船舶企業(yè)困境重重，短期內(nèi)難有起色
2009-05-15 14:49:45
結(jié)束了6年完工量、新訂單量、手持訂單量的高速增長后，中國船舶行業(yè)在此輪經(jīng)濟低迷中遭受了重創(chuàng)。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)，今年一季度，船舶企業(yè)新船成交基本停滯，重點監(jiān)測造船企業(yè)承接的新船訂單僅為44萬載重噸，同比（下同）下降95.6%。與此同時，今年一季度，中國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1141億元，增長42.9%；出口交貨值543億元，增長29.8%。值得指出的是，一邊是高漲的產(chǎn)值，一邊卻是低迷的新船成交量，船舶供給過剩的矛盾開始漸漸顯現(xiàn)。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的原因在于，船舶生產(chǎn)有一個生產(chǎn)周期，一般是1－2年，目前很多船舶制造企業(yè)手持的訂單還是去年或前年簽訂的，當時正是航運業(yè)最為繁榮的時期，所以當時的新船訂單大幅增長。事實上，由于航運業(yè)下滑，一些船東資金鏈斷裂，無法支付購船費用，加上經(jīng)濟低迷使船東訂造新船的意愿降低，從去年第二季度以來，已經(jīng)出現(xiàn)了很多撤單、棄船的現(xiàn)象。對此，有關(guān)人士認為，由于世界經(jīng)濟衰退造成外需不振，尤其是今年年初以來，船廠履約交船的風險日益加大，船舶企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營面臨的困難不斷增多，預計振興規(guī)劃在短期內(nèi)也無法扭轉(zhuǎn)造船業(yè)嚴峻形勢。
