近年來我國機(jī)床行業(yè)不斷承擔(dān)為國家重點(diǎn)工程和國防軍工建設(shè)提供高水平數(shù)控設(shè)備的任務(wù)。如國產(chǎn)XNZD2415型數(shù)控龍門混聯(lián)機(jī)床充分吸取并聯(lián)機(jī)床的配置靈活與多樣性和傳統(tǒng)機(jī)床加工范圍大的優(yōu)點(diǎn)，通過兩自由度平行四邊形并聯(lián)機(jī)構(gòu)形成基礎(chǔ)龍門，在并聯(lián)平臺上附加兩自由度串聯(lián)結(jié)構(gòu)的A、C軸擺角銑頭，配以工作臺的縱向移動，可完成五自由度的運(yùn)動。該構(gòu)型為國際首創(chuàng)?；赗T一Linux開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)具有的實(shí)時性和可靠性，能在同一網(wǎng)絡(luò)中與多臺PLC相連接，可控制機(jī)床的五軸聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話。該機(jī)床的作業(yè)空間4．5mx1．6mx1．2m，A軸轉(zhuǎn)角±1050,C軸連續(xù)轉(zhuǎn)角0一4000，主軸轉(zhuǎn)速(無級)最高10000r/min，重復(fù)定位精度±0．01mm，可實(shí)現(xiàn)三維立體曲面如水輪機(jī)葉片，導(dǎo)葉的五軸聯(lián)動高速切削加工。
超精密球面車床為陀螺儀的加工提供了基礎(chǔ)設(shè)備，這類車床也可用于透鏡模具、照相機(jī)塑料鏡片、條型碼閱讀設(shè)備、激光加工機(jī)光路系統(tǒng)用聚焦反射鏡等產(chǎn)品的加工。
高速五軸龍門銑床采用銑頭內(nèi)油霧潤滑冷卻、橫梁預(yù)應(yīng)力反變形控制等技術(shù)。這類銑床可用于航空、航天、造船、水泵葉片、高檔模具等的加工。
SSCKZ80一5型五軸車銑復(fù)合加工中心可滿足航天、航空、船舶及鐵路運(yùn)輸業(yè)對高精度、高剛度、形狀復(fù)雜的大型回轉(zhuǎn)體零件加工的要求，如飛機(jī)發(fā)動機(jī)主軸、起落架的加工，船舶發(fā)動機(jī)活塞、增壓器蝸桿差速換向器及螺旋葉片的加工等。
TW250型高速、高效車削中心采取雙主軸對置結(jié)構(gòu)，兩個刀架分別位于主軸軸線上下方，控制軸數(shù)8個，可實(shí)現(xiàn)4軸聯(lián)動。裝有12位伺服驅(qū)動雙向動力刀臺的上下刀架可對任一主軸進(jìn)行2軸或4軸加工。該機(jī)床采用模塊化設(shè)計技術(shù)，可根據(jù)用戶的不同要求派生為雙刀架雙主軸、單刀架雙主軸、雙刀架單主軸、等車削中心或數(shù)控車床。
XKAE2720型橋式定梁龍門加工中心可滿足航空、航天、軍工、機(jī)車車輛、模具、印刷機(jī)械等行業(yè)的需求。
MJ一860DT型雙刀架四軸對置式數(shù)控車床是一種大規(guī)格、重載荷、高剛度、多軸控制的數(shù)控車床，適合兵器、航天航空制造業(yè)對大型工件(如高強(qiáng)度耐熱鈦鎳合金鋼類零件)進(jìn)行中低轉(zhuǎn)速下的強(qiáng)力切削，也適宜冶金、機(jī)車、造紙機(jī)械等行業(yè)對大型工件特別是長軸類零件進(jìn)行高效、強(qiáng)力車削時采用。
TK68125A型落地式數(shù)控鏜銑床可廣泛適用于大中型柴油機(jī)、工程機(jī)械、汽車、船舶、航天航空工業(yè)的大中型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件加工，特別適用于對具有空間曲面的復(fù)雜零件高速、高效加工。
TK6913B型落地式數(shù)控鏜銑床在高剛度方滑枕、數(shù)控可移動主軸組件、數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺、數(shù)控平旋盤、大型鏈?zhǔn)降稁?、模塊化開發(fā)等方面形成了自己的核心技術(shù)。
陜西漢江機(jī)床有限公司把為數(shù)控機(jī)床配套的高精度滾珠絲杠副和滾動直線導(dǎo)軌副作為主攻方向，2004年共生產(chǎn)滾珠絲杠副5萬套，滾動直線導(dǎo)軌副2萬套，其中為數(shù)控機(jī)床配套的高精度產(chǎn)品占產(chǎn)銷量的80%以上。煙臺環(huán)球機(jī)床附件有限公司利用企業(yè)改制的強(qiáng)勁動力，全面實(shí)施產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略，促進(jìn)了企業(yè)發(fā)展。2004年數(shù)控機(jī)床功能部件產(chǎn)品銷售收入達(dá)4000多萬元。與2003年相比，數(shù)控刀架產(chǎn)量增長121．24%，數(shù)控轉(zhuǎn)臺、數(shù)控分度頭產(chǎn)量增長45．6%。
2004年底，在越南Lilim。公司組織的數(shù)控機(jī)床國際競標(biāo)中，武漢重型機(jī)床集團(tuán)擊敗了德國、羅馬尼亞等競爭對手，拿下一臺加工直徑達(dá)￠8m的數(shù)控雙柱重型立車訂單，創(chuàng)我國大規(guī)格數(shù)控機(jī)床出口之最。2005年1月，武重一臺價值50萬美元的數(shù)控機(jī)床——CKJ5255/I型￠5.．5m重型數(shù)控立車出口泰國。據(jù)用戶SCI公司稱，此產(chǎn)品將用于該國超大型閥門的閥體加工，也是泰國迄今為止最大的進(jìn)口機(jī)械加工設(shè)備。:武重的CKX53160型16m超重型數(shù)不清控單軸立式車銑床在國際上原來只有捷克、德國、俄羅斯的三家公司可以生產(chǎn)，武重自主研制并生產(chǎn)5臺，并且功能不斷完善。據(jù)報導(dǎo)，武重在重型和超重型機(jī)床業(yè)多年來屢有收獲，其數(shù)控立車產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率高達(dá)60%,鏜床和銑床的市場競爭力也位居前列。
目前我國已經(jīng)可以供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化、集成化、柔性化的數(shù)控機(jī)床。同時，我國也已進(jìn)入世界高速數(shù)控機(jī)床和高精度精密數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)國的行列。目前我國已經(jīng)研制成功一批主軸轉(zhuǎn)速在8000— 10000r/min以上的數(shù)控機(jī)床。我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)近年來大力推廣應(yīng)用CAD等技術(shù)，很多企業(yè)已開始和計劃實(shí)施應(yīng)用ERP、MRPII和電子商務(wù)。
我國正處于工業(yè)化中期，即從解決短缺為主的開放逐步向建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，從脫貧向致富轉(zhuǎn)變，煤炭、汽車、鋼鐵、房地產(chǎn)、建材、機(jī)械、電子、化工等一批以重工業(yè)為基礎(chǔ)的高增長行業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，構(gòu)成了對機(jī)床市場尤其是數(shù)控機(jī)床的巨大需求。據(jù)畢馬威會計事務(wù)所分析，中國已經(jīng)超過德國，成為世界第一大機(jī)床市場，2005年市場銷售額將達(dá)到70億美元。數(shù)控機(jī)床已成為機(jī)床消費(fèi)的主流。我國未來數(shù)控機(jī)床市場巨大，預(yù)計2010年數(shù)控機(jī)床消費(fèi)仍將超過60億美元，臺數(shù)將超過10萬臺。專家指出，中高檔數(shù)控機(jī)床的比例會大幅增加，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的比例不會有太大變化，而非數(shù)控的普通機(jī)床的需求將會大幅度減少。
航空工業(yè)的民用航空客機(jī)的轉(zhuǎn)包和生產(chǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大。與美國波音和歐洲空中客車公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)客機(jī)零件量將大幅度增加；與國外合作生產(chǎn)和自行開發(fā)的軍用飛機(jī)和軍用直升機(jī)將進(jìn)入批產(chǎn)。飛機(jī)機(jī)翼、機(jī)身、尾翼等和發(fā)動機(jī)零件的制造需要大批高速五軸加工中心、龍門移動式高速加工中心、精密數(shù)控車床、精密臥式加工中心、多坐標(biāo)鏜銑中心、精密齒輪和螺紋加工數(shù)控機(jī)床等。
2005年航天工業(yè)將集中力量發(fā)射神州六號飛船，“十一五”期間將發(fā)射繞月飛行衛(wèi)星和數(shù)十個各種太空衛(wèi)星。航天工業(yè)需求大批精密、高速、中小型數(shù)控機(jī)床，如精密數(shù)控車床和車削中心、立臥轉(zhuǎn)換五軸加工中心、高精度電加工機(jī)床、高精度萬能磨床和坐標(biāo)磨床等。
2004年我國造船800萬t，占世界船舶市場15%，排名世界第三位。2005年造船將達(dá)1000萬t，占世界船舶市場18%。“十一五”期間，我國造船工業(yè)將有很大發(fā)展，成為世界造船強(qiáng)國。目前，除上海外高橋正在興建現(xiàn)代化程度最高、規(guī)模最大、技術(shù)設(shè)施最先進(jìn)的大型船舶總裝廠外，南北兩大船舶工業(yè)集團(tuán)也在計劃新建和擴(kuò)建特大型造船企業(yè)。造船工業(yè)急需制造柴油機(jī)體的重型、超重型龍門銑鏜床和重型數(shù)控落地鏜銑床以及大型數(shù)控車床和車銑中心、大型數(shù)控磨齒機(jī)、曲軸鏜銑床、大型曲軸車銑中心和曲軸磨床等。
汽車制造業(yè)是機(jī)床的需求大戶，約占機(jī)床總消費(fèi)的40%左右。2005年，我國汽車年產(chǎn)量將達(dá)560萬輛左右，到“十一五”末期，可達(dá)到800一1000萬輛。同時，汽車零配件產(chǎn)量將有大幅度增加。汽車制造業(yè)需要大批高效、高性能、專用數(shù)控機(jī)床和柔性生產(chǎn)線，如用于發(fā)動機(jī)加工的以高速臥式加工中心為主的柔性生產(chǎn)線、曲軸加工專用數(shù)控機(jī)床等。汽車零配件生產(chǎn)需求大批數(shù)控車床、立臥式加工中心、數(shù)控高效磨床和數(shù)控齒輪加工機(jī)床等。
兵器制造業(yè)需求數(shù)控機(jī)床更是量大面廣，要求數(shù)控機(jī)床可靠、穩(wěn)定。國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床有很大的市場空間兵器制造業(yè)需求大批數(shù)控車床、立臥加工中心、五軸加工中心、龍門鏜銑床、鏜銑加工中心、齒輪加工機(jī)床等。
2004年我國新增發(fā)電裝機(jī)7138萬kW，創(chuàng)歷史記錄，但全國電力供求依然緊張。“十一五”期間，電力工業(yè)仍將保持快速增長。發(fā)電設(shè)備制造行業(yè)需要重型數(shù)控龍門鏜銑床、大型落地鏜銑床、大型數(shù)控車床、葉根槽專用銑床和葉片數(shù)控加工機(jī)床等，輸變電設(shè)備制造行業(yè)需要數(shù)控車床、加工中心、數(shù)控鏜床等。
冶金設(shè)備制造業(yè)重點(diǎn)解決連鑄連軋成套設(shè)備的制造，需求大型龍門銑床、大型數(shù)控車床等設(shè)備。我國鐵路、公路、能源、水利、機(jī)場、城鎮(zhèn)建設(shè)需求大量工程機(jī)械。工程機(jī)械制造業(yè)需求大批中小型數(shù)控機(jī)床如數(shù)控車床、中型加工中心、數(shù)控銑床和齒輪加工機(jī)床等。
2004年，全國模具產(chǎn)值同比增長17．8%。我國目前大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具依然大量進(jìn)口，2004年，進(jìn)口模具18．72億美元，同比增長 32．4%。模具市場主要集中在華東、華南，大約占全國銷售額的75%。最近，江蘇蘇州地區(qū)已在規(guī)劃籌建亞洲最大的模具制造基地。模具制造業(yè)需求高速數(shù)控銑床、三坐標(biāo)測量機(jī)、精密電加工機(jī)床、高精度加工中心、精密磨床等。
電子信息設(shè)備制造行業(yè)的裝備99．5%依賴進(jìn)口，2004年進(jìn)口額達(dá)100億元。該行業(yè)需求大批小型精密數(shù)控機(jī)床:如高速銑削中心、高速加工中心、小型精密車床、小型精密沖床、精密和超精密加工專用數(shù)控機(jī)床及精密電加工機(jī)床等。
數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光多學(xué)科各種高科技的綜合性組合，特別是以電子、計算機(jī)等現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)為基石，必須具有鞏固的技術(shù)基礎(chǔ)，互相配套，缺一不可。如不齊備，則數(shù)控機(jī)床難以順利發(fā)展。數(shù)控機(jī)床是由主機(jī)、各種元部件(功能部件)和數(shù)控系統(tǒng)三大部分組成，還需先進(jìn)的自動化刀具配合，才能實(shí)現(xiàn)加工，各個環(huán)節(jié)在技術(shù)上、質(zhì)量上必須切實(shí)過關(guān)，確保工作可靠、穩(wěn)定，才能保證數(shù)控機(jī)床加工的精度、效率和自動化，否則，難以在實(shí)際生產(chǎn)中使用。
我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)總體的技術(shù)開發(fā)能力和技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，信息化技術(shù)應(yīng)用程度不高。行業(yè)現(xiàn)有的信息化技術(shù)來源主要依靠引進(jìn)國外技術(shù)，且外方在許多高新產(chǎn)品的核心技術(shù)上具有掌控地位，我們對國外技術(shù)的依存度較高，對引進(jìn)技術(shù)的消化仍停留在掌握已有技術(shù)和提高國產(chǎn)化率上，沒有上升到形成產(chǎn)品自主開發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力的高度。具有高精度、高速、高效、復(fù)合功能、多軸聯(lián)動等特點(diǎn)的高性能實(shí)用數(shù)控機(jī)床基本上還得依賴進(jìn)口。與國外產(chǎn)品相比，我國的差距主要是機(jī)床的高速高效化和精密化上。對高速加工技術(shù)，國外已進(jìn)行了多年的研究，對高速加工的機(jī)理、機(jī)床結(jié)構(gòu)、機(jī)床剛度和精度的影響等都有了系統(tǒng)的研究，并開發(fā)生產(chǎn)了各種高速銑削中心、高速加工中心，廣泛應(yīng)用于航空器鋁合金零件和模具加工上。
據(jù)統(tǒng)計，我國大型高性能超精機(jī)床每年生產(chǎn)不足千臺，僅占國產(chǎn)機(jī)床總量和總價值的1．5%-2．5%,不到德國或日本的1/20。國外臥式加工中心都裝有機(jī)床精度及溫度補(bǔ)償系統(tǒng)，加工精度比較穩(wěn)定，而國內(nèi)尚在研發(fā)中;國外加工中心定位精度基本上按德國標(biāo)準(zhǔn)VDI3441驗(yàn)收，行程1000mm以下，定位精度可控制在0．006—0．0lmm以內(nèi)，而國內(nèi)定位精度相對較低。
2004年，我國金屬加工機(jī)床消費(fèi)額達(dá)到了95億美元，占世界總量的1/5。其中，進(jìn)口份額占63％，數(shù)控機(jī)床進(jìn)口額34億美元，占全部進(jìn)口金屬切削機(jī)床的78．6%。為了滿足制造業(yè)的需求，國家每年花費(fèi)10多億美元引進(jìn)數(shù)控機(jī)床。數(shù)控機(jī)床的核心技術(shù)即數(shù)控系統(tǒng)，我國90%要從國外進(jìn)口。不僅價格高，進(jìn)口周期長也不能滿足主機(jī)廠的要求。而且，使用進(jìn)口的裝置組裝起來的機(jī)床，可靠性和質(zhì)量也會受到影響。2004年內(nèi)地約消耗了1萬臺，但是大陸所有企業(yè)加起來共失產(chǎn)2000臺左右，而只有八九個生產(chǎn)加工中心工廠的臺灣省竟向內(nèi)地銷售了3300臺。
為了進(jìn)一步促進(jìn)我國數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，必須把企業(yè)作為發(fā)展的主體。高校、科研單位作為依托，政府在宏觀政策上予以指導(dǎo)和扶持，社會中介力量提供高質(zhì)量的服務(wù)，才能把機(jī)床產(chǎn)業(yè)逐步做優(yōu)做強(qiáng)。我國數(shù)控機(jī)床無論從產(chǎn)品種類、技術(shù)水平、質(zhì)量和產(chǎn)量上都取得了很大的發(fā)展，在一些關(guān)鍵技術(shù)方面也取得了重大突破。據(jù)統(tǒng)計，目前我國可供市場的數(shù)控機(jī)床有1500種，幾乎覆蓋了整個金屬切削機(jī)床的品種類別和主要的鍛壓機(jī)械。領(lǐng)域之廣，可與日本、德國、美國并駕齊驅(qū)。這標(biāo)志著國內(nèi)數(shù)控機(jī)床已進(jìn)入快速發(fā)展的時期。
