中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年全國汽車行業(yè)商用車銷售381.12萬輛，同比下降5.49%。商用車中的卡車銷售330.38萬輛，同比下降6.80%，客車銷售50.74萬輛，同比增長4.01%。商用車市場銷量連續(xù)兩年跌幅超過5%。從數(shù)據(jù)來看，商用車行業(yè)正處于20年來的歷史低谷。
值得注意的是，在商用車市場持續(xù)低迷的行業(yè)形勢下，福田汽車連續(xù)9年實現(xiàn)國內(nèi)商用車銷量第一，公司全年實現(xiàn)汽車銷量62萬輛，雖然同比下滑3.12%，但遠低于商用車行業(yè)平均銷量5.5%的下滑幅度，福田汽車全系列商用車發(fā)展模式的優(yōu)勢盡顯。而在細分市場方面，福田汽車的市場占有率有所提升：其中中重卡市場占有率提升1%，排名全國第四；輕微卡市場占有率21.8%，繼續(xù)位居行業(yè)第一；輕型客車市場占有率7.1%，行業(yè)排名第五；大中客市場占有率3.0%，同比提升43.7%。
與此同時，福田汽車在出口方面表現(xiàn)也非常搶眼，2012年公司出口4.43萬輛汽車，出口收入同比增長70.5%至36.2億元，這主要是公司近年來在海外精耕細作的結(jié)果，同時也得益于公司與康明斯以及戴姆勒的戰(zhàn)略聯(lián)盟對海外拓展的促進。
受益于重卡需求好轉(zhuǎn)，福田汽車2013年的盈利將持續(xù)改善。預(yù)計2013年重卡行業(yè)銷量將同比增長10%以上，福田汽車重卡銷量增速仍將高于行業(yè)增速；福田康明斯發(fā)動機等合資公司產(chǎn)銷將繼續(xù)提升，關(guān)鍵零部件自配率有望提高。與此同時，福田汽車產(chǎn)能利用率隨著商用車行業(yè)趨勢性好轉(zhuǎn)也將回升，發(fā)展前景較為可觀。
據(jù)行業(yè)專家分析，近年來福田汽車加快了轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的力度，在未來市場競爭中有望贏得先機。在研發(fā)經(jīng)費投入方面，福田汽車2012年研發(fā)投入占銷售收入的比例為4%，遠高于我國汽車整車企業(yè)1.4%—2.1%之間的投入比例，接近全球主要汽車企業(yè)集團4%—5%的平均值；在新產(chǎn)品開發(fā)方面，福田汽車高端產(chǎn)品的競爭力在提升，產(chǎn)品質(zhì)量有明顯改觀；在新能源汽車領(lǐng)域，福田汽車已形成混合動力、純電動、氫燃料和高效節(jié)能發(fā)動機四大核心設(shè)計制造工程中心，成為了行業(yè)龍頭；而在重型機械等領(lǐng)域，依托于現(xiàn)有的重卡資源平臺和網(wǎng)絡(luò)，福田汽車未來有較大的成長空間?！?/p>
