世界貨幣基金預測，雖然今年歐洲經(jīng)濟動力不足，但由于新興工業(yè)化國家的經(jīng)濟增長，世界經(jīng)濟整體增長將達到3.5%左右，其中一大增長點就是汽車工業(yè)。德國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年初，中國的乘用車市場增長了59%，巴西市場增長18%，在印度和俄羅斯，乘用車市場同樣增長迅速。許多新的生產(chǎn)線已經(jīng)籌建或者在建，這也為包括埃馬克在內(nèi)的許多機械加工企業(yè)提供了新的發(fā)展契機。為此，埃馬克的專家正在研究開發(fā)能夠滿足特殊市場需求的“交鑰匙”解決方案，該系統(tǒng)將尤其適用于那些新建項目。
許多數(shù)據(jù)表明，無論是汽車還是能源供應行業(yè)，金磚四國（巴西、俄羅斯、印度和中國）主要工業(yè)部門的發(fā)展都對機械工程行業(yè)有直接的影響，為此，機械制造業(yè)最終要提供必需的制造解決方案。
面對迅速發(fā)展的市場，德國機械工業(yè)行業(yè)已經(jīng)做好了準備，埃馬克便是其中的典范。埃馬克的專家把自己定義為為金屬加工行業(yè)的“方案拍檔”，尤其是在新興市場。“我們提供的不僅僅是工具和機器，而是能夠適應各種環(huán)境和滿足客戶要求的生產(chǎn)解決方案”，埃馬克集團總裁Dieter Kollmar表示。“這些生產(chǎn)解決方案不僅要滿足基本生產(chǎn)需求，比如批量生產(chǎn)、多樣化以及生產(chǎn)過程的靈活性。同時還必須滿足本土生產(chǎn)的整體技術(shù)需求，如自動化、界面和控制系統(tǒng)。產(chǎn)品優(yōu)勢非常明顯，尤其是對于改造現(xiàn)有生產(chǎn)線和進入一個新的市場，我們的生產(chǎn)解決系統(tǒng)永遠都是“一站式服務”。即使流程較為復雜，需要使用周邊設(shè)備，但作為“交鑰匙”系統(tǒng)，也能大大降低本地生產(chǎn)成本。埃馬克VL 2 和VT 2-4機床極好的詮釋了這一優(yōu)勢。
埃馬克VL 2立式車床對要求高質(zhì)量、低支出的企業(yè)和分包商非常適合：它是一臺能夠自動上下料的生產(chǎn)工具，能達到較少占地面積和非常高的性價比
VL 2：高效的“空間節(jié)約能手”
VL 2立式倒置式車床是埃馬克工程師為了滿足兩個極高要求而設(shè)計的：最小空間，最大生產(chǎn)力。埃馬克集團總裁Dieter Kollmar介紹道：“這是VL 2機床最重要的特性。”盡管這臺立式車床只占地5平方米，但卻集成了包括傳送帶、工件儲存和上下料主軸的自動化理念，能夠進行非?？斓募庸み^程。換言之，裝料距離短保證了最低廉的成產(chǎn)成本。與自動化水平翻轉(zhuǎn)機相比，VL 2機床的生產(chǎn)力大幅上升。此外，機床的使用也非常簡便：機器功能操作簡便，所有的操作者可以一步完成設(shè)置。“這同樣也提高了生產(chǎn)效率，沒有經(jīng)驗的操作員也能夠很快適應機器的操作?？偠灾?，這對想要盡量減少投資支出的公司來說是非常理想的解決方案。”
VL 2機床的工作空間：通過一次裝載，就能有12種車削或最多12種鉆具和銑削工具對工件進行復合加工。此外，還可以選擇裝載Y軸進行加工
VT 2-4：針對高要求的軸類生產(chǎn)
埃馬克 VT 2-4立式車床也有著同樣的優(yōu)勢，能為軸類生產(chǎn)提供非?？焖俚纳a(chǎn)解決，甚至可以應用到要求極高的切削任務上。例如，加工單件最長400毫米，直徑最大63毫米的軸，因為屑對屑時間的大大縮短，其單件費用將大幅下降。通過上料器能將原料運輸?shù)綑C器中，加工后經(jīng)下料器取出。根據(jù)工件大小不同，換型時間僅僅為6秒左右，實際的車削時間也非?？?。機器能將工件通過4軸進行雙面加工。同時，立式加工能保證整個生產(chǎn)過程的連貫和完整性，避免工屑的堆積。
VT 2-4是一臺4軸車削中心，能加工最長400毫米，直徑最大63毫米的工件
集中化的項目管理
“我們相信，埃馬克解決方案不僅能滿足新興市場的特殊需求，同時也能應用在歐洲和美國。” Dieter Kollmar先生如此評價。生產(chǎn)計劃能夠大大縮減，例如不需要附加原料和成品儲存空間，能夠滿足對較小生產(chǎn)空間的需求。此外，埃馬克項目核心開發(fā)工程師能將各機器完美結(jié)合，保證了設(shè)備能夠以最快方式運行。同時，埃馬克也對車床提供完善快速的后期維護，讓客戶沒有后顧之憂。“當零件生產(chǎn)公司希望找到最完整、最高效的生產(chǎn)方式時，我們的產(chǎn)品絕對是最佳選擇！”■
