豐田汽車在新發(fā)布的2020財年計劃中提出，2050年前停止銷售僅靠發(fā)動機行駛的汽車，在全球范圍內將僅銷售燃料電池車、混合動力車、可用家庭用電源充電的插電式混合動力（PHV）以及純電動車（EV）；使新車的二氧化碳排放量比2010年削減90%，直至實現零排放；將推進風力發(fā)電等可再生能源以及氫氣的利用。
為達成目標，豐田在今后5年將擴大燃料電池車和混合動力車的銷售。計劃2017年將燃料電池車“未來（MIRAI）”年產能提高至3000輛左右，2020年再大幅提高至10倍。其中日本國內銷量為每月1000輛左右，達到與日產汽車目前銷售的純電動車“LEAF”相當的水平。
目前豐田的混合動力車大部分在北美以及日本國內銷售，今后隨著成本的降低，將擴大在中國等新興市場國的銷售。此外，在混合動力車生產開發(fā)上積累的控制軟件等技術有望廣泛應用于燃料電池車和純電動車。
豐田此次提出的目標，可能使汽車研發(fā)競爭的中心從汽柴油發(fā)動機轉向電池及控制軟件等電動化技術，或將對產業(yè)結構產生影響。同時還將為電子、家電廠商以及IT企業(yè)提供一個擴大汽車相關業(yè)務的機會。而發(fā)動機零部件廠商等也將面臨調整業(yè)務結構的局面?！?/p>
