同軸度是機(jī)械產(chǎn)品檢測(cè)中比較常見的一種形位公差項(xiàng)目，其表示零件的有關(guān)要素（軸與軸、孔與孔、軸與孔之間）要求同軸，即控制實(shí)際軸線與基準(zhǔn)軸線的偏離程度。對(duì)于那個(gè)規(guī)則軸類零件，一般可采用V型支架、鋼球加杠桿百分表或偏擺儀等專用檢具及組合輔具來(lái)檢測(cè)同軸度；對(duì)于箱體孔類零件，一般可采用芯軸加杠桿百分表或利用圓度儀來(lái)檢測(cè)同軸度。
但是對(duì)于一些大型零部件（如機(jī)床主軸等）或不規(guī)則軸類零件以及箱體零件的不規(guī)則內(nèi)孔，采用常規(guī)方法測(cè)量同軸度則很難實(shí)現(xiàn)或非常麻煩。因此，使用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)來(lái)測(cè)量同軸度是一種不錯(cuò)的選擇。與專用同軸度測(cè)量?jī)x相比，CMM測(cè)量同軸度的最大特點(diǎn)是無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)工件，無(wú)須專用芯軸或?qū)Ｓ弥Ъ?，無(wú)須機(jī)械找正，只需用測(cè)頭探針對(duì)工件取點(diǎn)采樣，即可快速輸出測(cè)量結(jié)果。但用CMM測(cè)量同軸度時(shí)，由于對(duì)基準(zhǔn)軸線理解的差異，或?qū)Ρ粶y(cè)要素軸線測(cè)量方法不同，或?qū)νS度評(píng)價(jià)方法不同，以及CMM采點(diǎn)誤差的影響等原因，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)測(cè)量結(jié)果誤差較大、重復(fù)性較差的現(xiàn)象，即測(cè)量結(jié)果不能真實(shí)反映零件真實(shí)的同軸度誤差。
根據(jù)同軸度的定義，用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量同軸度時(shí)，可從三個(gè)方面考察其測(cè)量誤差：1.基準(zhǔn)軸線的采集與建立；2.被測(cè)元素軸線的采集與建立；3.基準(zhǔn)軸線與被測(cè)元素軸線之間位置關(guān)系的評(píng)價(jià)。而減小三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量同軸度誤差的方法主要有如下幾個(gè)方法：
1.增大基準(zhǔn)截面之間的距離
在測(cè)量基準(zhǔn)元素時(shí)，若增大第一截面與第二截面建的距離，則誤差干擾的比例將相應(yīng)減小。因此，測(cè)量時(shí)應(yīng)盡可能拉大兩截面間的距離。若基準(zhǔn)足夠長(zhǎng)，且基準(zhǔn)截面與被檢截面相鄰，則引起的誤差可小到忽略不計(jì)。
2.建立公共軸線作為基準(zhǔn)軸線
當(dāng)基準(zhǔn)圓柱和被測(cè)圓柱較短且相聚較遠(yuǎn)時(shí)，可采用建立公共軸線作為基準(zhǔn)軸線的方法，即在基準(zhǔn)圓柱和被測(cè)圓柱上測(cè)出中截面，以中截面的連結(jié)作為公共軸線，然后分別計(jì)算基準(zhǔn)圓柱和被測(cè)圓柱相對(duì)于公共軸線（基準(zhǔn)軸線）的同軸度，取其最大值作為工件的同軸度誤差。該方法的評(píng)價(jià)結(jié)果比較結(jié)晶實(shí)際使用情況。
3.以直線度近似替代同軸度
在被測(cè)工件截面較短的情況下，可用改測(cè)直線度以替代同軸度的變通方法。因?yàn)檫@種情況下軸的傾斜對(duì)工件裝配影響較小，而軸心偏移對(duì)工件裝配影響較大，測(cè)量軸心偏移實(shí)際上就是測(cè)量軸心連線的直線度。具有實(shí)現(xiàn)方法為：分別在兩個(gè)小圓柱上測(cè)量n個(gè)截面圓，然后選取這n個(gè)圓的圓心擬合一條三維直線，該直線的直線度可近似替代同軸度。工作截面越短，該方法效果越好，并且可很方便地制作一個(gè)綜合量規(guī)來(lái)驗(yàn)證該方法的準(zhǔn)確性。
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