沒有好鋼，永遠(yuǎn)造不出高端軸承”。高端鋼在軸承中有多重要？
以汽車的發(fā)動機(jī)軸承為例。發(fā)動機(jī)軸承一直在“煉獄”中工作——它不僅要以每分鐘上萬轉(zhuǎn)的速度長時間高速運轉(zhuǎn)，還要承受著各種形式的應(yīng)力擠壓、摩擦與超高溫。這對軸承的精度、性能、壽命和可靠性提出了非常高的要求，而決定這四點的關(guān)鍵因素，在于其材質(zhì)。好的軸承鋼，可以很好的解決這些問題，但沒有好鋼，即使擁有再好的軸承制作工藝也造不出好軸承。
什么是好鋼呢？“PPM”在煉鋼中是氧含量的單位，意指百萬分率或百萬分之幾。一般而言，在鋼鐵行業(yè)，8個PPM的鋼屬于好鋼；5個PPM的鋼屬于頂級鋼，正是高端軸承所需要的。
要煉制好鋼，就要往鋼里加入稀土，但怎么加就能使原本優(yōu)質(zhì)的鋼變得更加“堅強(qiáng)”，則是世界軸承巨頭們的核心秘密。
因此，我國的軸承行業(yè)一直被脖子。國外的軸承巨頭們在山東煙臺、濟(jì)南建立基地，采購中國的低端材質(zhì)，運用他們的核心技術(shù)做成高端軸承，然后 以十倍的價格賣給中國市場。
如今，這個難題終于被中國攻克了。
7月8日，西王特鋼首批高端稀土軸承鋼順利生產(chǎn)下線，技術(shù)性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平，產(chǎn)品品質(zhì)超過了美國、歐洲相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。西王特鋼與中科院金屬所合力打造的高端稀土軸承鋼可謂解決了高端軸承鋼技術(shù)的“卡脖子”難題。
