近日，中國中鐵二院工程集團有限責任公司(以下簡稱中鐵二院)投資的“四川曠谷信息工程有限公司” (以下簡稱曠谷)在成都成立。作為中鐵二院的戰(zhàn)略合作伙伴，全球最大的二維和三維設計、工程與娛樂軟件公司歐特克有限公司(“歐特克”或“Autodesk”)將在軟件開發(fā)和鐵路信息化領(lǐng)域為曠谷提供技術(shù)支持與服務，幫助其打造全球頂級的數(shù)字化鐵路工程協(xié)同創(chuàng)新設計平臺，進而提升中國鐵路信息化整體創(chuàng)新水平，加快中國鐵路工程規(guī)劃設計的數(shù)字化進程。
作為工程建設及基礎設施建設領(lǐng)域的佼佼者，中鐵二院與歐特克長期以來保持著良好的合作關(guān)系。根據(jù)雙方于近期最新簽署的戰(zhàn)略合作備忘錄，兩者將聯(lián)手為中國中鐵股份有限公司(以下簡稱中國中鐵)打造世界一流的“可持續(xù)發(fā)展的數(shù)字化鐵路工程協(xié)同創(chuàng)新設計平臺”。該平臺將采用歐特克基于可持續(xù)創(chuàng)新理念的全球領(lǐng)先數(shù)字化協(xié)同設計平臺解決方案，包括：基于三維可視化模型技術(shù)的鐵路勘察設計一體化軟件解決方案;基于虛擬仿真技術(shù)的鐵路施工檢測與四維進度模擬軟件解決方案;基于數(shù)字樣機技術(shù)的鐵路工程設備及零部件設計軟件解決方案。今天宣布成立的曠谷將作為該戰(zhàn)略合作備忘錄實施的技術(shù)接口和平臺，與歐特克在軟件開發(fā)和“數(shù)字鐵路”規(guī)劃設計等領(lǐng)域展開深入合作。
此外，歐特克還將協(xié)助中鐵二院及其子公司——四川曠谷信息工程有限公司在內(nèi)開發(fā)鐵路交通建設領(lǐng)域的信息工程建設解決方案。具體舉措包括：對原有設計產(chǎn)品進行相應的補充和升級;統(tǒng)一計算機輔助設計和地理空間信息軟件平臺并完成版本更新;引進、開發(fā)與推廣三維可視化模型技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)和數(shù)字樣機技術(shù)的應用;對已有二次開發(fā)軟件開展遷移升級以滿足中國中鐵上下游業(yè)務個性化的需求;建立新的專業(yè)增值軟件模塊的研發(fā)及技術(shù)文擋和標準等。合作雙方還將建立長效合作機制、深化技術(shù)交流，設立由雙方高層領(lǐng)銜的聯(lián)合工作組，全力推進合作順利進行。為此，歐特克將調(diào)動其本土及全球技術(shù)資源，包括其全球最大的研發(fā)機構(gòu)——歐特克中國研究院(ACRD)，為該平臺建設提供技術(shù)支持。
歐特克全球副總裁、大中華區(qū)總裁王春文先生表示：“我們對四川曠谷信息工程有限公司的成立表示熱烈的祝賀，并期待曠谷的成立為中國的鐵路數(shù)字化進程樹立典范。歐特克在工程建設、基礎設施、制造業(yè)擁有最領(lǐng)先和全面的設計和工程軟件解決方案。我們希望與曠谷、中鐵二院及中國中鐵保持密切合作，將歐特克全面的產(chǎn)品線優(yōu)勢、多年的行業(yè)經(jīng)驗以及豐富的本土技術(shù)資源充分服務于中國的鐵路事業(yè)，與中國領(lǐng)軍企業(yè)深入交流、共同發(fā)展。”
中國中鐵二院工程集團有限公司總經(jīng)理朱穎先生表示，“基于可持續(xù)發(fā)展理念的鐵路規(guī)劃設計是中國鐵路事業(yè)的騰飛的基礎。我們希望通過與歐特克的全面合作，借力于國際領(lǐng)先理念、工具和經(jīng)驗，進一步提升鐵路勘察設計的數(shù)字化協(xié)同設計水平，促進中國鐵路勘察設計行業(yè)的整體水平盡快邁向國際領(lǐng)先水平。”
四川曠谷信息工程有限公司總經(jīng)理薛曉濱先生表示：“曠谷愿以推動行業(yè)和企業(yè)信息化發(fā)展為己任，聯(lián)合歐特克的精英力量，推進信息技術(shù)的發(fā)展成果與行業(yè)業(yè)務的融合，共同見證中國鐵路信息技術(shù)發(fā)展的春天。”
作為全球500強企業(yè)，中國中鐵是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)等業(yè)務于一體的特大型企業(yè)集團。中鐵二院為中國中鐵下屬全資子公司，是全國大型綜合甲級勘察設計企業(yè)。四川曠谷信息工程有限公司是中鐵二院投資組建的全資子公司，其前身為中鐵二院信息中心，擁有多年鐵路交通數(shù)字規(guī)劃設計及企業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃實施和管理的經(jīng)驗;在軟件研發(fā)、系統(tǒng)集成、電子和通信自動化工程、智能建筑、多媒體技術(shù)應用等多方面具備了雄厚的技術(shù)實力;保持了多項中國企業(yè)的新紀錄，并承擔了多項頗具影響力的系統(tǒng)集成工程。新公司成立后，將專注于交通建筑領(lǐng)域信息化發(fā)展的需求，為鐵路、公路、城市軌道交通行業(yè)及大型企業(yè)提供整體的信息化解決方案服務，積極推進信息技術(shù)發(fā)展成果與鐵路交通建筑等各行業(yè)業(yè)務的融合，加快鐵路行業(yè)的數(shù)字化進程。
在近期政府的四萬億經(jīng)濟刺激方案中，鐵路基礎建設成為最重要的投資方向。根據(jù)最新調(diào)整目標，2009年鐵路擬安排新開工項目70項，投資規(guī)模達1.5萬億元。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將提高到12萬公里，總投資規(guī)模將增至5萬億元。鐵路基礎建設涉及橋梁荷載、工后沉降、結(jié)構(gòu)壽命、無砟軌道、輪軌關(guān)系等一系列重大技術(shù)問題，覆蓋了高速鐵路系統(tǒng)試驗、列車控制、勘察設計、建造技術(shù)、高速列車設計制造及動力學等諸多領(lǐng)域。該行業(yè)對信息化建設的需求廣，對數(shù)字技術(shù)的要求高。目前，國家在鐵路數(shù)字化方面投入了大量資金，希望通過信息化建設提升鐵路技術(shù)裝備水平和管理水平。特別是“數(shù)字鐵路”已經(jīng)成為國家鐵路基礎建設的重要標準之一。
