創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，最新的制造工藝，高效的加工時(shí)間，最高的產(chǎn)品品質(zhì)，凝聚了幾代人在齒輪加工技術(shù)領(lǐng)域?qū)氋F經(jīng)驗(yàn)的埃馬克K 200機(jī)床一經(jīng)汽車零部件企業(yè)采用，其高效率自動(dòng)化為企業(yè)帶來(lái)的收益就受到了高度的認(rèn)可。
未來(lái)五到十年，跨國(guó)汽車零部件公司將在生產(chǎn)、采購(gòu)、研發(fā)等價(jià)值鏈的各環(huán)節(jié)進(jìn)行重新調(diào)整，使得中國(guó)不但成為其重要的市場(chǎng)，還成為其獲得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要因素。這也會(huì)給中國(guó)汽車零部件行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)會(huì)和活力。作為國(guó)內(nèi)目前最大的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS）生產(chǎn)廠商，株洲易力達(dá)機(jī)電有限公司專業(yè)從事EPS研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，并占據(jù)國(guó)產(chǎn)EPS 75%的市場(chǎng)份額。未來(lái)幾年，易力達(dá)公司戰(zhàn)略目標(biāo)成為全球知名轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商，以高品質(zhì)產(chǎn)品保障駕駛的安全性和舒適性。
創(chuàng)新——不滿是前進(jìn)的車輪
EPS是一種機(jī)電一體化的新一代汽車智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其原理是控制模塊根據(jù)扭矩傳感器和汽車速度傳出的信號(hào)，確定轉(zhuǎn)向助力的大小和方向，并驅(qū)動(dòng)電機(jī)輔助轉(zhuǎn)向操作。EPS是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)作用在轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)矩信號(hào)和車速信號(hào)，通過(guò)電子控制裝置(控制模塊)使電機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大小的輔助力，協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱，并獲得最佳轉(zhuǎn)向特性的伺服系統(tǒng)。它是利用自動(dòng)控制與反饋原理，實(shí)現(xiàn)駕駛員在不同的車況下都能獲得滿意的轉(zhuǎn)向助力，保證了駕駛的安全性和舒適性。
2001年，易力達(dá)成功研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，結(jié)束了國(guó)產(chǎn)汽車EPS依賴進(jìn)口的歷史。隨著技術(shù)實(shí)力不斷提高，易力達(dá)積極尋求創(chuàng)新突破。先后成立了國(guó)內(nèi)首家EPS研究院、EPS檢測(cè)所和EPS博士后工作流動(dòng)站，取得了EPS結(jié)構(gòu)、外觀、發(fā)明和軟件著作等40余項(xiàng)專利，并擁有EPS的核心部件電子控制器的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，專利技術(shù)涵蓋EPS系統(tǒng)控制、傳感器、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及安全保護(hù)等方面。
易力達(dá)公司技術(shù)員申巍說(shuō)，“我們的創(chuàng)新觀是，不滿是前進(jìn)的車輪。秉承這一理念，我們從不滿足于在技術(shù)、研發(fā)等領(lǐng)域取得的成就，我們不斷創(chuàng)新以求更好的發(fā)展。”
自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備助力企業(yè)戰(zhàn)略升級(jí)
從國(guó)內(nèi)的EPS龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)型為全球知名轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商，易力達(dá)需要選擇一流的生產(chǎn)設(shè)備以保證其高品質(zhì)的產(chǎn)品。“與埃馬克的最早接觸是在2011年，并自此開始使用埃馬克蝸輪加工設(shè)備，選用埃馬克機(jī)床的最重要原因是其高度的自動(dòng)化，可減少生產(chǎn)過(guò)程中操作者的人為因素，大大提高加工的效率。” 易力達(dá)公司技術(shù)員申巍介紹說(shuō)。據(jù)了解，易力達(dá)選用了埃馬克K 200機(jī)型，主要用于蝸輪加工。在蝸輪加工過(guò)程中，要求零件的一致性及蝸輪精度需達(dá)到7C/GB10089，而未使用埃馬克機(jī)床前，產(chǎn)品質(zhì)量很難達(dá)到比較高的精度，加工效率亦比較低。埃馬克機(jī)床恰好解決了這一難題，自動(dòng)化設(shè)備不但高效穩(wěn)定，生產(chǎn)的零件一致性好且精度高。
“擁有高效自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備是易力達(dá)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要組成部分。”申巍說(shuō)，“埃馬克設(shè)備穩(wěn)定性好，為實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)產(chǎn)品提供了有力保證，同時(shí)設(shè)備自動(dòng)化程度高，有效降低了人力成本和提高了加工效率。”
據(jù)介紹， 埃馬克K 200機(jī)型作為一個(gè)最低附帶有8個(gè)活動(dòng)CNC軸的全自動(dòng)機(jī)床，幾乎可以解決所有想象到的切齒任務(wù)，無(wú)論配備的是手動(dòng)上下料亦或是獨(dú)特而柔性的自動(dòng)化上下料裝置，K 200對(duì)于品種不斷增多的加工任務(wù)總能快速響應(yīng)，滿足客戶的不同要求，確保了最大的靈活性和高效的生產(chǎn)流程。
此外， K 200可進(jìn)行圓柱齒輪和蝸桿的軟質(zhì)預(yù)銑削，并可在同一臺(tái)機(jī)床上使用刮削滾刀（在淬火之后）進(jìn)行硬質(zhì)精加工，或者甚至對(duì)于已經(jīng)整體淬火的毛坯件直接進(jìn)行硬滾加工，實(shí)現(xiàn)在最短加工時(shí)間內(nèi)最高的產(chǎn)品品質(zhì)。
合作共贏 共謀發(fā)展
申巍強(qiáng)調(diào)：“易力達(dá)與埃馬克之間就是一種互利共贏的合作。未來(lái)隨著汽車零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，我們也更加期待和需要通過(guò)自動(dòng)化水平的提升，實(shí)現(xiàn)效率的提升以及公司的戰(zhàn)略目標(biāo)”。
埃馬克集團(tuán)自上個(gè)世紀(jì)90年代初研發(fā)出獨(dú)具逆向思維的倒立式車床以來(lái)，便率先以自動(dòng)化理論為創(chuàng)新基礎(chǔ)和發(fā)展方向，堅(jiān)持獨(dú)立創(chuàng)新，力求其所有的機(jī)床和生產(chǎn)系統(tǒng)在保證簡(jiǎn)單、靈活、穩(wěn)定和高質(zhì)量加工生產(chǎn)的同時(shí)，又可進(jìn)行任何形式的柔性加工生產(chǎn)，以完全摒棄那些復(fù)雜的加工系統(tǒng)和人工上下料操作過(guò)程。
“埃馬克自動(dòng)化創(chuàng)新理論的應(yīng)用，在有效提高加工效率的同時(shí)，又顯著降低了生產(chǎn)成本，為中小型企業(yè)尤其是汽車零部件企業(yè)的快速發(fā)展提供了機(jī)會(huì)，并成為自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的方向。在未來(lái)，相信我們會(huì)在自動(dòng)化領(lǐng)域會(huì)有更深入的合作與發(fā)展”。申巍補(bǔ)充道?！?/p>
