據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，今年韓國(guó)汽車(chē)業(yè)的淡季消失了，由于正值假期，再加上較少有公司在此時(shí)推出新車(chē)，往年7-8月都是汽車(chē)業(yè)的淡季，但是今年卻有所不同。即使在夏天，進(jìn)口車(chē)也大量推出新車(chē)，韓國(guó)汽車(chē)也不甘示弱地接連推出新車(chē)。受益于新車(chē)效應(yīng)，處在淡季的7月銷(xiāo)量卻超過(guò)了6月，屬近5年來(lái)的首次。預(yù)計(jì)8月新車(chē)效應(yīng)也將繼續(xù)，銷(xiāo)量走勢(shì)也或?qū)⒀永m(xù)7月的良好勢(shì)頭。
5日，據(jù)韓國(guó)汽車(chē)業(yè)界透露，7月韓國(guó)五大汽車(chē)公司的總銷(xiāo)量為124963輛，而6月銷(xiāo)量為113440輛，環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)10%。7月是汽車(chē)業(yè)的傳統(tǒng)淡季，往年的銷(xiāo)量均環(huán)比有所減少。而今年7月的銷(xiāo)量卻反超6月，實(shí)屬近5年來(lái)的首次。
