在市場(chǎng)低迷的格局下,軌道交通業(yè)的快速發(fā)展或許可為機(jī)床產(chǎn)業(yè)增添一抹亮?!?013~2017年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示,軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)??梢赃_(dá)到數(shù)千億元,共涉及相關(guān)行業(yè)達(dá)20多個(gè),包括土建、機(jī)械、電氣、電子及通訊業(yè)的技術(shù)密集型 產(chǎn)業(yè)。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委宏觀研究院透露,未來(lái)五年內(nèi)中國(guó)高速鐵路建設(shè)將維持大規(guī)模投入,投資額將保持在每年7000億元左右,共計(jì)3.5萬(wàn)億元。以高速和提速、重載為重點(diǎn)的中國(guó)鐵路建設(shè)與改造,已經(jīng)步入了發(fā)展的“快車道”。國(guó)家對(duì)軌道交通行業(yè)尤其是高速鐵路的超大投資規(guī)模和建設(shè)規(guī)模,刺激了鐵路裝備以及機(jī)床行業(yè)的發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,首先,在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面,提速和高速軌道的建設(shè)以及改造需要新型提速道岔,對(duì)數(shù)控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設(shè)在完全不同于枕木的軌道板上,需要專用數(shù)控軌道板磨床,大約每100km就需要配置一套。
其次,在車輛零部件的制造方面,動(dòng)力部分、電力機(jī)車和電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車對(duì)機(jī)床的需求各不相同,此時(shí)需求大量通用性機(jī)床和專用機(jī)床進(jìn)行柴油機(jī)和零部件的加工。因此,對(duì)大型立臥加工中心、龍門加工中心、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控立車、數(shù)控精密磨床、曲軸車的需求大大增加。
此外,隨著鐵路部門的改革深入和列車跨局長(zhǎng)途運(yùn)行,維修工作量大幅增加,維護(hù)維修工作將越來(lái)越集中到樞紐地區(qū)的機(jī)務(wù)段和車輛段。在這種市場(chǎng)需求情形下,以門式車輪車床為核心的包括超聲波探傷和磨耗測(cè)量并自動(dòng)回復(fù)原型最小切削量的生產(chǎn)線,將成為未來(lái)發(fā)展的方向。