十月下旬，一場(chǎng)罕見的颶風(fēng)席卷美國人口稠密的東海岸等地區(qū)，東海岸地區(qū)最大的煉油廠被迫暫閉，導(dǎo)致美國原油短期內(nèi)產(chǎn)量減少了70%，重創(chuàng)了美國經(jīng)濟(jì)第四季度的增長數(shù)值。災(zāi)難總會(huì)過去，颶風(fēng)對(duì)于美國經(jīng)濟(jì)的影響并不長遠(yuǎn)，并且災(zāi)后重建在一定意義上可以促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，抵消負(fù)面情緒，美國當(dāng)?shù)氐臋C(jī)床企業(yè)或許也可以從災(zāi)后重建中獲益良多，所以對(duì)世界經(jīng)濟(jì)走勢(shì)及中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不會(huì)造成明顯波動(dòng)。
中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展自然不會(huì)因?yàn)槊绹鞛?zāi)而受到威脅，但有一些人為的禍端卻總是威脅著中國的經(jīng)濟(jì)狀況及機(jī)床市場(chǎng)的發(fā)展。
九月十一日，日本購買釣魚島事件引起了軒然大波，中日軍方于釣魚島海域直接對(duì)峙。兩國局勢(shì)緊張，必然會(huì)影響到經(jīng)濟(jì)走勢(shì)，同時(shí)，制造業(yè)、機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也會(huì)受到牽連。從經(jīng)濟(jì)上看，近年來，日方對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)投資比重較大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，美國對(duì)華投資總額為24億美元、韓國則為26億美元、德國僅占11億美元，而日本對(duì)華直接投資63億美元在諸國中遙遙領(lǐng)先。然而，中日雙方出于歷史原因的非經(jīng)濟(jì)層次矛盾激化，很可能使部分日本企業(yè)將投資的重心轉(zhuǎn)移到東南亞諸國，日本機(jī)床企業(yè)在中國機(jī)床市場(chǎng)上的地位岌岌可危。
不得不提的是，日系汽車在中國的汽車銷售量中舉足輕重，總體份額高達(dá)約20%，但是9月份的日系汽車銷量卻出現(xiàn)了高達(dá)41%的同比下降，減少萬余輛的銷量使得日本在華汽車企業(yè)產(chǎn)生了約2.5億美元的損失。日本機(jī)床企業(yè)產(chǎn)品檔次居高，其精湛的技術(shù)是我國機(jī)床企業(yè)的榜樣。雖然中國機(jī)床市場(chǎng)對(duì)日本機(jī)床企業(yè)來說是近水樓臺(tái)，但從近幾年中日矛盾升級(jí)來看，“參拜靖國神社”、“釣魚島事件”以及中國逐年增高的地皮及人工成本，足以成為他們離開中國市場(chǎng)的催化劑。
對(duì)于當(dāng)前中日經(jīng)濟(jì)的無奈現(xiàn)狀，日本機(jī)床企業(yè)想要在中國機(jī)床市場(chǎng)保持過去的地位，就必須把政治與經(jīng)濟(jì)明確的區(qū)分開，并從機(jī)床銷售的角度入手，以考慮客戶體檢的感受以及周到的服務(wù)為切入點(diǎn)，才有可能緩解兩國情緒對(duì)抗的負(fù)面影響，達(dá)到互利共贏的局面。■
