.4億元拿下銀隆17.47%股份，成為第二大股東，幾乎是拿全部身家在賭。
2021年8月31日，格力電器又公告稱花18億元拍下銀隆30.47%股權(quán)，似乎要將銀隆進(jìn)行到底。
董明珠當(dāng)初看好銀隆，是因?yàn)殁佀徜囯姵丶夹g(shù)，這玩意號(hào)稱6分鐘充滿電、壽命可達(dá)30年。
但現(xiàn)在新能源乘用車主流電池一直是比亞迪的磷酸鐵鋰電池和寧德時(shí)代的三元鋰電池，鈦酸鋰這種高成本的技術(shù)已經(jīng)被逐漸淘汰。銀隆到底好在哪，是個(gè)謎。
除了技術(shù)問題，銀隆內(nèi)部非?；靵y，比如漫長的股東內(nèi)斗，讓董明珠在2018年底承認(rèn)，入股銀隆才知道是“窟窿”。
肅清內(nèi)斗后，銀隆的經(jīng)營其實(shí)已滑向深淵。
2018年初，銀隆新能源被曝拖欠多家供應(yīng)商貨款超過10億元；5月，謀劃上市失??；6月，宣布裁員8000人，其在各地大肆投建的產(chǎn)業(yè)園，也相繼關(guān)閉。
后來銀隆陷入多重糾紛，被各地法院多次列為被執(zhí)行人，其股份也被掛到司法拍賣網(wǎng)拍賣，除了格力幾乎沒人出手接盤。
從業(yè)績上看，銀隆也很慘：2020年銀隆新能源實(shí)現(xiàn)營收43.25億元，凈虧損6.88億元。2021年1-7月，銀隆實(shí)現(xiàn)營收10.58億元，凈虧損7.63億元，負(fù)債227.29億元。
2021年火爆的中國新能源車市，完全和銀隆無關(guān)，這業(yè)績不像一個(gè)新能源車企，更像一個(gè)衰敗的燃油車。
格力為啥要接盤一個(gè)連年虧損、債務(wù)纏身的車企，無從得知，如果銀隆真的有潛力，格力收購后股價(jià)理應(yīng)有所上漲，9月以來格力股價(jià)繼續(xù)陰跌，年內(nèi)大跌近50%。
格力股價(jià)持續(xù)萎靡，對(duì)應(yīng)的是機(jī)構(gòu)投資者的離場，和散戶的越跌越買，今年一季度格力股東總數(shù)是46.86萬人，三季度已變成88.8萬人....
2020年，多元化轉(zhuǎn)型失敗的格力被聚焦海內(nèi)外家電市場的美的狠狠甩在身后，但董明珠又迷上了網(wǎng)紅帶貨那一套，還欲扶持綜藝節(jié)目走出來的秘書做“下一個(gè)董明珠”，似乎想打造格力的薇婭。
轉(zhuǎn)型多年，屢敗屢戰(zhàn)，歸來卻被美的抄了空調(diào)老底。
房地產(chǎn)大時(shí)代落幕后，格力的第二增長曲線到底是什么，需要一次深刻反思。
