中國制造的四大病區(qū)
如何應對國運時刻的挑戰(zhàn)？中國制造有幾處硬仗是非打不可。這里重點講的是“新質量思維”。
中國制造碰到問題，主要可以歸結為四大類。
第一個是“造得不夠好”。這是最常見的一種對于質量的抱怨。產品容易壞，性能不達標等。很多人對于低端制造的認識，往往都集中在這里。這種認識，也容易形成一種條件反射，對于快速發(fā)展的中國優(yōu)質品牌，其實也是非常不公平。
第二個是“造得不夠準”。產品質量很好，但為什么大家不會去買？這就是說對產品的定位缺乏認知，用戶體驗做得不夠。如果從質量規(guī)格去看，基本都達標了，但是客戶就是不去買。最近購買了一瓶西北某省出產的橄欖油，口味還是很醇香的，但體驗很不好。它采用方形鐵皮罐包裝。但這個瓶裝蓋兒比較矮，用手擰開之后，就會弄一手油。而每次往外倒，多余的油會繞著包裝瓶上方的方形區(qū)域，留有存油，感覺很不衛(wèi)生。這個品牌本來是記不住的，但這一手油下來之后，就特意記住這個品牌，就是下次堅決不能購買。應該說，制造商對于用戶的心思，基本沒有判斷，而只專注于產品本身。
第三個是“造得不夠快”。能造出一些高端的產品，但速度特別地慢。例如中國支線飛機ARJ，一年產量大概是10多架。而當前世界上最先進的制造水平是什么？2018年，波音和空客的主力機型，每個月生產都在55架。這是非常驚人的一個差距。
第四類是“造得不夠格”，其實就是造不出來。很多卡脖子，或者短板，都是出現在這里。
如果仔細去追究中國制造的這四類扇區(qū)，會發(fā)現它們有共性的地方，那就是“質量內核”。如果將質量作為牛鼻子牽引的話，中國制造70%的問題都可以去解決。
在當前內外承壓的國運時刻，需要推進中國的優(yōu)質制造，而核心一點就是企業(yè)家需要把“質量思維”作為一種底線思維，而不是可學可不學、可管可不管?？梢哉f，這種底線思維是“任何時候都適合，任何企業(yè)都適合，任何管理者都適合”。
