在制造業(yè)中，金屬條材使用頻率較高。對于直線導(dǎo)軌而言，直線度是衡量其精度的重要指標。金屬條材在軋制、鍛造、擠壓、運輸、冷卻及各種加工過程中常因外力作用、溫度變化以及內(nèi)力消長等發(fā)生彎曲或扭曲變形，為獲得高精度成品必須對其進行校直。目前校直設(shè)備有多種，但主要分為臥式和立式兩類。臥式校直機由于占體積比較小，而且受材料自身重量的影響比較小，故受到研究者的重視。
校直采用三點反彎校直理論，即利用殘余變形來修正原來的撓度。三點彎曲校直法，需要固定兩端，在中間處施加彎曲反向壓力，從而達到校直修正的目的。本文根據(jù)校直原理以及液壓校直工作臺的工況要求，提出一種較為合理的液壓工作臺設(shè)計方法。
2. 三點壓彎校直液壓工作臺要求
直線導(dǎo)軌的最大彎曲處都在中點附近[2]，所以采取中點校直具有簡單快捷的特點。三點壓彎校直要求兩端固定，而且保證兩端處于同一平面。如下圖1 所示，要求兩端夾緊導(dǎo)軌之后在工作期間是不可以移動的，所以需要有鎖緊回路。
圖1（校直工作臺示意圖）
工作原理如下：送料機構(gòu)步進送料；導(dǎo)軌前進半個跨距之后夾緊壓頭對被校直的導(dǎo)軌（條材）進行夾持固定；測量探頭測量出導(dǎo)軌的撓度，即中間位置相對于中間線的偏移距離；采集的數(shù)據(jù)傳給上位機，計算機進行力學建模，分析計算出需要下壓的偏移量；計算機再把分析的數(shù)據(jù)結(jié)果傳給PLC，PLC 通過控制液壓元件來達到校直的目的。結(jié)合上述工作原理，得知：工作臺要求無振動偏差，這樣有利于在線測量導(dǎo)軌的撓度。
三點壓彎校直的原理在許多資料內(nèi)面有詳細的介紹，校直過程其實就是一個反彎的過程。通過施加校直力，對彎曲部分進行反向壓彎，使材料發(fā)生彈塑性變形。撤銷校直力之后，一部分彎曲變形彈性回復(fù)，另一部分塑性變形被保留，若殘余變形剛好等于原來導(dǎo)軌的撓度，那么材料剛好被校直]。在此基本原理下，需要對導(dǎo)軌兩端進行固定，在中點處施加反向的校直力。液壓工作臺主要需要保證夾持壓頭的同步性以及夾持之后的穩(wěn)定性，由于精密導(dǎo)軌中間的撓度一般比較小，在震動狀態(tài)下測量出來的撓度會有較大的偏差。故需要工作臺有較強的抗震性，在材料選擇上可以考慮一些鑄鐵等材料，在安裝過程中采取相應(yīng)的工藝對其穩(wěn)定性進行加固。液壓缸都安裝在工作臺上，液壓缸在運行過程中比較平穩(wěn)，只需保證安裝的強度就可以。
圖2 （液壓校直工作臺示意圖）
3. 液壓工作臺及液壓系統(tǒng)設(shè)計
3.1 液壓缸位置設(shè)計
對于矩形截面梁（泛指的直線條形型材）而言，撓度方向是隨機的，所以需要在導(dǎo)軌兩邊都設(shè)計校直壓頭。傳統(tǒng)的設(shè)計采取雙液壓缸設(shè)計，這樣不利于控制，因為每次壓彎校直時，控制系統(tǒng)需要判斷那個液壓缸前進那個后退?，F(xiàn)在采取一個液壓缸的設(shè)計形式，左右對稱，這樣只需要通過控制換向閥就可以達到控制校直的目的。如圖2 所示，將液壓缸安裝在工作臺的下面，延伸液壓桿，將液壓缸和工作臺校直壓頭連成一個整體。為了增加液壓壓頭的穩(wěn)定性，在液壓導(dǎo)軌上加裝支座。如圖2所示，支座可以明顯增加壓頭的穩(wěn)定性，同時提高液壓桿的壽命和強度。
3.2 導(dǎo)軌夾緊液壓系統(tǒng)設(shè)計
依照工作臺的設(shè)計要求，導(dǎo)軌兩端的夾緊壓頭必須精確定位，而且要求位置不可以移動。如圖3 所示（顯示的主視圖，側(cè)視圖沒有顯示），夾緊壓頭在工作臺內(nèi)的引導(dǎo)槽內(nèi)面移動，連桿中間的節(jié)點相互鏈接。由于有兩端夾緊壓頭，所以對稱的有兩對壓頭。為了保證壓頭的同步性，將前后的連桿節(jié)點連接起來。液壓缸安裝在連接節(jié)點的直桿兩側(cè)，以中間為界，雙方各安裝兩個液壓缸。液壓缸的大小型號相同，位置對稱，高低相等。依據(jù)校直步驟要求，必須先確定被校直的條材兩端已經(jīng)固定，校直壓頭才可以根據(jù)所測量的撓度進行對應(yīng)過壓校直。在液壓系統(tǒng)設(shè)計方
