大家的車間里估計(jì)都會(huì)有加工中心，一臺(tái)加工中心的精度至關(guān)重要，因?yàn)榧庸ぶ行牡木扔绊懼庸べ|(zhì)量，所以關(guān)于加工中心的精度問(wèn)題，搞機(jī)械加工的也一直在研究盡可能減少誤差的方法。尤其是購(gòu)買驗(yàn)收的時(shí)候，更是要注意了，讓你買不了吃虧，買不了上當(dāng)！
如何判斷一臺(tái)加工中心的精度呢？
立式加工中心試件的定位
試件應(yīng)位于X行程的中間位置，并沿Y和Z軸在適合于試件和夾具定位及刀具長(zhǎng)度的適當(dāng)位置處放置。當(dāng)對(duì)試件的定位位置有特殊要求時(shí)，應(yīng)在制造廠和用戶的協(xié)議中規(guī)定。
試件的固定
試件應(yīng)在專用的夾具上方便安裝，以達(dá)到刀具和夾具的最大穩(wěn)定性。夾具和試件的安裝面應(yīng)平直。
應(yīng)檢驗(yàn)試件安裝表面與夾具夾持面的平行度。應(yīng)使用合適的夾持方法以便使刀具能貫穿和加工中心孔的全長(zhǎng)。建議使用埋頭螺釘固定試件，以避免刀具與螺釘發(fā)生干涉，也可選用其他等效的方法。試件的總高度取決于所選用的固定方法。
試件的材料、刀具和切削參數(shù)
試件的材料和切削刀具及切削參數(shù)按照制造廠與用戶間的協(xié)議選取，并應(yīng)記錄下來(lái)，推薦的切削參數(shù)如下：
1）切削速度：鑄鐵件約為50m/min;鋁件約為300m/min.
2）進(jìn)給量：約為（0.05~0.10）mm/齒。
3）切削深度：所有銑削工序在徑向切深應(yīng)為0.2mm.
試件的尺寸
如果試件切削了數(shù)次，外形尺寸減少，孔徑增大，當(dāng)用于驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)，建議選用最終的輪廓加工試件尺寸與本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的一致，以便如實(shí)反映加工中心的切削精度。試件可以在切削試驗(yàn)中反復(fù)使用，其規(guī)格應(yīng)保持在本標(biāo)準(zhǔn)所給出的特征尺寸的10%以內(nèi)。當(dāng)試件再次使用時(shí)，在進(jìn)行新的精切試驗(yàn)前，應(yīng)進(jìn)行一次薄層切削，以清理所有的表面，再進(jìn)行測(cè)試。
為啥用著用著精度就差了呢？
估計(jì)大家在使用加工中心的過(guò)程中還會(huì)遇到另外一個(gè)問(wèn)題，為什么加工中心用著用著就精度就會(huì)變差呢？難道我們買到了水貨？
加工中心的零件的加工精度差一般是由于安裝調(diào)整時(shí)，各軸之間的進(jìn)給動(dòng)態(tài)根據(jù)誤差沒(méi)調(diào)好，或由于使用磨損后，機(jī)床各軸傳動(dòng)鏈有了變化（如絲杠間隙、螺距誤差變化，軸向竄動(dòng)等）?？山?jīng)過(guò)重新調(diào)整及修改間隙補(bǔ)償量來(lái)解決。
當(dāng)動(dòng)態(tài)跟蹤誤差過(guò)大而報(bào)警時(shí)，可檢查：伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速是否過(guò)高；位置檢測(cè)元件是否良好；位置反饋電纜接插件是否接觸良好；相應(yīng)的模擬量輸出鎖存器、增益電位器是否良好；相應(yīng)的伺服驅(qū)動(dòng)裝置是否正常。
機(jī)床運(yùn)動(dòng)時(shí)超調(diào)引起加工精度不好的話可能是加、減速時(shí)間太短，可適當(dāng)延長(zhǎng)速度變化時(shí)間；也可能是伺服電動(dòng)機(jī)與絲杠之間的連接松動(dòng)或剛性太差，可適當(dāng)減小位置環(huán)的增益，可能是兩軸聯(lián)動(dòng)時(shí)的圓度超差，這種變形可能是機(jī)械未調(diào)整好造成的。軸的定位精度不好，或是絲杠間隙補(bǔ)償不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致過(guò)象限時(shí)產(chǎn)生圓度誤差。
機(jī)床精度是一個(gè)很復(fù)雜的事情，要想保持精度，就需要各個(gè)部件配合好，減少不必要的磨損，同時(shí)及時(shí)的對(duì)誤差進(jìn)行補(bǔ)償，并找到產(chǎn)生的原因，從根本上消除。
但在民間還有一種說(shuō)法：高精度是由人來(lái)保證的。據(jù)說(shuō)，世界上加工精度最高的機(jī)床是由人來(lái)校準(zhǔn)的。在日本就有專門這樣的職人來(lái)校準(zhǔn)機(jī)床的加工精度，這類人在每個(gè)機(jī)床制造商里都是無(wú)價(jià)之寶。按這個(gè)說(shuō)法我們就有可能利用精度相對(duì)不那么高的零部件來(lái)組裝出加工精度驚人的機(jī)床。
車、銑、刨、磨、鉆、鏜各工序的精度要求
精度是用來(lái)表示工件產(chǎn)品的精細(xì)程度，是評(píng)價(jià)加工表面幾何參數(shù)的專用術(shù)語(yǔ)，也是衡量數(shù)控加工中心性能的重要指標(biāo)。一般情況下，加工精度用公差等級(jí)衡量，等級(jí)越低，精度越高。車、銑、刨、磨、鉆、鏜是數(shù)控加工中心的常見加工形式，那么這些加工工序應(yīng)達(dá)到多少的加工精度呢？
車削精度
車削加工是指工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動(dòng)的切削加工，用以加工工件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓錐面、成型面和螺紋等。
車削加工的表面粗糙度為1.6—0.8μm。
粗車削要求在不降低切速的條件下，采用大切削深度和大進(jìn)給量以提高車削效率，表面粗糙度要求為20-10um。
半精車和精車盡量采用高速而較小的進(jìn)給量和切削深度，表面粗糙度為10-0.16um。
高精度車床上用精細(xì)修研的金剛石車刀，可以高速精車有色金屬工件,表面粗糙度為0.04-0.01um，這種車削也被稱為“鏡面車削”。
銑削精度
銑削是指使用旋轉(zhuǎn)的多刃刀具切削工件，是高效率的加工方法。適于加工平面、溝槽以及各種花鍵、齒輪和螺紋模具等特殊形面的加工。
銑削的加工精度一般表面粗糙度為6.3—1.6μm。
粗銑時(shí)的表面粗糙度5—20μm。
半精銑時(shí)的表面粗糙度為2.5—10μm。
精銑時(shí)的表面粗糙度0.63—5μm。
刨削精度
刨削加工是用刨刀對(duì)工件作水平相對(duì)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的切削加工方法，主要用于零件的外形加工。
刨削加工表面粗糙度為Ra6.3—1.6μm。
粗刨加工表面粗糙度為25—12.5μm。
半精刨加工表面粗糙度為6.2—3.2μm。
精刨加工表面粗糙度為3.2—1.6μm。
磨削精度
磨削是指用磨料，磨具切除工件上多余材料的加工方法，屬于精加工在機(jī)械制造行業(yè)中應(yīng)用比較廣泛。
磨削通常用于半精加工和精加工，表面粗糙度一般磨削為1.25—0.16μm。精密磨削表面粗糙度為0.16—0.04μm。
超精密磨削表面粗糙度為0.04—0.01μm。
鏡面磨削表面粗糙度可達(dá)0.01μm以下。
鏜削精度
是一種用刀具擴(kuò)大孔或其它圓形輪廓的內(nèi)徑切削工藝，其應(yīng)用范圍一般從半粗加工到精加工，所用刀具通常為單刃鏜刀（稱為鏜桿）。
對(duì)鋼鐵材料的鏜孔精度一般可達(dá)2.5—0.16μm。
精密鏜削的加工精度能達(dá)到0.63—0.08μm。
