超音速“冷”氣體動(dòng)力噴涂方法是一種表面噴涂工藝，整個(gè)過程金屬粒子沒有被融化，利用壓縮空氣加速金屬粒子到臨界速度（超音速），金屬粒子撞扁在基體表面并牢固附著。
超音速“冷”氣體動(dòng)力噴涂方法，中文別稱有很多：超音速冷噴涂、氣體動(dòng)力噴涂、冷噴、冷氣動(dòng)力噴涂、快速噴涂、運(yùn)動(dòng)金屬化、動(dòng)力噴涂和動(dòng)力金屬化等等。
超音速“冷”氣體動(dòng)力噴涂方法，由俄羅斯科學(xué)家首次提出，與常用的熱氣噴涂方法不同，使用冷氣體動(dòng)力噴涂方法可以明顯減少涂層的孔隙度，明顯降低基體和涂層材料的負(fù)荷，減緩材料氧化，去除涂層中的非平衡結(jié)晶過程。
由于有這些特征，在難以使用或無法使用熱氣噴涂方法的技術(shù)領(lǐng)域中可以使用冷氣體動(dòng)力噴涂方法來噴涂金屬涂層。
超音速“冷”氣體動(dòng)力噴涂方法，特別適合消除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造缺陷！
加工方法：固態(tài)金屬粒子用氣流加速到500 – 1000 m/s的速度，粒子與基體碰撞后，經(jīng)過強(qiáng)烈的變形而形成厚涂層。 使用這種方法可以獲得不同金屬（Al, Cu, Zn, Ni, Co, V, Fe, Ti等）、合金和混合物涂層。使用冷氣體動(dòng)力噴涂方法而噴灑的涂層特征為保留粉末原材料的化學(xué)成分。
當(dāng)然，由于過程的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于粒子材料熔化溫度，涂層中幾乎不會(huì)發(fā)生相變，也不會(huì)形成新化合物或發(fā)生材料明顯氧化。孔隙度低也是該涂層的特征，孔隙度之所以低，是因?yàn)閲娡窟^程中粒子會(huì)經(jīng)歷強(qiáng)烈的變形。
使用本方法可以在各種金屬和陶瓷表面上噴灑各種厚度的涂層，因此冷氣體動(dòng)力噴涂方法的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越多。
技術(shù)優(yōu)勢：
- 噴涂前不需要進(jìn)行表面準(zhǔn)備工作；
- 可以獲得5mm和5mm以上厚度的涂層；
- 可以獲得孔隙度低（不超過1.0%）的涂層；
- 可以獲得比用氣體火焰方法附著力更強(qiáng)（40-50%）的涂層；
- 沒有燒結(jié)現(xiàn)象。
知識產(chǎn)權(quán)
俄羅斯發(fā)明人具有使用冷氣體動(dòng)力噴涂方法而獲得涂層的相關(guān)專利，然而，本技術(shù)應(yīng)用范圍廣泛，因此將來如有需要可以申請冷氣體動(dòng)力噴涂方法新應(yīng)用領(lǐng)域的相關(guān)專利，包括共同申請專利。
適合市場：
- 消除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造缺陷;
- 修復(fù)各種結(jié)構(gòu)被損壞區(qū)域；
- 獲得船舶配件耐腐蝕雙層涂層；
- 通過在被損壞表面上噴灑粉料，進(jìn)行高質(zhì)修復(fù)工作；很重要的是粉料與原來用一樣的。
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