雖然中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人行業(yè)有極大的需求和發(fā)展?jié)摿Γ陙?lái)吸引了越來(lái)越多的企業(yè)涌入，但具有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的企業(yè)相對(duì)較少，企業(yè)各自為戰(zhàn)、制造水平低下的問題很嚴(yán)重。
3月3日，廣州提出要打造千億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群，形成年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人整機(jī)及智能裝備的產(chǎn)能規(guī)模，培育1至2家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌的百億元級(jí)工業(yè)機(jī)器人龍頭企業(yè)和5至10家相關(guān)配套骨干企業(yè)，打造2到3個(gè)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園。
到2020年，廣州全市80%以上的制造業(yè)企業(yè)要應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人及智能裝備。然而，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前我國(guó)工業(yè)機(jī)器人制造業(yè)與國(guó)外先進(jìn)水平相去甚遠(yuǎn)，從事機(jī)器人研究與制造的技術(shù)力量相對(duì)分散。尤其在核心技術(shù)方面，中國(guó)企業(yè)普遍面臨著無(wú)法完全掌握關(guān)鍵零部件技術(shù)的困局，不少部件被國(guó)外品牌壟斷，國(guó)內(nèi)企業(yè)做出來(lái)的部件的性能、穩(wěn)定性都與國(guó)外的有不小差距。在我們看來(lái)，廣州市政府這種靠加大投資力度來(lái)加速行業(yè)發(fā)展的做法有不小的風(fēng)險(xiǎn)。與廣州市的未來(lái)計(jì)劃相比，目前廣州機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的上游和中游相關(guān)企業(yè)已經(jīng)有二三十家，但核心產(chǎn)值較小，大概在二三十億元規(guī)模。如果對(duì)企業(yè)的質(zhì)量和數(shù)量沒好好把關(guān)，在政府主導(dǎo)下工業(yè)機(jī)器人行業(yè)可能會(huì)步新能源汽車的后塵，出現(xiàn)大量技術(shù)水平低下的中小型企業(yè)大混戰(zhàn)的局面。
政府的支持不應(yīng)該僅僅停留在資金和稅收的層面，更重要的是加強(qiáng)對(duì)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)以及對(duì)上游研發(fā)企業(yè)的支持。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，解決工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的難題要求企業(yè)要在技術(shù)上專注，集中力量在某一領(lǐng)域有關(guān)鍵性突破，也要注重產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)展，上游研發(fā)企業(yè)可以憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，延伸到下游應(yīng)用領(lǐng)域，增強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的把控能力。
