當(dāng)前，各個行業(yè)供大于求，能源消耗和物流下降，汽車銷量下滑，這確實體現(xiàn)出中國制造業(yè)又一個“嚴(yán)冬”正在到來。然而，不同于2009 年，國家沒有再次出臺四萬億的投資，而是出臺“中國制造2025”的國策，大力推進(jìn)智能制造和互聯(lián)網(wǎng)+，鼓勵企業(yè)實施兩化融合管理體系。因此，對于制造企業(yè)而言，沒有什么“大救星”，要想生存和發(fā)展下去，只能轉(zhuǎn)型升級，抓住以下轉(zhuǎn)型機(jī)會：
1. 從被動轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向主動轉(zhuǎn)型。市場好的時候，企業(yè)并沒有太大的轉(zhuǎn)型壓力；而在經(jīng)濟(jì)下行的環(huán)境中，才能真正“烈火見真金”。因此，企業(yè)要想不被淘汰，必須主動思考自身的轉(zhuǎn)型策略，參照中國制造2025 的指導(dǎo)思想，來制定企業(yè)的2025 策略。e-works 最近服務(wù)了一家大型工程機(jī)械企業(yè)。幾年前，在工程機(jī)械行業(yè)井噴的時期，企業(yè)每年利潤就有幾十億，而近兩年來，行業(yè)下滑比較嚴(yán)重。因此，企業(yè)積極尋求轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化對經(jīng)銷商的管理和客戶信息的管理，探索通過服務(wù)獲得更多盈利。
2. 實現(xiàn)歸核化，做專做精。一位汽車零部件企業(yè)的資深經(jīng)理人指出，當(dāng)前，制造企業(yè)要成功“越冬”，應(yīng)當(dāng)尋找企業(yè)所屬行業(yè)的金礦，而不是再次卷入房地產(chǎn)等快錢行業(yè)。的確如此，企業(yè)在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)下行壓力之下，應(yīng)該真正做好自己的主業(yè)，把握精準(zhǔn)的市場定位。在整個價值鏈環(huán)節(jié)中，將不是自己最擅長的領(lǐng)域外包。最近我到柳州歐維姆進(jìn)行了調(diào)研。該企業(yè)專注于橋梁預(yù)應(yīng)力領(lǐng)域，在這個細(xì)分市場成為行業(yè)領(lǐng)先者。幾乎在我國所有橋梁建設(shè)的工程中，都有他們的身影。德國企業(yè)Flexi 發(fā)明了伸縮式的簽狗繩，日本企業(yè)Hard Lock 制造高鐵防松螺栓可以做到萬無一失，這些企業(yè)將很小的產(chǎn)品做到極致，成為細(xì)分行業(yè)的“隱形冠軍”，我認(rèn)為，很值得我國中小型制造企業(yè)學(xué)習(xí)。
3. 真正推進(jìn)國際化戰(zhàn)略?，F(xiàn)在很多大中型制造企業(yè)開始了國際化步伐，典型特征是在南亞和東南亞建立生產(chǎn)企業(yè)，在歐美并購行業(yè)“隱形冠軍”，或者與其他國家的企業(yè)建立合資公司。企業(yè)需要真正掌握在國際市場上的“游泳技能”和“游戲規(guī)則”，了解如何應(yīng)對其他國家的財稅制度、社保制度、法律法規(guī)、資本市場、知識產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)，乃至宗教和工會。從八九十年代吸引發(fā)達(dá)國家的企業(yè)來到中國，到今天中國企業(yè)走出去，我們需要充分學(xué)習(xí)行業(yè)巨頭的國際化經(jīng)驗，吸取國際化先鋒的教訓(xùn)，例如TCL。e-works 服務(wù)的溫州冠盛集團(tuán)在國際化方面取得了突出成績。該公司定位于汽車底盤零件的后市場，產(chǎn)品已經(jīng)出口到上百個國家，在歐美建立了多個營銷中心和分子公司。要推進(jìn)國際化，企業(yè)的信息系統(tǒng)需要支持多語種、多幣種、多組織、多種財務(wù)核算體系。
4. 努力成為數(shù)字化企業(yè)，用信息化支撐企業(yè)運(yùn)營。一個優(yōu)秀的企業(yè)要實現(xiàn)快速擴(kuò)張和深度的國際化，需要三個法寶，即規(guī)范的管理體系，優(yōu)秀的管理人才和強(qiáng)健的信息系統(tǒng)。這三者缺一不可。目前，很多制造企業(yè)的信息化應(yīng)用實際上還存在諸多問題，存在很多信息孤島，不能有效支撐企業(yè)的業(yè)務(wù)；企業(yè)高層還不能得到一手的，實時的數(shù)據(jù)，無法支撐準(zhǔn)確決策。經(jīng)濟(jì)下行趨勢下，企業(yè)的盈利能力降低，以往淹沒在水下的“冰山”都會顯露出來，這時候，企業(yè)更應(yīng)該“生意不好整柜臺”，真正重視信息系統(tǒng)的價值。而當(dāng)前也是信息化部門和CIO 顯山露水的良機(jī)，如果能夠通過兩化深度融合給企業(yè)增收節(jié)支，必然會大大提高信息化部門在企業(yè)中的地位。
5. 切實推進(jìn)智能制造，實現(xiàn)少人化。中國勞動力成本的迅速攀升，使得企業(yè)推進(jìn)智能制造不光是為了提升創(chuàng)新能力，更重要的是要降低成本。因此，盡量將勞動力密集的工藝由機(jī)器替代。當(dāng)然，企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好投入產(chǎn)出分析。同時，也要通過信息化的深化應(yīng)用，切實提高設(shè)備的整體績效（OEE）。e-works 服務(wù)的滬光電器專業(yè)從事汽車線束的制造，成長迅速。該企業(yè)主動推進(jìn)智能物流的應(yīng)用，建立了自動化立體倉庫，全面應(yīng)用AGV 和吊掛系統(tǒng)推進(jìn)車間物流，進(jìn)入了多個國際巨頭的供應(yīng)鏈。當(dāng)前，很多制造企業(yè)都在試圖將傳統(tǒng)的離散制造模式改造為自動化流水線作業(yè)方式，開始應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人，這實際上也給從事自動化工程的企業(yè)帶來了巨大的市場機(jī)會。
6. 推進(jìn)精益管理，實現(xiàn)高效運(yùn)作?，F(xiàn)在很多企業(yè)的管理仍然很粗放，尤其是在質(zhì)量管理方面，重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。企業(yè)在管理的精細(xì)化程度方面，仍然十分欠缺。有專家指出，實際上日本企業(yè)的老設(shè)備比中國制造企業(yè)多得多，但是日本企業(yè)的質(zhì)量管理水平要比多數(shù)中國制造企業(yè)高很多。日本企業(yè)的PPM（百萬產(chǎn)品中的不合格品數(shù)量）一般在20-30，而很多中國企業(yè)的PPM 超過1000。要改變中國制造的產(chǎn)品質(zhì)次價廉的現(xiàn)狀，依然任重道遠(yuǎn)。我在參觀西門子在德國安貝格和成都的數(shù)字化工廠時，西門子的高管都非常強(qiáng)調(diào)質(zhì)量第一。西門子高管舉了一個實例，令我記憶深刻。如果一個海上的風(fēng)力風(fēng)電機(jī)組出現(xiàn)質(zhì)量問題，需要開直升飛機(jī)懸停，然后才能拆下來更換，成本極高。e-works 與我國最大的軌道交通車門制造企業(yè)南京康尼機(jī)電已經(jīng)合作了六年。該企業(yè)非常注重提升產(chǎn)品質(zhì)量，長期致力于推進(jìn)精益生產(chǎn)，消除浪費(fèi)，實現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)。長安汽車的信息化部門通過應(yīng)用信息技術(shù)推進(jìn)企業(yè)管理持續(xù)改善，大大縮短了OTD（從訂單到交付）的時間，支撐了企業(yè)的迅速發(fā)展。
7. 變革商業(yè)模式，提升企業(yè)盈利能力。在經(jīng)濟(jì)下行的時期，Cash is king。企業(yè)只有保持足夠的資金鏈，才能生存。小米手機(jī)通過在網(wǎng)上開展“饑渴營銷”，實際上是收到了客戶的全款，才開始生產(chǎn)；遠(yuǎn)東電纜建立了專業(yè)的電商子公司——電纜買賣寶，創(chuàng)新了自身的商業(yè)模式。物聯(lián)網(wǎng)的
應(yīng)用給制造企業(yè)新的機(jī)會，不僅可以通過預(yù)防性維修維護(hù)服務(wù)、備品備件銷售幫助企業(yè)獲得更多應(yīng)力，甚至可以幫助企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品。尚品宅配將個性化裝修的理念驗收到個性化定制的家具，實現(xiàn)了迅速發(fā)展。在家具個性化定制的后面，是模塊化設(shè)計和大批量定制理念的應(yīng)用。通過電子商務(wù)開展銷售和采購，減少中間環(huán)節(jié)，也是企業(yè)提高盈利的有力武器。
8. 開發(fā)智能和高附加值的產(chǎn)品，創(chuàng)造新的市場。在經(jīng)濟(jì)下行趨勢下，有一定實力的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)致力于開發(fā)智能和高附加值的產(chǎn)品。例如，武漢奮進(jìn)電力開發(fā)了可以遠(yuǎn)程監(jiān)控的“云機(jī)器人”和設(shè)備的“云管家”，贏得了新的市場。當(dāng)然，要應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下行，絕不僅僅是企業(yè)的事情，需要政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)的通力配合，需要樹立全民的質(zhì)量意識。有專家指出，當(dāng)前，中國的消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)亟待完善，現(xiàn)行法規(guī)對于產(chǎn)品質(zhì)量問題非常“寬容”；而我國各行業(yè)的招標(biāo)中，普遍還是低價中標(biāo)。這種商業(yè)準(zhǔn)則會極大地制約企業(yè)開發(fā)性價比更高的產(chǎn)品；而要真正實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研合作，需要高校和科研機(jī)構(gòu)真正開發(fā)更多有市場價值的產(chǎn)品和技術(shù)，而不是只是生產(chǎn)論文。有一次，我去一家從事制造工藝研究的軍工研究所，赫然看到企業(yè)的標(biāo)語寫道，要創(chuàng)造多少產(chǎn)值和利潤。如果科研機(jī)構(gòu)不做研究，而盲目注重盈利，這將從整體上制約我國制造業(yè)創(chuàng)新能力的提升。而國家真正出臺更多對中小企業(yè)的扶持和減稅政策，也是幫助企業(yè)“從容過冬”的關(guān)鍵。
