我國工程起重機(jī)（指流動式起重機(jī)，包括汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶起重機(jī)、隨車起重機(jī)、越野輪胎起重機(jī)和輪胎起重機(jī)）行業(yè)從2003年算起，已經(jīng)歷了十年的快速發(fā)展。2003~2006年，工程起重機(jī)年銷量突破萬臺；2007~2008年，年銷量突破2萬臺；2009年，年銷量突破3萬臺；2010~2011年，年銷量突破了4萬臺。然而，到了2011年，我國工程起重機(jī)行業(yè)雖然仍舊實(shí)現(xiàn)了小幅增長，但在國家宏觀調(diào)控、世界金融危機(jī)和歐債危機(jī)的影響下，全行業(yè)增速放緩。
進(jìn)入2012年，行業(yè)的生產(chǎn)和銷售形勢大幅下滑，流動式起重機(jī)總銷售臺數(shù)下降到3.5萬多臺，同比下降25.6%。這是近十年來，全行業(yè)首次全面負(fù)增長。下行的拐點(diǎn)終于出現(xiàn)了，行業(yè)高速增長的時代結(jié)束了。
2013上半年，工程起重機(jī)的生產(chǎn)和銷售是在2012年下行的基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑。具體來看，1~6月，全行業(yè)營業(yè)收入139億元，同比下降26.6%；利潤總額達(dá)12.4億元，同比下降43.4%；銷售流動式起重機(jī)共計1.5萬多臺，同比下降23.9%。市場需求持續(xù)低迷，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難較大。但同時注意到，出口的金額下降了18.3%，原因是出口小噸位的起重機(jī)數(shù)量增加，而大噸位的數(shù)量減少?！?/p>
