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在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)仍然疲軟的不利形勢(shì)下，進(jìn)入4月以來(lái)，嘉力寶精機(jī)股份反而逆勢(shì)上行，產(chǎn)銷兩旺，行情一路走高，引起了眾多商家的密切關(guān)注。
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有專家預(yù)計(jì)，2014年中國(guó)機(jī)床附件市場(chǎng)的需求增速將達(dá)到16.1%，快于金屬切削機(jī)床和成型機(jī)床。
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目前，國(guó)產(chǎn)功能部件市場(chǎng)占有率低，這是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。國(guó)產(chǎn)功能部件與國(guó)外同行相比還存在很大差距。
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當(dāng)下，全球金融危機(jī)對(duì)于我國(guó)機(jī)床行業(yè)產(chǎn)生了很深遠(yuǎn)的影響，各種政策也極大的鼓勵(lì)著機(jī)床配件企業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)在危機(jī)中不斷尋求發(fā)展.
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金日工業(yè)科技有限公司成立于1998年，位于廣東省惠州市，從事開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)和制造電裝設(shè)備與非標(biāo)設(shè)備、產(chǎn)品模具、精密治具與部品，以及工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)，以服務(wù)于電裝線束的整個(gè)生產(chǎn)流水線。終端產(chǎn)品為汽車的電裝線束，主要供應(yīng)廣本、豐田、東風(fēng)、日產(chǎn)等日系車廠，比亞迪等汽車廠也開(kāi)始采用金日的線束。
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當(dāng)前，受國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)和國(guó)內(nèi)有效需求不足的雙重影響，機(jī)床企業(yè)日子舉步維艱，形勢(shì)似乎比以往任何時(shí)候都顯得嚴(yán)峻。當(dāng)人們開(kāi)始懷念過(guò)去那種需求旺盛、供大于求的市場(chǎng)火爆局面時(shí)，又不得不面對(duì)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整。再加上原材料、人工等生產(chǎn)成本的持續(xù)高漲，對(duì)機(jī)床行業(yè)無(wú)疑是雪上加霜，之前靠規(guī)模擴(kuò)張和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)能生存下來(lái)的企業(yè)，在此刻顯得有點(diǎn)底氣不足。
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據(jù)一汽-大眾官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾2013年上半年生產(chǎn)整車737,377輛，同比2012年增長(zhǎng)18.8%。銷量方面，上半年一汽-大眾共銷售整車756,002輛，同比增長(zhǎng)26.5%，再創(chuàng)新紀(jì)錄。其中，大眾品牌銷售529,785輛，同比增長(zhǎng)30.8%；奧迪品牌226,217輛（含進(jìn)口車），國(guó)產(chǎn)車?yán)塾?jì)銷售186,328輛，同比增長(zhǎng)18.3%。
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中航工業(yè)集團(tuán)旗下中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱中航國(guó)際）近日完成對(duì)德國(guó)蒂勒特航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)公司全額資產(chǎn)收購(gòu)。由此，中航國(guó)際成為全球惟一擁有全系列航空汽油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和全系列航空煤油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。
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在中國(guó)五金機(jī)械模具名鎮(zhèn)———廣東省東莞長(zhǎng)安鎮(zhèn)，憑借成熟的市場(chǎng)和區(qū)域優(yōu)勢(shì)，正著力打造機(jī)床4S店集群，建設(shè)華南地區(qū)首家機(jī)床4S店展示中心，力推機(jī)床企業(yè)由生產(chǎn)制造商向工業(yè)服務(wù)解決商升級(jí)轉(zhuǎn)型。
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2013年1-7月，全國(guó)國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)同比仍保持增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增幅有所上升。國(guó)有企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額12955.8億元，同比增長(zhǎng)7.6%。
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2013年8月6日，記者從中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司獲悉，該公司陸續(xù)發(fā)布了7個(gè)鐵路客、貨車招標(biāo)公告，總計(jì)726輛客車、28900輛貨車公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)規(guī)模數(shù)額已高達(dá)數(shù)百億元。據(jù)了解，這是今年3月鐵路部門大部制改革、中國(guó)鐵路總公司成立以來(lái)的第一次機(jī)車車輛招標(biāo)。據(jù)悉，“7·23”動(dòng)車事故后，沉寂兩年之久的動(dòng)車組即將開(kāi)始招標(biāo)。
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江蘇省金象傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司研發(fā)的“管磨機(jī)的傳動(dòng)裝置”、“立磨減速機(jī)柔性行星架”、“高速線材軋機(jī)夾送輥主傳動(dòng)增速齒輪箱”近日被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予實(shí)用新型專利，該公司專利數(shù)現(xiàn)已達(dá)35項(xiàng)。
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據(jù)悉，為應(yīng)對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)，臺(tái)灣機(jī)床行業(yè)近期紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)向自行車及汽、機(jī)車 （包括摩托車、電動(dòng)車等車輛）等零配件加工市場(chǎng)。
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據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2013年7月，中國(guó)進(jìn)口金屬加工機(jī)床7132臺(tái)，同比大幅下降33.7%；
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8月12日，據(jù)日本機(jī)床工業(yè)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，7月日本的機(jī)床訂單額為929億6300萬(wàn)日元，同比減少12.1%，連續(xù)15個(gè)月少于往年同期。
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作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、亞洲最大、世界知名的激光加工設(shè)備制造商，大族激光鈑金裝備事業(yè)部專業(yè)從事高功率數(shù)控激光切割機(jī)、焊接機(jī)、激光器、數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。是全球?yàn)閿?shù)不多的能夠獨(dú)立研制數(shù)控系統(tǒng)、精密機(jī)床和高功率CO2激光器的縱向集成商之一。
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遼寧營(yíng)口重型機(jī)床集團(tuán)有限公司瞄準(zhǔn)世界機(jī)床發(fā)展前沿，生產(chǎn)的XK2630-120重型數(shù)控五軸聯(lián)動(dòng)龍門加工中心居國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先地位。
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日前，世界上噸位最大的“15000噸雙動(dòng)充液拉深液壓機(jī)”通過(guò)了以中國(guó)工程院院士譚建榮教授為主任委員、中國(guó)工程院院士林忠欽教授、濟(jì)南鑄鍛所劉家旭教授級(jí)高工等組成的方案評(píng)審專家委員會(huì)的評(píng)審。
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臺(tái)灣友嘉集團(tuán)近年來(lái)發(fā)展極為迅猛，集團(tuán)不斷收購(gòu)、擴(kuò)張、控股，現(xiàn)旗下已經(jīng)擁有18大機(jī)床品牌，
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由于缺乏必要的市場(chǎng)退出機(jī)制以及存在隱形的政府擔(dān)保，國(guó)有企業(yè)歷來(lái)被視為優(yōu)勢(shì)企業(yè)，其項(xiàng)目被視為無(wú)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，而也是銀行忽視風(fēng)險(xiǎn)管理以及日后產(chǎn)能過(guò)剩企業(yè)能夠大量存在的關(guān)鍵。
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